主軸編碼器應(yīng)用于在數(shù)控車床車螺紋時(shí)，是利用其同步脈沖作為車刀進(jìn)刀點(diǎn)和退刀點(diǎn)的控制信號(hào)，從而保證車削螺紋不會(huì)亂扣。它主要用于測(cè)量主軸的旋轉(zhuǎn)速度，安裝在主軸上來對(duì)元件進(jìn)行檢測(cè)。主軸編碼器采用與主軸同步的光電脈沖發(fā)生器，通過中間軸上的齒輪1:1地同步傳動(dòng)。數(shù)控車床主軸的轉(zhuǎn)動(dòng)與進(jìn)給運(yùn)動(dòng)之間，沒有機(jī)械方面的直接聯(lián)系，為了加工螺紋，就要求給定進(jìn)給伺服電動(dòng)機(jī)的脈沖數(shù)與主軸的轉(zhuǎn)速應(yīng)有相對(duì)應(yīng)的關(guān)系，主軸脈沖發(fā)生器起到了對(duì)主軸轉(zhuǎn)動(dòng)與進(jìn)給運(yùn)動(dòng)的聯(lián)系作用。
主軸編碼器常見幾種輸入方式：
1、串行ssi輸入
串行輸入意味著協(xié)商后有連續(xù)的數(shù)據(jù)輸入。這種協(xié)商稱為通信協(xié)議，合理的連接方式有rs2320x，1775rs422(ttl)0x，1775rs485等。相對(duì)于編碼器，正常的高位數(shù)字都是串行輸入的。
2、并行輸入
與數(shù)值編碼器相比，輸入量為多次(格雷碼或純二進(jìn)制碼)，而并行輸入則是指界面上有多個(gè)上下層輸入點(diǎn)，特殊人員數(shù)量為1或0。如果次數(shù)不高，相對(duì)于編碼器來說，量會(huì)以這種方式間接輸入，可以間接進(jìn)入plc或i/o接口，輸入即時(shí)，連接容易。
3、傳輸集成輸入
與編碼器相比，傳輸集成輸入型信號(hào)在編碼器中轉(zhuǎn)換后間接傳輸輸入，可停止模擬輸入、rs485數(shù)字輸入、14位并行輸入。
4、現(xiàn)場(chǎng)總線輸入
在現(xiàn)場(chǎng)總線編碼器中，多個(gè)互補(bǔ)設(shè)備通過一對(duì)信號(hào)線連接在一起，信號(hào)通過一個(gè)設(shè)定的地點(diǎn)以通信的形式傳輸。只要信號(hào)吸收設(shè)備一旦被連接，它們就可以讀取多個(gè)互補(bǔ)設(shè)備的信號(hào)。目前全社會(huì)的通信協(xié)議很多，各有千秋，還不一致。編碼器很少使用的通信協(xié)議有多少：profibus-dp；candevicenetinterbus等人
因此，主軸編碼器常見的輸入方式包括并行輸入、串行ssi輸入、傳輸集成輸入和現(xiàn)場(chǎng)總線輸入。
數(shù)控系統(tǒng)跟隨誤差報(bào)警與主軸編碼器的關(guān)系
1.首先檢查主軸編碼器電源連接是否正確。
2.檢查同步/異步電機(jī)驅(qū)動(dòng)器與主軸編碼器連線及線纜，排除干擾，錯(cuò)接線路，斷路問題。
3.檢查數(shù)控系統(tǒng)a,b相方向設(shè)定與數(shù)控系統(tǒng)計(jì)數(shù)方向是否一致。如不一致，更改相關(guān)參數(shù)
4.檢查數(shù)控軸有無碰撞，是否阻力過大造成位置不準(zhǔn)確。