混凝土碳化試驗箱,建科推薦廠家公司
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混凝土碳化試驗箱,建科
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又叫做，碳化試驗機,混凝土碳化試驗箱
混凝土碳化試驗箱是進行混凝土碳化試驗的設(shè)備，產(chǎn)品符合gbj82-85《水泥長期耐久性試驗》中碳化試驗設(shè)備的要求。本機采用*的二氧化碳傳感器，本傳感器采用紅外探測原理，結(jié)合國內(nèi)的先進數(shù)字式儀表，具有使用精度高、壽命長的特點；溫濕度傳感器是采用*的極成感應(yīng)模塊加多通道智能儀表組成。本產(chǎn)品具有控制精度高，操作簡單，箱內(nèi)溫、濕、濃度直觀數(shù)顯和定時打印記錄的特點。
混凝土碳化試驗箱主要技術(shù)參數(shù)：
1、控制溫度: 20±1℃
2、均勻性: 1℃
3、控制濕度: 70±5%
4、co2濃度: 0-20±3%
5、測試精度: ±1％
6、電 壓: 220±22v 50±1hz
7、外形尺寸: 1240×800×1750mm
8、內(nèi)凈尺寸: 800×600×1530mm
： ：錢愛軍
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（6）良好的施工性能：常溫施工，無需加熱，不含對人體有害有揮發(fā)性溶劑，無需復雜的機械設(shè)備。
隨著涂裝技術(shù)的不斷發(fā)展，80年代末和90年代初發(fā)展起來的聚丙烯酸涂料是室外涂裝的材料。尤其經(jīng)過近幾年的不斷開發(fā)和完善，目前一些新產(chǎn)品已達到上列性能，象以丙酸乳液為主要原料制造的“水泥漆”、“水性漆”是于混凝土表面裝飾的理想材料。
無論是脫膜后的混凝土表面還是水泥砂漿抹光面，由于材料自身的原因和其他種種因素，一般表面都比較粗糙，也不可避免地存在空鼓、氣孔和裂紋等缺陷，但是裝飾面要求平整、光滑，這單靠面涂是不可能達到的。所以在涂刷面層前，必須對基面進行修補、填平、抹光（一般稱為打底）修補，打底材料除了必須具備和面涂同樣的性能外，更重要的是應(yīng)起到一個橋鏈作用，即既能與結(jié)構(gòu)物基面牢固地粘合，又能和面層很好地相容，使三者結(jié)合成一個整體，保證有長久的耐候性。
除了以上所講的裝飾面涂和基面處理材料外，在基面處理層和面涂之間還應(yīng)涂刷一層封底劑（也稱底漆），它的作用是封閉基面處理層，防止雨水進入后泛堿和冬天該層受潮后凍脹，因為泛堿和凍脹是引起面涂變色、粉化或基面處理層開裂、剝落的兩大因素。
3 表面涂裝材料在滬寧高速公路江蘇段橋梁上的應(yīng)用
蘇州東互通1號、2號、3號跨線橋及高浜分離式立交橋，處于蘇南水網(wǎng)平原地區(qū)，橋位處有大片的公共綠地，橋梁設(shè)計采用連續(xù)箱梁形式，線型舒暢、輕巧、優(yōu)美。為充分展示高速公路的現(xiàn)代化風采，故在蘇州東互通三座跨線橋及高浜分離式立交橋的混凝土表面進行涂裝。色澤選用淡藍灰色，并用稍深的藍
色勾勒出其線條輪廓，使得整個橋形舒暢，并與周圍的綠化、水面景觀相協(xié)調(diào)一致。
3.1 施工工藝流程
（1）模板接縫線打平。
（2）基層清洗。
（3）空鼓、氣孔和裂縫修補。
（4）基層找平。
（5）“豐彩”封底劑涂一遍。
（6）“豐彩”牌彩色水性漆涂二遍。
3.2 材料選用
主要材料均選用江蘇省建筑科學研究院研制的“豐彩”牌系列產(chǎn)品進行施工，以確保整個工程的質(zhì)量。
（1）空鼓、氣孔和裂縫的修補，選用swl44高強膠與水泥、石英粉混合的高強膩子，保證外觀質(zhì)量。
“豐彩”牌wsl44高強膠是由水性環(huán)氧樹脂等組成的高強粘結(jié)劑，它耐水、抗堿，與水泥、混凝土的粘結(jié)力非常強，于混凝土的修補和結(jié)構(gòu)的加固。
（2）基層找平選用fc高強防水膠與水泥、石英粉混合的高強防水膩子，形成防水型的高強度粘結(jié)層，保證整個涂層的壽命。
fc高強防水膠，是由純丙酸樹指等組成的，耐水、抗酸堿、塑性等性能優(yōu)異、粘結(jié)力強的水泥，混凝土添加劑，用該添加劑和水泥、細骨料配成的粉刷料或膩子處理混凝土基層，不僅強度高，不裂，不剝落，而且具有的防水性能。
（3）基層封底選用“豐彩”牌水泥封底劑，由于該封底劑具有*的滲透力，從而為面層與基層提供一個整體的連接，并對今后的翻新也形成了一個保障。
水泥封底劑具有*的滲透力，能滲入混凝土的毛細孔中，與基層牢固地結(jié)合在一起，形成非常致密的防水保護膜，阻止外界水分滲入基層，能有效地防止基層吐堿、泛花等毛病。并且，該保護膜與面層涂料有*的相容結(jié)合性，能保證面層不起皮、不剝落。
（4）面層裝飾選用“豐彩”牌彩色水性漆，該材料是以丙烯酸樹脂為主的高科技產(chǎn)品，它色彩豐富、耐水、抗酸堿、抗靜電、防塵、防霉、耐久性為10年不褪色、不剝落，耐洗刷1萬次以上，性能達到國外同類產(chǎn)品水平。經(jīng)江蘇省建委組織專家鑒定，一致認為*可以替代進口同類產(chǎn)品，并于1995年被列為國家建設(shè)部重點推廣產(chǎn)品。該產(chǎn)品由于其*的性能于建筑物表面的涂裝，也特別適合混凝土橋梁的裝飾，它不僅具有優(yōu)異的裝飾美化效果，而且對橋梁能起到長期的保護作用。
3.3 基層處理工藝
（1）模板接縫線打平：
系用鑿、鏟、磨等方法將凸起的模板接縫線打平、磨光。
（2）基層清洗：
用水或清洗劑對欲涂刷表面進行清洗，去除塵埃、浮灰和油污（包括脫膜劑）。
（3）空鼓、氣孔和裂縫處理：
對空鼓部位的處理，需在空鼓周圍放寬10cm范圍，敲除內(nèi)部疏松物，深度1.5cm。用wsl44高強膠與水泥、石英粉按1∶2∶4配成修補料，分兩遍修補，*遍要壓實，待五六成干時補第二遍，抹平。
對氣孔部位也用上述修補料和方法進行*。
對裂縫部位，需沿裂縫走向開出1cm深、0.8cm寬的條槽。先用wsl44膠涂刷一遍，干后，用wsl44膠與水泥、石英粉按1∶3∶5混合調(diào)成嵌縫膩子進行填縫，分二遍壓實刮平。*遍壓實，待五六成干時嵌第二遍，并與大面刮平。
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： ：錢愛軍
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