沙特物流規(guī)定：6月28日起只接受持有許可證的貨運(yùn)代理的貨物
中遠(yuǎn)最近宣布，根據(jù)沙特港務(wù)局(mawani)的最新規(guī)定，如果提單上的收貨人或通知方是沙特當(dāng)?shù)氐呢涍\(yùn)代理人，船公司必須獲得沙特公共交通管理局(pta)頒發(fā)的貨運(yùn)代理執(zhí)照副本進(jìn)行備案。否則，罰金或由此產(chǎn)生的所有其他風(fēng)險(xiǎn)將完全由客戶(hù)承擔(dān)，具體罰金為每張票五萬(wàn)沙特里亞爾(50，000里亞爾)，約合13，500美元。這一規(guī)定將立即生效，2019年6月27日后所有進(jìn)口到沙特的商品將嚴(yán)格執(zhí)行。
公告如下:
尊敬的客戶(hù):
根據(jù)沙特港務(wù)局(mawani)的最新規(guī)定，如果提單上的收貨人或通知方是沙特當(dāng)?shù)氐呢涍\(yùn)代理人，船公司必須獲得沙特公共交通管理局(pta)頒發(fā)的貨運(yùn)代理執(zhí)照副本以供備案。否則，罰金或由此產(chǎn)生的所有其他風(fēng)險(xiǎn)將完全由客戶(hù)承擔(dān)，具體罰金為每張票五萬(wàn)沙特里亞爾(50，000里亞爾)，約合13，500美元。這一規(guī)定將立即生效，2019年6月27日后所有進(jìn)口到沙特的商品將嚴(yán)格執(zhí)行。
對(duì)于進(jìn)口到沙特阿拉伯的貨物，貨代應(yīng)在提交正本提單以換取提單時(shí)，向中遠(yuǎn)海運(yùn)集裝箱運(yùn)輸公司的沙特代理alireza出示貨代許可證證書(shū)。在《條例》嚴(yán)格實(shí)施前的過(guò)渡期內(nèi)，我們可以接受相關(guān)擔(dān)保代替許可證復(fù)印件。自6月28日起，中遠(yuǎn)集運(yùn)將只接受持牌貨運(yùn)代理的貨物。
請(qǐng)?jiān)谟喤撉按_認(rèn)并提供相關(guān)的貨運(yùn)代理許可證，以避免可能的罰款和其他相關(guān)費(fèi)用，包括但不限于滯期費(fèi)、倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)、貨物裝卸費(fèi)等。，由于貨物到達(dá)香港后未能提供貨運(yùn)代理許可證而導(dǎo)致。以上罰款及費(fèi)用由客戶(hù)自行承擔(dān)。
以下信息供您參考:
示例:需要許可證。
收貨人:沙特阿拉伯bco
通知方:(1) bco沙特阿拉伯(2)貨代沙特阿拉伯
示例:需要許可證。
收貨人:貨代，沙特阿拉伯
通知人:沙特阿拉伯貨運(yùn)公司
示例:需要許可證。
收貨人:訂購(gòu)
通知人:沙特阿拉伯貨運(yùn)公司
請(qǐng)注意上述情況，并請(qǐng)妥善安排您的貨物運(yùn)輸。如果您需要任何幫助，請(qǐng)聯(lián)系我們當(dāng)?shù)氐姆?wù)機(jī)構(gòu)。
中遠(yuǎn)海運(yùn)集裝箱運(yùn)輸
2019年5月31日
事實(shí)上，早在3月20日，阿聯(lián)酋海運(yùn)和5月17日，ocean network one就發(fā)布了類(lèi)似的通知:
▼阿聯(lián)酋航運(yùn)3月20日發(fā)布公告。
沙特阿拉伯-強(qiáng)制提交公共交通管理局許可證
親愛(ài)的客戶(hù):
根據(jù)馬瓦尼的通知，沙特港務(wù)局在第26條中規(guī)定，提單上的收貨人或通知方為貨運(yùn)代理人，船公司必須獲得公共交通管理局(pta)頒發(fā)的貨運(yùn)代理執(zhí)照副本以供備案。
除非出示有效的許可證，否則我們的沙特阿拉伯辦事處不會(huì)放行任何貨物。
為了確保新規(guī)定的順利實(shí)施，請(qǐng)盡一切努力確保在貨物到達(dá)之前，必須向我們?cè)谏程匕⒗霓k事處提交一份由公共運(yùn)輸局(pta)簽發(fā)的貨運(yùn)代理許可證的副本。否則，客戶(hù)應(yīng)對(duì)卸貨港的所有罰款或滯留承擔(dān)全部責(zé)任。
我們期待您的支持，并完全遵守新的規(guī)定。如有疑問(wèn)，請(qǐng)聯(lián)系我們當(dāng)?shù)氐拇砩毯涂蛻?hù)服務(wù)部。請(qǐng)?jiān)L問(wèn)我們的網(wǎng)站www.emiratesline.com了解更多詳情。
客戶(hù)服務(wù)管理
阿拉伯聯(lián)合酋長(zhǎng)國(guó)航運(yùn)公司
▼5月17日公布的一個(gè)。
請(qǐng)注意，沙特收貨人必須持有貨運(yùn)代理執(zhí)照
致:親愛(ài)的客戶(hù)/預(yù)訂代理:
根據(jù)沙特港務(wù)局第26條的規(guī)定，所有沙特收貨人或通知人，如果他們是當(dāng)?shù)氐呢涍\(yùn)代理，必須獲得公共運(yùn)輸局(pta)頒發(fā)的貨運(yùn)代理許可證，否則罰款或無(wú)法清關(guān)的風(fēng)險(xiǎn)將由客戶(hù)自己承擔(dān)。
根據(jù)網(wǎng)絡(luò)資料整理，出于傳遞更多信息之目的，不代表連連國(guó)際贊同其觀點(diǎn)和立場(chǎng)）
沃爾瑪賣(mài)家要如何優(yōu)化配送設(shè)置
在沃爾瑪平臺(tái)上，賣(mài)家可以使用沃爾瑪?shù)奈锪鞴ぞ甙l(fā)貨模板優(yōu)化配送設(shè)置，可以使用定制運(yùn)輸部門(mén)提高訂單轉(zhuǎn)化率。
發(fā)貨模板有四個(gè)功能，分別是自定義模板、精準(zhǔn)發(fā)貨、精準(zhǔn)發(fā)貨時(shí)間和配置報(bào)告，簡(jiǎn)化了自助發(fā)貨。沃爾瑪可以在賣(mài)家中心賣(mài)家中心設(shè)置自己的發(fā)貨模板。
1.自定義模板
賣(mài)家可以根據(jù)自己的喜好靈活地將不同的sku分配給不同的發(fā)貨模板，這可以通過(guò)四個(gè)步驟進(jìn)行配置:
1)在賣(mài)方中心設(shè)立倉(cāng)庫(kù)。
2)運(yùn)輸時(shí)間根據(jù)具體承運(yùn)人和運(yùn)輸服務(wù)確定。
3)按地區(qū)創(chuàng)建和配置分發(fā)模板(在這里您可以根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行設(shè)置。更快的交付承諾具有更高的平均轉(zhuǎn)化率)
4)將整個(gè)目錄或任意數(shù)量的sku分配給分銷(xiāo)模板。
2.精確分布
部分地區(qū)可以配置兩天三天計(jì)劃，讓產(chǎn)品獲得更多曝光，贏得buybox，提高轉(zhuǎn)化率。
3.運(yùn)輸時(shí)間準(zhǔn)確。
可以估計(jì)與實(shí)際交貨日期的差距。為所有訂單提供準(zhǔn)確的運(yùn)輸信息，更快的發(fā)貨承諾可以提高轉(zhuǎn)化率！
主要有兩天(1-2天)、標(biāo)準(zhǔn)配送(3-5天)、經(jīng)濟(jì)配送(6-7天)、大件配送(8-10天)。其中，除1-2天外，每個(gè)發(fā)貨時(shí)間選項(xiàng)都可以具體到一天。
4.配置報(bào)告
通過(guò)查詢(xún)配置報(bào)告，可以看到sku配置的運(yùn)輸模板，解決了sku配置的操作復(fù)雜性。
好的服務(wù)才能贏得更好的銷(xiāo)量。沃爾瑪?shù)陌l(fā)貨模板物流工具可以幫助賣(mài)家更準(zhǔn)確地安排商品的發(fā)貨時(shí)間，給買(mǎi)家更好的消費(fèi)體驗(yàn)，更有利于獲得高質(zhì)量的退貨，從而進(jìn)一步提高訂單的轉(zhuǎn)化率。
根據(jù)網(wǎng)絡(luò)資料整理，出于傳遞更多信息之目的，不代表連連國(guó)際贊同其觀點(diǎn)和立場(chǎng)）
沙特物流現(xiàn)狀分析
沙特雖然人口少，但購(gòu)買(mǎi)力強(qiáng)，支撐了jollychic、fordeal、funmart等眾多中國(guó)跨境電商。但是沙特的物流是個(gè)很麻煩的問(wèn)題。本文將詳細(xì)介紹沙特物流在沙特首程、清關(guān)、國(guó)內(nèi)發(fā)貨的現(xiàn)狀和困難。
首先，這是第一次旅行。主要靠貨代公司和服務(wù)集成公司。
在傳統(tǒng)外貿(mào)時(shí)代，沙特在中東發(fā)展了一批有實(shí)力的傳統(tǒng)貨代。電子商務(wù)發(fā)展后，兼顧了電子商務(wù)的物流業(yè)務(wù)。服務(wù)一體化公司提供收貨、首程、清關(guān)、末程、海外倉(cāng)儲(chǔ)、匯款等所有環(huán)節(jié)。有的環(huán)節(jié)是自營(yíng)，有的環(huán)節(jié)是整合本地服務(wù)資源，賺取服務(wù)差價(jià)。不同的公司有不同的優(yōu)勢(shì)。但從長(zhǎng)期來(lái)看，這類(lèi)企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力并不穩(wěn)定。最終價(jià)格戰(zhàn)會(huì)對(duì)整個(gè)行業(yè)進(jìn)行洗牌，缺乏規(guī)模優(yōu)勢(shì)和定價(jià)權(quán)的企業(yè)會(huì)被淘汰。
通關(guān)，沙特通關(guān)很麻煩。沙特阿拉伯有兩種通關(guān)許可。首先是一般貿(mào)易許可。這種清關(guān)的每個(gè)訂單都需要saso認(rèn)證，所以清關(guān)時(shí)間比較慢。這種通關(guān)方式適用于大型企業(yè)在當(dāng)?shù)貛?kù)存管理模式下儲(chǔ)存的大批量貨物，或者高價(jià)值、大體積、重型家電等需要大量資金支持的貨物。
第二種是快遞通關(guān)，但是獲得這個(gè)牌照的門(mén)檻很高。電商賣(mài)家不僅可以直接給客戶(hù)發(fā)貨，還可以利用這個(gè)渠道做更多的sku，減少庫(kù)存，頻繁補(bǔ)貨。他們不需要多少錢(qián)，所以喜歡這種通關(guān)方式。
落地送貨。這是沙特跨境電商最大的瓶頸。和很多新興市場(chǎng)國(guó)家一樣，落地沙特交貨最大的特點(diǎn)就是交貨率低。落地需要車(chē)牌，不容易拿到。dhl的落地配送實(shí)力最強(qiáng)，通關(guān)能力和配送速度兼?zhèn)洹Ｈ绻侵匾奈募蛘吒邇r(jià)值的貨物，dhl是最好的選擇。口碑最好的公司是smsa，分布很廣，可以運(yùn)到偏遠(yuǎn)的鄉(xiāng)村。
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