美國國際海運(yùn)港口即將征收巨額滯留費(fèi)！你關(guān)心的問題都在這里！距離官方最新通知的，11月22日開始征收巨額滯留費(fèi)還有3天...11月18日，中遠(yuǎn)海運(yùn)集運(yùn)發(fā)布通知：關(guān)于洛杉磯/長灘港征收“集裝箱超期滯留費(fèi)”的通知（二），整理了一些注意事項(xiàng)，幫助大家更為準(zhǔn)確地理解此項(xiàng)費(fèi)用，以便更好地規(guī)劃供應(yīng)鏈、規(guī)避額外成本。
正如我們?cè)谧罱环菘蛻敉ㄖ獣懈嬷模诿绹偨y(tǒng)拜登的供應(yīng)鏈中斷特別工作組的指示下，洛杉磯/長灘港“集裝箱超期滯留費(fèi)”原計(jì)劃于11月15日開始收取。
根據(jù)我們最新收到的信息，洛杉磯、長灘港港務(wù)局宣布考慮推遲征收生效的日期至11月22日。作為一項(xiàng)政府行政性收費(fèi)，洛杉磯/長灘港“集裝箱超期滯留費(fèi)”將由中遠(yuǎn)海運(yùn)集運(yùn)代為向客戶收取。
為了幫助您更為準(zhǔn)確地理解此項(xiàng)費(fèi)用，以便更好地規(guī)劃供應(yīng)鏈、規(guī)避額外成本，我們準(zhǔn)備了一份模擬問答，希望能為您帶來幫助：
誰在征收洛杉磯/長灘港“集裝箱超期滯留費(fèi)”？
在美國總統(tǒng)拜登的供應(yīng)鏈中斷特別工作組的指示下，洛杉磯港和長灘港將從11月1日起征收洛杉磯/長灘港“集裝箱超期滯留費(fèi)”。洛杉磯港和長灘港征收此費(fèi)用的目的是激勵(lì)進(jìn)口商盡快清理長期滯留在南加州港口的進(jìn)口集裝箱，以達(dá)到緩解港口擁堵，排解供應(yīng)鏈擁堵的作用。
港務(wù)局計(jì)劃怎樣使用此次征收的洛杉磯/長灘港“集裝箱超期滯留費(fèi)”？
根據(jù)港務(wù)局的通知，洛杉磯/長灘港務(wù)局收取的費(fèi)用將被用于這兩個(gè)港口的重新投資項(xiàng)目，以提高碼頭運(yùn)營效率、加快貨運(yùn)速度和解決整個(gè)圣佩德羅灣的擁堵影響。
洛杉磯/長灘港“集裝箱超期滯留費(fèi)”的開始征收的時(shí)間節(jié)點(diǎn)是什么？
根據(jù)我們最新收到的信息，洛杉磯、長灘港港務(wù)局宣布推遲考慮征收生效的日期至11月22日。收費(fèi)對(duì)象為滯留在洛杉磯、長灘港超過8天的本地進(jìn)口集裝箱，以及計(jì)劃經(jīng)洛杉磯、長灘港中轉(zhuǎn)鐵路至美國內(nèi)陸，但滯留在港口超過5天的進(jìn)口集裝箱。
洛杉磯/長灘港“集裝箱超期滯留費(fèi)”收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)是什么？
根據(jù)港務(wù)局目前公布的方案：對(duì)于洛杉磯、長灘地區(qū)本地進(jìn)口集裝箱，若滯留碼頭超過8天，在超過第一天將被收取100美元/集裝箱的費(fèi)用，第二天費(fèi)用為200美元/集裝箱，依次遞增。舉例，若進(jìn)口集裝箱被滯留在碼頭上達(dá)到13天，總計(jì)需支付的費(fèi)用為1500美元/集裝箱。
對(duì)于經(jīng)洛杉磯、長灘港中轉(zhuǎn)鐵路運(yùn)輸至美國內(nèi)陸鐵路場站的進(jìn)口集裝箱，若滯留碼頭超過5天，在超過第一天將被收取100美元/集裝箱的費(fèi)用，第二天費(fèi)用為200美元/集裝箱，依次遞增。舉例，若進(jìn)口集裝箱被滯留在碼頭上達(dá)到10天，總計(jì)需支付的費(fèi)用為1500美元/集裝箱。具體舉例如下：
中遠(yuǎn)海運(yùn)集運(yùn)是否會(huì)向客戶征收洛杉磯/長灘港“集裝箱超期滯留費(fèi)”？收費(fèi)規(guī)則和標(biāo)準(zhǔn)是怎樣的？
由于此費(fèi)用屬于政府行政性收費(fèi)，此類行政性收費(fèi)由客戶承擔(dān)，中遠(yuǎn)海運(yùn)集運(yùn)代為征收。中遠(yuǎn)海運(yùn)集運(yùn)針對(duì)客戶征收洛杉磯/長灘港“集裝箱超期滯留費(fèi)”的收費(fèi)規(guī)則和標(biāo)準(zhǔn)與港務(wù)局方案保持一致。
如果洛杉磯/長灘港務(wù)局取消征收洛杉磯/長灘港“集裝箱超期滯留費(fèi)”，中遠(yuǎn)海運(yùn)集運(yùn)是否會(huì)同時(shí)取消此項(xiàng)收費(fèi)？
對(duì)于洛杉磯/長灘港“集裝箱超期滯留費(fèi)”，中遠(yuǎn)海運(yùn)集運(yùn)僅代為征收。若后續(xù)港務(wù)局暫停、停止相應(yīng)費(fèi)用的征收，中遠(yuǎn)海運(yùn)集運(yùn)也將相應(yīng)停止。
我的提單條款是經(jīng)過洛杉磯/長灘港，由中遠(yuǎn)海運(yùn)集運(yùn)提供鐵路服務(wù)，轉(zhuǎn)運(yùn)至美國內(nèi)陸鐵路場站，是否需要支付洛杉磯/長灘港“集裝箱超期滯留費(fèi)”？
經(jīng)洛杉磯/長灘港，由中遠(yuǎn)海運(yùn)集運(yùn)提供海鐵服務(wù)的情況下，如出現(xiàn)進(jìn)口重箱滯留碼頭的情況，相關(guān)費(fèi)用由中遠(yuǎn)海運(yùn)集運(yùn)承擔(dān)，客戶無需支付。
我的提單條款是經(jīng)過洛杉磯/長灘港，由中遠(yuǎn)海運(yùn)集運(yùn)提供拖車服務(wù)，轉(zhuǎn)運(yùn)至長灘、洛杉磯附近門點(diǎn)，是否需要支付洛杉磯/長灘港“集裝箱超期滯留費(fèi)”？
門點(diǎn)服務(wù)可分為兩類情況：
1. 如果客戶使用指定拖車（customer nominated trucker/ customer preferred truck），相關(guān)費(fèi)用由收貨人承擔(dān)；
2. 如果客戶使用中遠(yuǎn)海運(yùn)集運(yùn)自行安排的拖車服務(wù)（carrier house trucker），相關(guān)費(fèi)用由中遠(yuǎn)海運(yùn)集運(yùn)承擔(dān)（如因客戶清關(guān)問題、貿(mào)易問題、收貨人拒絕配送預(yù)約等客戶原因產(chǎn)生費(fèi)用，則客戶仍需支付洛杉磯/長灘港“集裝箱超期滯留費(fèi)”）。
我出口至美國長灘、洛杉磯的貨物，已經(jīng)在運(yùn)輸途中，是否會(huì)被征收洛杉磯/長灘港“集裝箱超期滯留費(fèi)”？
洛杉磯/長灘港“集裝箱超期滯留費(fèi)”的費(fèi)用產(chǎn)生按照滯留時(shí)間計(jì)算，因此在途貨物如果在碼頭長期滯留，需支付費(fèi)用，我們建議您在貨物到港后盡快提貨。
我出口至美國長灘、洛杉磯的貨物，已經(jīng)滯留在洛杉磯/長灘港，是否會(huì)被征收洛杉磯/長灘港“集裝箱超期滯留費(fèi)”？
洛杉磯/長灘港“集裝箱超期滯留費(fèi)”的費(fèi)用產(chǎn)生按照滯留時(shí)間計(jì)算，因此在附加費(fèi)生效前已運(yùn)抵碼頭的集裝箱，若無法及時(shí)提貨，需支付費(fèi)用。
我出口至美國長灘、洛杉磯的貨物，因特殊原因滯留在碼頭（如被海關(guān)扣留、貿(mào)易糾紛等），是否會(huì)被征收洛杉磯/長灘港“集裝箱超期滯留費(fèi)”？
根據(jù)中遠(yuǎn)海運(yùn)集運(yùn)目前了解到的信息，港務(wù)局不會(huì)對(duì)于海關(guān)扣留箱給予費(fèi)用豁免，因此仍需要支付洛杉磯/長灘港“集裝箱超期滯留費(fèi)”。
我出口至美國長灘、洛杉磯的貨物，因特殊原因需要安排退運(yùn)，是否會(huì)被征收洛杉磯/長灘港“集裝箱超期滯留費(fèi)”？
如果在退運(yùn)集裝箱重新裝船離開洛杉磯、長灘港之前，重箱滯留碼頭時(shí)間超出8天，則需要支付相關(guān)費(fèi)用。
我出口至美國長灘、洛杉磯的貨物，使用自有集裝箱（包括自有重箱、自有空箱）是否會(huì)被征收洛杉磯/長灘港“集裝箱超期滯留費(fèi)”？
洛杉磯/長灘港“集裝箱超期滯留費(fèi)”征收對(duì)象是滯留在碼頭的集裝箱，因此無論客戶使用的是自有箱（soc），還是承運(yùn)人箱（coc）都需要支付相關(guān)費(fèi)用。
我的服務(wù)合同中有“no new surcharge”條款，是否需要支付洛杉磯/長灘港“集裝箱超期滯留費(fèi)”？
洛杉磯/長灘港“集裝箱超期滯留費(fèi)”屬于政府、港口當(dāng)局收費(fèi)，超出承運(yùn)人控制范圍，因此即使合約中包含了“no new surcharge”條款，客戶仍需要支付相關(guān)費(fèi)用。
我的拖車公司告訴我，無法預(yù)約到提柜時(shí)間，我需要如何處理？
當(dāng)前洛杉磯、長灘碼頭的整體提柜預(yù)約資源是充足的，尤其是對(duì)于夜間提柜預(yù)約，基本可以做到當(dāng)天預(yù)約提貨；日間時(shí)段提柜需求較為旺盛，較難實(shí)現(xiàn)進(jìn)行當(dāng)天預(yù)約、當(dāng)天提柜的操作，但提前1~2天仍然可以順暢獲得預(yù)約。如果您持續(xù)遇到提柜預(yù)約困難的問題，請(qǐng)盡快與碼頭聯(lián)系并尋求幫助。