您是否仍然遭受客戶抱怨，因為裝運和到貨時間晚？
由于海外倉數(shù)量、質(zhì)量和服務態(tài)度參差不齊，你是否仍在苦惱，還不知道選擇哪家公司？
一、海外倉的定義。
海外倉：海外倉！正如其名稱所示(第三方自建)的海外倉庫。為跨境賣家和外貿(mào)企業(yè)服務。國內(nèi)外團隊通過erp和其他工具，實現(xiàn)了倉庫的協(xié)同操作。國外倉單主要為出口企業(yè)實現(xiàn)國內(nèi)代發(fā)貨、大宗貨物中轉、退貨換標、倉儲、檢修等服務。
(頭程：頭程在海外倉行業(yè)一般指貨物從a國運到b海外倉庫的意思。主要包括海運、空運、陸運。--要有一套完整的跨境循環(huán)鏈，海外倉服務當然也包括了頭程業(yè)務)
二、基本要求。
海外倉的建設與經(jīng)營應符合當?shù)匕踩?、消防、環(huán)保、衛(wèi)生等方面的法律、法規(guī)、強制性標準及政策指導。
海外倉單上所有服務項目都要完整體現(xiàn)在報價表上，收費透明。
要貫徹以顧客為中心的服務理念。
整合物流供應鏈資源，提高經(jīng)濟效益。
支持在國外倉庫內(nèi)的服務。
(1)頭程專柜，尾程發(fā)送，加美轉運，進口回程。
(2)一個代發(fā)項目(包括虛擬倉庫)
(3)fba補倉，中轉拆柜，大貨中轉。
(4)拆除換標、拆除大修、拆除卡、更換配件。
三、頭程專柜的出貨規(guī)范。
送貨的物品必須取得編號后經(jīng)系統(tǒng)審核。
目前基本上市的海外倉服務公司均有自己的oms服務，客戶(賣家)確認合作后，發(fā)貨前必須取得自己的代號，創(chuàng)建產(chǎn)品，等待專業(yè)人員審核，否則后續(xù)一系列到倉收貨上架操作無法完成。
sku條碼。
(1)賣家的貨物必須是經(jīng)系統(tǒng)審核通過的產(chǎn)品，sku條碼應在oms中由專業(yè)人員操作后產(chǎn)生，才可以打印、粘貼。
(2)裝運前，對sku條碼抽樣檢查是否能識別，避免識別不了，造成后期作業(yè)延遲及后期費用損失。
(3)為避免sku條碼受損，應避免將sku條碼粘貼在貨物封口或膠帶上。
(4)同一箱貨物內(nèi)有兩種或更多sku時，應進行隔離，并附有紙條說明，以便完成分揀工作。
貨物包裝的規(guī)范。
(1)封箱的膠帶應選擇透明膠帶，不能使用帶有各種企業(yè)logo或物流商或彩色膠帶。
(2)封箱后貼的箱蓋需印三張，并應在箱體三面的左上邊角處粘貼，避免損壞。
四、海外倉的運作流程。
1、簽訂條件。
(1)對于首次散裝貨物的簽收，倉庫將對箱裝上的資料進行核對，獲得入庫單號和客戶代號，然后根據(jù)客戶提供的清單核對后簽收并記錄實際收貨數(shù)據(jù)，如果收貨單和客戶提供的數(shù)據(jù)不相符，會及時反饋給國內(nèi)客服。
(2)對整柜送貨進行簽收，檢查貨柜號碼。再檢查貨柜封條是否完整，并按照顧客提供的清單進行核對。
2、入庫上架。
(1)貨物簽收時對貨物的數(shù)據(jù)、數(shù)量、種類等資料進行檢查。
(2)對紙箱貨物進行拆箱，對每箱內(nèi)的sku種類和數(shù)量進行清點，一件代發(fā)是掃描產(chǎn)品單個上架，中轉是掃描箱上架。(如果一種sku裝了許多箱，并且一箱只有這樣的sku，海外倉服務公司一般會進行抽查，而其他的紙箱則直接按實際數(shù)量上架。)
(3)對于以前沒有合作的客戶，需在入庫前核實sku的尺寸和重量。若查詢后發(fā)現(xiàn)sku中的數(shù)據(jù)有差異，oms系統(tǒng)立即修改，然后將修改后的數(shù)據(jù)反饋給國內(nèi)客服并通知客戶。
(4)國內(nèi)客戶服務人員將有差異數(shù)據(jù)的sku發(fā)給客戶確認，如果客戶對此數(shù)據(jù)有異議，倉庫需事先拍下測量照片作為憑證，以確保與客戶書寫一致。(尺寸和重量都包括帳單)
需要海外倉的大佬們，最看重海外倉哪一點？
事實上，一般跨境賣家選擇好的，可以合作海外倉，不外乎幾點：費用、時效等等。
境外倉單的物流成本非常低，給單后，從海外倉直接裝運給客戶，相當于國內(nèi)快遞，相比較中國發(fā)往國外的成本相對較低，而且可以加快送貨時效，相對縮短運輸、報關、清關等一系列操作。
海外倉也會定期清點貨物，根據(jù)海外倉服務公司的系統(tǒng)可以看到存貨積壓等數(shù)據(jù)。
當然，海外倉的優(yōu)勢遠不止這些，盡管在選擇海外倉服務公司時，你可能會存疑，也可能會糾結，但隨著相互了解的增加，業(yè)務的逐漸成熟，選擇海外倉無疑是明智的。