如何進(jìn)行aventics標(biāo)準(zhǔn)氣缸選型呢?
(1)從動作上分為單作用和雙作用，結(jié)構(gòu)示意圖如圖所示，前者又分彈簧壓回和壓出兩種，一般用于行程短 、對輸出力和運(yùn)動速度要求不
高的場合(價格低、耗能少)，雙作用氣缸則更廣泛應(yīng)用。(注: 不要把單雙作用氣缸跟帶還是不帶磁環(huán)氣缸等同了)
(2)從功能上來分( 比較貼合設(shè)計情況)，類型較多，如標(biāo)準(zhǔn)氣缸、復(fù)合型氣缸、特殊氣缸、擺動氣缸、氣爪等，其中比較常用的為自由
安裝型氣缸、薄型氣缸、筆形氣缸、雙桿氣缸、滑臺氣缸、無桿氣缸、旋轉(zhuǎn)氣缸、夾爪氣缸等,
確認(rèn)氣缸徑和行程;行程就是活塞桿伸出去和縮回來之間的誤差距離，有些人會把氣缸本身外露算行程，這都是錯誤的。缸徑就是缸筒
內(nèi)壁的直徑，-般量外徑也是可以估算內(nèi)徑的大小，同等氣壓下，缸徑越大出力越大。國內(nèi)常用的標(biāo)準(zhǔn)氣缸其功能都是一樣的， 主要差別是外
形安裝尺寸以及型號;這是一個標(biāo)準(zhǔn)氣缸的基本外形圖,確認(rèn)氣缸kb的安裝距離和確認(rèn)a+行程氣缸總長距離，安裝的附件不通需要確認(rèn)的尺寸
也不一樣。
用法蘭板安裝需要確認(rèn)的尺寸，前法蘭安裝需要確認(rèn):法蘭到活塞桿紅色線的距離和法蘭板bd, bf的安裝孔距。如果是后安裝同理也只要
法蘭到氣缸頂端的距離，這 個時候氣缸本身的安裝孔距就并不重要了。用cacb附件 安裝確保de孔的直徑孔和中心點(diǎn)到氣缸活塞頂端的距離，氣
缸的本身安裝孔距就無關(guān)要緊。用lb腳坐安裝需要確認(rèn)ac+行程安裝孔距的距離。方便支架的安裝，確認(rèn)支架底部到活塞桿的中間距離和伸縮
長度。tc和tcm中擺附件支架安裝tc中間軸到氣缸的頂端的距離。標(biāo)準(zhǔn)氣缸的附件是種類多的，不同的附件能在各種工作環(huán)境下氣缸的安裝使
用，能達(dá)到意想不到的效果。
1.安裝形式的選擇
安裝形式由安裝位置、使用目的等因素決定。在一般場合下，多用固定式安裝方式:軸向支座(ms1式)前法蘭(mf1式)、后法蘭(mf2式)等;
在要求活塞直線往復(fù)運(yùn)動的同時又要缸體作較大圓弧擺動時，可選用尾部耳軸(mp4或mp2式)和中間軸銷(mt4式)等安裝方式;如需要在回轉(zhuǎn)中輸
出直線往復(fù)運(yùn)動，可采用回轉(zhuǎn)氣缸。有特殊要求時，可選用特殊氣缸。
2.輸出力的大小
根據(jù)工作機(jī)構(gòu)所需力的大小，考慮氣缸載荷率確定活塞桿.上的推力和拉力，從而確定氣缸內(nèi)徑。
氣缸由于其工作壓力較小(0.4~0. 6mpa)，其輸出力不會很大，-般在10000 (不超過20000n)左右，輸出力過大其體積(直徑)會太大,因
此在氣動設(shè)備上應(yīng)盡量采用擴(kuò)力機(jī)構(gòu)，以減小氣缸的尺寸。
3.氣缸行程
氣缸(活塞)行程與其使用場合及工作機(jī)構(gòu)的行程比有關(guān)。多數(shù)情況下不應(yīng)使用滿行程，以免活塞與缸蓋相碰撞，尤其用來夾緊等機(jī)構(gòu)，
為確保夾緊效果，必須按計算行程多加10~20mm的行程余量。
4.氣缸的運(yùn)動速度
氣缸的運(yùn)動速度主要由所驅(qū)動的工作機(jī)構(gòu)的需要來決定。要求速度緩慢、平穩(wěn)時，宜采用氣液阻尼缸或采用節(jié)流調(diào)速。節(jié)流調(diào)速的方式
有:水平安裝推力載荷用排氣節(jié)流;垂直安裝升舉載荷用進(jìn)氣節(jié)流;具體回路見基本回路一節(jié)。用緩沖氣缸可使缸在行程終點(diǎn)不發(fā)生沖擊現(xiàn)象，
通常緩沖氣缸在阻力載荷且速度不高時，緩沖效果才明顯。如果速度高，行程終端往往會產(chǎn)生沖擊。
氣缸工業(yè)應(yīng)用中氣動滑臺不僅需要良好的剛性和重復(fù)精度，其耐用性能，省力特性，負(fù)載能力都是在設(shè)計應(yīng)用中著重注意的參數(shù)。滑臺氣
缸選型時要注意，壓力大小、缸徑、行程、工作環(huán)境、桿端連接方式、缸體固定方式、接口尺寸和位置、密封要求、緩沖要求、安裝空間限
制、負(fù)載等因素和參數(shù),以便選擇合適的滑臺氣缸。