黑色星期五將至,跨境電商物流痛點(diǎn)問題如何解決
黑色星期五將至，如何解決跨境電商物流痛點(diǎn)問題？被稱為美國雙十一的黑色星期五將在月底到來。面對歐美消費(fèi)者的摩拳擦掌，跨境電商賣家也精心準(zhǔn)備了各種特色商品和促銷活動，爭取消費(fèi)者的支持。然而，跨境電商物流運(yùn)費(fèi)高、效率慢、易倉儲仍是阻礙賣家進(jìn)入歐美市場的重要障礙。如果處理不好，之前的努力可能會付之東流。
那么在黑色星期五到來之前，跨境電商賣家應(yīng)該怎么做才能解決物流痛點(diǎn)問題呢？事實(shí)上，跨境物流運(yùn)輸高、效率慢、倉庫安排容易等物流痛點(diǎn)，都可以通過物流服務(wù)商的選擇、優(yōu)質(zhì)的物流渠道、與物流服務(wù)商的溝通，得到有效解決。
黑色星期五將至，如何解決跨境電商物流痛點(diǎn)問題？
一、如何解決跨境電商物流運(yùn)費(fèi)高的問題？
在電商旺季，無論是空運(yùn)輸、海運(yùn)、郵政還是快遞，運(yùn)費(fèi)都會上漲。一方面會因?yàn)樨涍\(yùn)量增加而減輕貨運(yùn)壓力。另一方面，物流成本需要與價(jià)格保持在同一水平，以保證利潤。但對于賣家來說，毫無疑問產(chǎn)品利潤被進(jìn)一步侵蝕。
物流成本的增加會使賣方的產(chǎn)品成本增加，進(jìn)而導(dǎo)致產(chǎn)品利潤下降。那么這個(gè)問題該如何選擇呢？我們都知道不同的物流服務(wù)商有不同的物流資源和優(yōu)勢。根據(jù)自身的物流需求，選擇或與多家物流服務(wù)商合作，利用各物流服務(wù)商的優(yōu)質(zhì)物流資源，可以有效降低物流成本。
此外，降低物流運(yùn)費(fèi)還可以從物流方式選擇、產(chǎn)品包裝優(yōu)化、包裝材料選擇、貨運(yùn)方式選擇等方面來降低。具體可以參考作者之前的文章。
二、如何解決跨境電商物流運(yùn)作效率慢的問題？
物流運(yùn)作緩慢的主要原因是跨境物流涉及環(huán)節(jié)多、里程長，導(dǎo)致包裹運(yùn)輸效率降低。包裹運(yùn)輸效率的降低，必然會影響買家的購物體驗(yàn)、退貨率和差評率。所以，如何在物流模式不變的基礎(chǔ)上解決物流效率慢的問題，是大家思考的重要問題。
解決物流效率慢的問題，一般情況下，我們會選擇時(shí)效較好的物流渠道，如專線、ems、商業(yè)快遞等。，但這些物流方式必然會增加賣家的物流成本。所以可以選擇一些優(yōu)質(zhì)的電商套餐，比如寄到美國，在美國有優(yōu)勢的可以選擇。如果寄到歐洲，可以選擇歐洲有優(yōu)勢的小包。
第三，跨境電商物流包裹倉儲問題
黑色星期五是電商的旺季，是物流最忙的時(shí)期。一方面，物流公司運(yùn)輸壓力大，運(yùn)輸能力滿足不了貨運(yùn)量，導(dǎo)致倉儲。另一方面，運(yùn)輸繁忙也會加大兩岸海關(guān)對貨物進(jìn)出口的監(jiān)管力度，查驗(yàn)率也會提高，一定程度上也會導(dǎo)致包裹倉儲。
避免旺季排倉最有效的方法就是利用海外倉，通過海運(yùn)和空專線將貨物存放在海外倉，然后根據(jù)訂單結(jié)束發(fā)貨。但這樣的物流運(yùn)營模式，需要更多的資金、人員、設(shè)施的支持，會對賣家造成更大的壓力。
此外，還可以選擇一些旺季不安排倉庫的物流運(yùn)輸路線，避免旺季安排倉庫和爆倉，準(zhǔn)確按時(shí)發(fā)貨。如大陸dhl、dhl專線、香港ups、中美郵政包裹、荷蘭郵政包裹、中法包裹等。其中，dhl專線和荷蘭郵件包裹價(jià)格優(yōu)勢明顯，不僅可以解決物流倉庫安排、效率慢等問題，還可以節(jié)省物流成本。
在具體操作中，建議跨境電商賣家在發(fā)貨前與物流服務(wù)商進(jìn)行溝通，讓物流服務(wù)商提前準(zhǔn)備好位置，保證貨物到達(dá)后能快速發(fā)往國外，避免各種不利情況造成的延誤。
黑色星期五將至，如何解決跨境電商物流痛點(diǎn)問題？通過上面的介紹，相信大家都很清楚如何解決運(yùn)費(fèi)高、效率慢、易存儲這三個(gè)物流難題。黑色星期五是一年中提高產(chǎn)品效率的最佳實(shí)踐。賣家在關(guān)注物流的同時(shí)，也要做好與買家的溝通和服務(wù)，提高買家滿意度，贏得更多支持。
馬達(dá)產(chǎn)品出口有哪些限制?
汽車產(chǎn)品出口有什么限制？電機(jī)，也稱為馬達(dá)和發(fā)動機(jī)，通過在磁場中受力來工作。也就是說電機(jī)是有磁性的，有磁性的物品在國際運(yùn)輸中比較敏感，會受到很大的限制。一方面磁性物品需要驗(yàn)貨，另一方面磁性物品對物流渠道也有自己的要求。如果貨物是收費(fèi)的，郵寄起來會比較麻煩。
第一，電機(jī)產(chǎn)品出口需要磁檢。
電機(jī)產(chǎn)品出口需要進(jìn)行磁性檢驗(yàn)。這是針對空的物流渠道。如果采用海運(yùn)的物流通道，則不需要磁檢。為什么去空的時(shí)候需要做磁檢？
因?yàn)殡姍C(jī)產(chǎn)品含有磁性，而磁性會影響飛機(jī)的導(dǎo)航系統(tǒng)和信息接收系統(tǒng)，給飛機(jī)帶來很大的安全隱患，影響飛機(jī)的正常運(yùn)輸。為了保證飛機(jī)的運(yùn)輸安全，所有含有磁性的物品都必須接受磁性檢查，以了解磁性物品的磁性強(qiáng)度。
如果磁場強(qiáng)度小于航空公司空規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)，可以作為普通貨物發(fā)送。如果物品的磁性強(qiáng)度大于航航空公司規(guī)定的磁性標(biāo)準(zhǔn)，那么就需要進(jìn)行相應(yīng)的處理，比如屏蔽磁性，降低磁性強(qiáng)度?？梢杂每瘴锪髑腊l(fā)到國外。
目前做磁檢有兩種方式。一種是直接找第三方機(jī)構(gòu)幫忙檢測，取得鑒定報(bào)告。另一種是直接找貨代，發(fā)貨時(shí)找能幫忙磁檢的貨代。在處理貨物時(shí)，貨代公司會幫助貨主解決磁檢問題。
第二，汽車商品出口需要相應(yīng)的物流渠道。
電機(jī)產(chǎn)品也需要選擇相應(yīng)的物流渠道。主要是因?yàn)轳R拉的產(chǎn)品屬于磁性產(chǎn)品，對物流渠道有要求，需要選擇相應(yīng)的物流渠道才能運(yùn)輸?shù)絿?。如果選擇的物流渠道不能接受磁性貨物，不僅耗時(shí)，貨物也無法郵寄到國外。
當(dāng)然，如果走海路，就不需要做磁檢了。不需要選擇有針對性的物流渠道，但是電機(jī)物品出口需要驗(yàn)貨，需要特別注意。
目前可以承接電機(jī)產(chǎn)品的物流渠道有美國專線、加拿大專線、澳大利亞專線、香港ups。國際專線只能到達(dá)相應(yīng)的國家，如美國、加拿大、澳大利亞，可以提供雙稅通關(guān)、一票多件等物流服務(wù)。渠道服務(wù)豐富，郵政范圍小。
而香港的ups則采用危險(xiǎn)品航班作為運(yùn)輸方式，可以承運(yùn)多種危險(xiǎn)品，包括純電池、磁性物品、液體物品等?？梢缘竭_(dá)美國、加拿大、德國、法國、日本、澳大利亞等全球100多個(gè)國家和地區(qū)。，時(shí)效性快，郵政覆蓋面廣。
三。燃油發(fā)動機(jī)的注意事項(xiàng)
燃油發(fā)動機(jī)是一種以燃料為動力的發(fā)動機(jī)。該類電機(jī)國際運(yùn)輸空時(shí)，需要航空空運(yùn)輸鑒定報(bào)告。與電動機(jī)不同，這類電動機(jī)物品屬于危險(xiǎn)品，即使做出鑒定報(bào)告，也不能作為一般貨物運(yùn)輸。只有通過危險(xiǎn)品航班才能運(yùn)到國外，比如香港的ups。
汽車產(chǎn)品出口有什么限制？電機(jī)產(chǎn)品出口限制主要在空運(yùn)輸，需要對物品進(jìn)行磁檢，有針對性的選擇物流渠道。如果走海路的話，限制沒那么大，在通關(guān)的時(shí)候注意一下就行了。
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馬來西亞綜合物流繼續(xù)虧損
馬來西亞吉隆坡總部位于馬來西亞的服務(wù)提供商integrated logistics integrated logistics報(bào)告稱，馬來西亞第三季度的綜合損失總額不到295萬馬來西亞林吉特(70萬美元)。在截至2019年9月底的9個(gè)月中，該公司宣布全面虧損610萬林吉特(146萬美元)。因此，除非今年最后一個(gè)季度有積極的發(fā)展，否則公司今年似乎會虧損。
如果是這樣，該公司將在2019年支付六年來的第五次虧損。
2016年，該公司的利潤略低于585萬林吉特(130萬美元)，但2014年至2018年的虧損要大得多。從2014年到2018年(含)，公司共虧損15419萬林吉特，五年間年均虧損約3101萬林吉特。這意味著總共約3800萬美元或3900萬美元，取決于林吉特兌換美元的處理方式，每年的損失約為764萬美元。
減緩失血
如果對該公司有什么好消息的話，那就是流血事件至少在放緩。本季度綜合虧損總額下降90%，從2018年第三季度的2960萬林吉特(720萬美元)降至第三季度的290萬林吉特(70萬美元)。九個(gè)月的趨勢更明顯。截至2018年9月底，該公司在9個(gè)月的基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)了3960萬林吉特(956萬美元)的總虧損，而2019年則減少了84%，降至略低于610萬林吉特(146萬美元)。
根據(jù)今年報(bào)道的數(shù)字，綜合物流的主要問題似乎是其直接業(yè)務(wù)成本遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過其收入。例如，在截至2018年9月底的9個(gè)月中，該公司產(chǎn)生了618萬林吉特(150萬美元)的運(yùn)營費(fèi)用2828萬林吉特(680萬美元)。這相當(dāng)于每創(chuàng)造一美元的收入就有4.5美元。
角落
然而，該公司可能正在盈利。
雖然該公司迄今為止實(shí)現(xiàn)了全面虧損，但在截至今年9月底的9個(gè)月中，其收入已超過其直接成本。到目前為止，它已經(jīng)創(chuàng)造了1940萬林吉特(464萬美元)的收入和177萬林吉特(424萬美元)的直接支出。
盡管如此，在第三季度，直接成本已經(jīng)領(lǐng)先收入幾千美元。
在截至9月30日的9個(gè)月中，該公司盈利1940萬林吉特(460萬美元)，與去年同期相比增長4.1%。
綜合物流管理部在評論其收入表現(xiàn)時(shí)表示:收入增長的主要原因是本集團(tuán)在中華人民共和國(中國)業(yè)務(wù)的倉儲及相關(guān)增值服務(wù)部門以及本集團(tuán)在馬來西亞業(yè)務(wù)的太陽能及相關(guān)業(yè)務(wù)部門的增長。
展望未來，該公司補(bǔ)充說，鑒于當(dāng)前的全球經(jīng)濟(jì)形勢，董事會預(yù)計(jì)今年的市場形勢將繼續(xù)充滿挑戰(zhàn)。
資產(chǎn)負(fù)債表:往來賬戶
跳到資產(chǎn)負(fù)債表上表明公司的資產(chǎn)多于負(fù)債。全部資產(chǎn)總值微幅下降至約3.245億林吉特(7750萬元人民幣)，降幅約為4.6%。總負(fù)債也減少了8.1%，至1.296億林吉特。
但有趣的是，流動負(fù)債——即應(yīng)該在12個(gè)月內(nèi)償還的債務(wù)——大于流動資產(chǎn)(手頭現(xiàn)金和可以迅速轉(zhuǎn)化為現(xiàn)金的資產(chǎn))。
截至2019年9月30日，綜合物流的流動負(fù)債為6360萬林吉特(1537萬美元)，流動資產(chǎn)為4150萬林吉特(990萬美元)。因此，該公司的營運(yùn)資本赤字和酸值測試比率為0.65，這意味著該公司沒有一美元的現(xiàn)金(或高流動性資產(chǎn))，不能在每一美元債務(wù)到期時(shí)立即償還。
公司流動資產(chǎn)的29%要么是貿(mào)易應(yīng)收款，要么是其他應(yīng)收款、存款和預(yù)付款項(xiàng)；約24%的資產(chǎn)屬于短期資金和現(xiàn)金賬戶，約占46%。
同時(shí)，短期借款占公司流動負(fù)債的88%，其余主要為其他(非貿(mào)易)應(yīng)付款、存款和應(yīng)計(jì)費(fèi)用。
關(guān)于綜合物流
綜合物流公司成立于1973年，并于1993年在馬來西亞證券交易所上市。它從事太陽能可再生能源行業(yè)(該公司相對較新的多元化)、倉儲及相關(guān)增值服務(wù)、運(yùn)輸和分銷。
綜合物流在中國擁有9個(gè)倉庫，總倉庫面積達(dá)7.6萬平方米。它曾經(jīng)是迪拜一家倉庫公司的所有者，但該公司在今年早些時(shí)候出售了股份。決定削減其在阿聯(lián)酋的業(yè)務(wù)，以結(jié)束連續(xù)虧損。
如今，該公司在中國、香港和馬來西亞開展業(yè)務(wù)。
(我們的物流匯編)
黑五、網(wǎng)一提報(bào)窗口即將關(guān)閉,大戰(zhàn)在即
黑五，網(wǎng)紅將至，年終促銷第一槍即將打響。賣家們，你們準(zhǔn)備好迎接即將到來的流量節(jié)了嗎？
近日，亞馬遜英國發(fā)布了關(guān)于黑五和net one特賣活動的最新公告。公告指出，今年黑五、網(wǎng)一特賣活動的申報(bào)窗口即將關(guān)閉，有意愿參與此活動的賣家需要盡快登錄賣家中心進(jìn)行交易申報(bào)。
一般來說，早期黑五特賣活動的提交時(shí)間一般在活動開始前兩周結(jié)束。據(jù)悉，今年黑五、網(wǎng)一秒殺活動的交易提交窗口已于今日關(guān)閉。同時(shí)，賣家提交今年黑五和net one 7天特賣活動報(bào)告的截止日期已延長至今年10月22日。
以下是黑五和網(wǎng)一今年的活動:
2023年11月8日至2023年11月14日:第一周黑色星期五特賣。
2023年11月15日至2023年11月21日:第二周早期的黑色星期五特賣。
2023年11月22日至2023年11月28日:黑色星期五活動周(2023年11月25日至2023年11月26日48小時(shí)黑色星期五活動發(fā)售)。
2023年11月29日至2023年12月5日:網(wǎng)絡(luò)星期一活動周。
不僅如此，賣家還需要注意的是，在整個(gè)黑五和網(wǎng)一特賣期間，亞馬遜只允許賣家每隔一周參加一次7天特賣，而賣家每周只能參加一次秒殺活動，秒殺活動和7天特賣活動不能在同一周同時(shí)參加。
同時(shí)，亞馬遜官方也提醒賣家，亞馬遜每周都會修改2023年第四季度的活動建議。前一周的活動建議不能保證下周仍然可用，但亞馬遜不限制優(yōu)惠券和優(yōu)惠券的重新發(fā)放。
黑五和網(wǎng)一報(bào)價(jià)怎么提交？
提交秒殺活動或7天售賣活動，步驟如下:
1.轉(zhuǎn)到交易儀表板
2.單擊創(chuàng)建新交易。
3.選擇閃電交易或7天交易作為類型/持續(xù)時(shí)間過濾器。
4.從您的推薦中選擇一種產(chǎn)品。
5.選擇活動/活動周
亞馬遜補(bǔ)充道，如果賣家在操作過程中沒有看到任何活動推薦，說明其商品沒有資格參加本次活動，或者賣家的賬戶狀態(tài)為休假，需要賣家自行查看判斷。
提交秒殺或7天銷售優(yōu)惠券，如下所示:
1.轉(zhuǎn)到憑證儀表板。
2.單擊創(chuàng)建新憑證。
3.選擇并添加您希望在活動期間運(yùn)行的產(chǎn)品。
4.輸入您希望應(yīng)用于產(chǎn)品的折扣金額。
5.選擇您的標(biāo)題，然后選擇與活動一致的日期。
這里賣家要注意的是，優(yōu)惠券至少要提前一天定。
此外，亞馬遜還要求所有申請參加本次活動的fba賣家，在2023年11月5日前將所有參與活動的商品發(fā)送至亞馬遜運(yùn)營中心。
如何制定黑五和網(wǎng)一的營銷方案
雖然，大家都聽說過這樣的統(tǒng)計(jì)，黑五和網(wǎng)一期間大型零售商的收入占全年收入的50%。然而，對于許多中小賣家來說，情況并非總是如此。
一位在汽車行業(yè)工作了13年的銷售人員根據(jù)自己的經(jīng)歷做了一個(gè)總結(jié):假日購物熱潮確實(shí)是全年業(yè)務(wù)的一個(gè)很好的增長點(diǎn)，但從產(chǎn)生的總營收來看，絕不是亮點(diǎn)。
因?yàn)椴荒鼙ＷC一鳴驚人的利潤，很多中小賣家根本沒有時(shí)間和資源為黑五和網(wǎng)一策劃一場完美的營銷活動。隨著假日季節(jié)的臨近，許多賣家可能會選擇匆忙策劃營銷活動或什么都不做。
但是，為黑五和網(wǎng)一做一個(gè)高效的營銷方案，即使在最后一刻，也能幫助賣家從中獲取利潤。在這里，賣家之家邊肖為大家整理了一些簡單有效的方法:
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首先，把商品價(jià)格前的甩賣價(jià)或折扣價(jià)改成黑色星期五價(jià)或節(jié)日價(jià)，讓買家知道你的商品正在參加黑五和網(wǎng)一的促銷活動。
這看似很簡單的一件事，卻比你想象的更有用，因?yàn)樗鼤淖冑I家的心態(tài)。
當(dāng)買家意識到自己即將購買的是黑五和網(wǎng)一的特價(jià)產(chǎn)品，而不是日常打折促銷的產(chǎn)品時(shí)，即使面對價(jià)格完全相同的兩款產(chǎn)品，也會在潛意識的作用下更傾向于購買黑五和網(wǎng)一的節(jié)日打折產(chǎn)品。
制作歡迎彈出窗口
設(shè)置歡迎彈窗，買家提供郵箱聯(lián)系方式后提供黑五和網(wǎng)一的優(yōu)惠券代碼。
游戲化的體驗(yàn)不僅讓買家有新鮮感，還為他們提供了急需的優(yōu)惠券，方便了他們的購物。
而你也將能夠不費(fèi)吹灰之力獲得有價(jià)值的買家電子聯(lián)系方式，這也有利于你接下來的營銷。
結(jié)賬時(shí)顯示優(yōu)惠券
想象一下，在一年中最繁忙的購物節(jié)期間，每個(gè)買家都在尋找最優(yōu)的價(jià)格解決方案。此時(shí)，買家進(jìn)入你的結(jié)賬區(qū)，看到這里輸入優(yōu)惠券代碼的提示后，一定會離開當(dāng)前頁面尋找優(yōu)惠券，然后進(jìn)行購買。但是，這也大大提高了買家的購物車放棄率。
那么，如何讓買家留下來呢？在結(jié)賬時(shí)提供相應(yīng)的優(yōu)惠券代碼是另一種簡單且低成本的銷售策略。不會花費(fèi)你太多的時(shí)間，但是可以幫助你有效提高轉(zhuǎn)化率，降低銷售成本(cos)和買家購物車放棄率。
疫情+旺季，我們的物流幫助跨境賣家高效發(fā)貨。
疫情期間，郵寄過程中難免會出現(xiàn)一些問題。因此，在選擇國際貨代公司時(shí)，除了運(yùn)費(fèi)和時(shí)效因素外，貨代公司的售后服務(wù)也很重要。所以在郵寄之前要選擇一個(gè)可靠的貨代公司，比如有官方認(rèn)證，沒有其他附加費(fèi)，服務(wù)優(yōu)良，時(shí)效穩(wěn)定的貨代公司。
賣家要提前規(guī)劃好旺季的物流方案，我們物流就是大家找的優(yōu)秀的國際貨代公司。
我們的物流總部位于深圳，擁有3000多平方米的倉儲作業(yè)場地，多條自動化包裹分揀線，數(shù)百條優(yōu)質(zhì)的國際物流通道，可以滿足客戶的各種交付需求。在深圳華強(qiáng)北、廣州、義烏都有線下直營網(wǎng)點(diǎn)，提供全城免費(fèi)上門取件服務(wù)。
主要從事國際快遞、國際專線、國際小包裹、國際郵政、fba總公司、倉儲貨代等跨境電商物流綜合業(yè)務(wù)。是ups、fedex、dhl國際快遞一級銀行家代理，荷蘭郵政中國市場一級銀行家，中國郵政、香港郵政、新加坡郵政核心代理，常年保持市場底價(jià)收貨。我們所有人都集中精力做好我們的服務(wù)。
當(dāng)天收貨，當(dāng)天出庫，當(dāng)天上網(wǎng)，25天完成發(fā)貨。是跨境電商賣家不可多得的保證旺季及時(shí)發(fā)貨的物流利器。
服務(wù)優(yōu)勢
時(shí)效快:我們?nèi)罂爝f渠道，當(dāng)天收貨，當(dāng)天上網(wǎng)，在歐美時(shí)效最快，平均25天就能完成妥善送達(dá)。
最低價(jià)格:我們物流是三大快遞(ups、fedex、dhl)的一級經(jīng)銷商代理，運(yùn)費(fèi)低至官方公布價(jià)格的14折，是市場最低價(jià)。同時(shí)，對于直接客戶，同行保持最低價(jià)格收發(fā)貨。
包裹追蹤:全程追蹤，我們網(wǎng)站查詢。
安全穩(wěn)定:適宜投資率99%以上，損耗率低，可穩(wěn)定配送一般貨物、內(nèi)部用電/配送產(chǎn)品等敏感貨物。
通關(guān)能力強(qiáng):協(xié)助通關(guān)，通關(guān)能力強(qiáng)。
服務(wù)有保障:深耕跨境電商物流12年，經(jīng)驗(yàn)豐富，資源豐富。我們是aaa級物流企業(yè)，廣東省守合同重信用企業(yè)，百度認(rèn)證金牌企業(yè)。全體員工努力做好我們的服務(wù)。
我們的物流還提供包裝、郵寄、發(fā)貨、中轉(zhuǎn)倉儲等一站式服務(wù)，特別適合新手賣家發(fā)貨。同時(shí)可滿足亞馬遜、全球速賣通、ebay、阿里國際站等b2c跨境電商賣家、自建/獨(dú)立站賣家、外貿(mào)商的全球物流需求。