國際物流雙結算包稅的利弊
咨詢國際物流的時候，很多朋友會問有沒有雙清包稅，認為只有有實力的企業(yè)才能提供雙清包稅，但事實并非如此。凡事有利有弊，更何況雙清套餐稅并不是一項利大于弊的服務。他的優(yōu)勢很明顯，不僅郵寄方便，而且整體運輸成本更便宜。但是缺點也很明顯，可能違法！所以，希望大家能理性一點。
國際物流中雙重征稅的優(yōu)勢
1、送貨方便
雙包稅是近年來流行的一種運輸方式。貨代只要向貨主申報一個具體的總價，就可以一次性解決關稅、通關等一系列問題。作為托運人，付完運費，就可以把時間和精力投入到其他方面，省時省力。
2、整體運輸成本低。
雙包稅渠道包括清關和關稅，這意味著托運人整體支付的運費相對較低。甚至有些雙清稅務渠道的價格比正常渠道還低。不僅運費低，而且含稅?？梢哉f性價比超高。
國際物流中雙清包稅的弊端
1.低安全性
雙包稅的安全性相對較低。正常通關就是你的客戶委托當?shù)赝P銀行報關，然后正常繳稅。但雙清包稅是他找到的作為申報公司的公司，利用少報、漏報的方式可以有效逃稅。還有就是改變商品數(shù)量，比如數(shù)量是2000，報成1000或者1200。還有就是材料的修改，比如衣服是棉的，是滌綸的。
這種操作的結果是通關成本大大降低，關稅大大降低甚至沒有關稅，但卻能帶來一系列通關風險，貨運安全性很低。
2、風險大。
海關的主要任務是收稅，在通關過程中非常嚴格。商品可以逃過一兩次監(jiān)管，但不可能這一次都通過。此外，海關也有起訴權。如果發(fā)現(xiàn)任何問題，你之前的情況就會被翻出來，你要承擔更大的物流風險。
國際物流雙清包稅值得用嗎？
自從歐稅風暴之后，歐洲的雙通關稅務通道基本消失，取而代之的是ddp通關通道。如果雙清包稅屬于紅線，那么ddp通關通道就是黃線。你不能碰紅線。如果你碰它，你會死的。黃線更多的是擦邊，運費風險低。
ddp清關是一種提前清關的模式，提前向貨代支付關稅，貨代會聯(lián)系清關銀行清關。這種模式的風險要小很多，只要全程透明，關稅全額繳納，基本上不會出現(xiàn)問題。另外，根據(jù)客戶的需求，市場上推出了增值稅稅碼ddp通關，即可以使用發(fā)貨人的稅碼進行通關。這樣既能享受通關便利，又能規(guī)避通關風險，既安全又快捷。
而ddp清關相對于雙清包稅在價格上并不友好，因為ddp清關渠道不僅需要發(fā)貨人支付相應的運費，還需要支付相應的關稅，物流成本相對較高，有得必有失。但總的來說，整個物流市場都會思考合規(guī)的問題。而不是思考如何節(jié)約物流成本，提高產(chǎn)品競爭力，這才是更關鍵的。