海運(yùn)發(fā)貨到美國fbaamazon倉需重視的一些問題
在美國海運(yùn)、空運(yùn)中，所說的amazon倉（通稱fba倉）。做美國亞馬遜的商家，針對(duì)這些人來講什么最重要很多人一定會(huì)直言：選品、亞馬遜物流、商鋪運(yùn)營；能看的出，貨運(yùn)物流是跨境電商最重要原因其一。由于貨運(yùn)物流確定了產(chǎn)品可否迅速按時(shí)國際快遞顧客的手上，確定了緊缺產(chǎn)品可否盡早補(bǔ)貨；確定了跨境電商可否完成利益最大化。尤其是發(fā)美國fba海運(yùn)專線更要重視后面那些要點(diǎn)。通常情況下亞馬遜物流專線全是由下面多個(gè)具體階段構(gòu)成：海運(yùn)（空運(yùn)）頭程+終點(diǎn)清關(guān)+終點(diǎn)配送，而發(fā)美國fba空運(yùn)頭程，能夠依據(jù)時(shí)效的速度，和貨品的類型來挑選適合的航空公司，通常內(nèi)地的機(jī)場是不準(zhǔn)帶電池的貨品，可是能夠上帶磁性的貨品，帶磁性的貨品必須在機(jī)場做磁檢報(bào)告。帶電池的產(chǎn)品通常一定會(huì)挑選從香港的航空公司出口。挑選航空公司的速度水平，又確定了航空花費(fèi)的高低，直航的空運(yùn)費(fèi)用通常都高過轉(zhuǎn)航的，可是直航的時(shí)效穩(wěn)定性極大的高過轉(zhuǎn)航的飛機(jī)。尤其是來到旺季的情況下，轉(zhuǎn)飛的航班時(shí)效性會(huì)驟降。
而走fba海運(yùn)的話，時(shí)效則快點(diǎn)，分普船和快船。換做以前沒發(fā)生疫情的時(shí)候，普通船會(huì)較慢，須要25天時(shí)間上下抵達(dá)美國。再有一種是快船，比如大家都曉得的美森快船及其以星快船。須要1113天的時(shí)間能夠抵達(dá)美國港口，如果是美西周邊的fba倉庫，貨品到港以后，會(huì)迅速在派送至亞馬遜倉。fba海運(yùn)可分成海運(yùn)加派(海運(yùn)+快遞派送)、海運(yùn)加卡(海運(yùn)+卡車配送)。當(dāng)貨品到港以后，能夠依據(jù)你的需求挑選快遞派送或是卡車派送?？爝f和卡車配送的差異，是關(guān)鍵在于卡車是可以直接將貨品送至選定的亞馬遜倉庫，不必等著快遞派送，時(shí)效會(huì)較為快。但是現(xiàn)在情況不一樣了，疫情再度爆發(fā)，集裝箱緊缺，港口人力運(yùn)力不足，導(dǎo)致物流癱瘓，時(shí)效也變的越來越長，非常不穩(wěn)定。時(shí)效性，時(shí)效是每一家亞馬遜fba貨代的發(fā)展本質(zhì)。尤其是在現(xiàn)在大環(huán)境影響下，時(shí)效顯得特別關(guān)鍵。時(shí)效和發(fā)貨量是一個(gè)相互促進(jìn)的關(guān)聯(lián)，發(fā)貨量充裕，就可以取得較為穩(wěn)固的海運(yùn)艙位，有穩(wěn)固的頭程海運(yùn)資源，才可以在淡旺季長期保持的時(shí)效。一樣，穩(wěn)定的時(shí)效才可以打動(dòng)越來越多亞馬遜賣家的貨量。在旺季中，時(shí)效性就需要依據(jù)具體情況來定了。在美國很多港口，每到旺季一定會(huì)發(fā)生短暫性的塞港等具體情況，也是需要顧客的明白的。貨代的服務(wù)水平，很有可能不會(huì)干擾你貨品的正常情況下運(yùn)行，可是會(huì)破壞商家的心情和體驗(yàn)，挑選一家有使命感的跨境物流企業(yè)，對(duì)亞馬遜賣家來講，至關(guān)重要。保時(shí)運(yùn)通全球物流目前海運(yùn)fba美線渠道成熟穩(wěn)定，整合自身優(yōu)勢(shì)物流資源，國內(nèi)專線海運(yùn)到美國各大港口，保證顧客貨品發(fā)往距離自己銷售地區(qū)最近的fba倉庫，本地清關(guān)快捷，降低運(yùn)輸成本。