近期巴西亞馬孫地區(qū)遭遇嚴重干旱,多條河流水位創(chuàng)下歷史新低,物流受阻。
由于水位過低,巴西人的“母親河”——亞馬孫河的部分支流已出現斷流,一些主要支流的貨運能力也大幅下降。
亞馬孫河貨運能力下滑
位于南美洲北部的亞馬孫河,是世界第二長河,卻是世界上流量最大、支流最多的河流。亞馬孫河水位季節(jié)性變化明顯,每年5月至10月為一般意義上的旱季。
受厄爾尼諾現象影響,今年旱季亞馬孫河流域降水顯著減少,以貝倫市為例,今年9月降水量只有正常年份的四分之一。馬代拉河、塔帕若斯河等亞馬孫河主要支流的水位都已處于歷史最低水平。
截至20日,亞馬孫河另一主要支流內格羅河水位已下降到13.19米,繼續(xù)刷新120多年來的最低紀錄。據當地船運組織觀察,內格羅河水位仍在快速下降,一天最多能下降十幾厘米到三十厘米。
由于水位過低,近期已有船只在內格羅河擱淺。專家預測,可能需要大約兩個月的豐沛降雨,內格羅河的水位才能上升到正常通航程度。
據了解,由于河流水位下降,現在亞馬孫河上90%的大型貨運船只無法滿載航行,運力損失在50%左右。由于大型船只受限,一些最為緊急的物資現在只能通過裝載到小型船只上運送,物流速度也受到影響,以往3到4天的航程現在需要10天左右。
大約兩周前,許多船公司開始收取“干旱費”,每個集裝箱最低3000雷亞爾(約合人民幣4330元),而現在這一費用已漲至約1萬雷亞爾(約合人民幣1.44萬元)。據業(yè)內人士觀察,近期亞馬孫地區(qū)船運的運費漲幅普遍在25%到50%。