cbr又稱(chēng)加州承載比，是california bearing ration的縮寫(xiě)，由美國(guó)加利福尼亞州公路局首先提出來(lái)，用于評(píng)定路基土和路面材料的強(qiáng)度指標(biāo)。在國(guó)外多采用cbr作為路面材料和路基土的設(shè)計(jì)參數(shù)。
現(xiàn)場(chǎng)cbr值測(cè)定儀用于現(xiàn)場(chǎng)測(cè)定各種土基材料的cbr值。
測(cè)試原理：在公路路基施工現(xiàn)場(chǎng)，用載重汽車(chē)作為反力架，通過(guò)千斤頂連續(xù)加載，使貫人桿勻速壓人土基。為了模擬路面結(jié)構(gòu)對(duì)土基的附加應(yīng)力，在貫人桿位置安放荷載板。路基強(qiáng)度越高，貫人量為2.5mm或5.0mm時(shí)的荷載越大，即cbr值越大。
現(xiàn)場(chǎng)cbr值測(cè)定儀操作方法：
1、將試驗(yàn)地點(diǎn)約直徑φ30cm，范圍表面找平，用毛刷刷盡浮土，如表面為粗粒土?xí)r應(yīng)撒布少許潔凈的干砂填平，但不能覆蓋全部土基避免形成一層。
2、按圖設(shè)置本儀器，千斤頂上端裝在球座及鋼球，測(cè)力計(jì)上端旋入墊板，千斤頂及球座頂在汽車(chē)后軸上且調(diào)節(jié)高度適中，貫入桿應(yīng)與土基緊密接觸。
3、安裝貫入量測(cè)定裝置，將平臺(tái)，表夾，百分表按圖裝好，
4、在貫入桿位置安裝4塊1.25mm分開(kāi)成半圓的承載板（共5kg）
5調(diào)節(jié)測(cè)力計(jì)及貫入量百分表，調(diào)零，記錄初始數(shù)據(jù)。
6、啟動(dòng)千斤頂，使貫入桿慢速（約1mm/min）壓入土基，當(dāng)相當(dāng)于貫入量為0.5、1.0 1.5 2.0 2.5 3.0 4.0 5.0 7.5 10.0 及12.5mm時(shí)，分別讀取測(cè)力計(jì)讀數(shù)，根據(jù)情況，也可在貫入量達(dá)到7.5mm時(shí)結(jié)束試驗(yàn)。
7、卸除載荷移去測(cè)定裝置。
8、在試驗(yàn)點(diǎn)取樣，測(cè)定材料含水量，在緊靠試驗(yàn)點(diǎn)旁邊的適當(dāng)位置，用罐砂法或環(huán)刀法測(cè)定土基的密度。