旺季沖刺:亞馬遜賣家如何取得更好的成績
旺季沖刺:亞馬遜賣家如何取得更好的成績？期待已久的一天到來了，黑色星期五開始了。相信很多亞馬遜賣家都嘗到了甜頭。然而，有許多重要的節(jié)日，如網購星期一，平安夜，圣誕節(jié)和新年。賣家一定不能粗心大意，把戰(zhàn)機弄丟了。
電商旺季分秒必爭，那么賣家如何在旺季沖刺，在接下來的日子里取得更好的成績呢？主要有五個方面，一是做好節(jié)日營銷活動，二是做好產品選擇。此外，還要優(yōu)化房源，激發(fā)消費者的購買欲望，關注移動買家，優(yōu)化物流環(huán)節(jié)。
旺季沖刺:亞馬遜賣家如何取得更好的成績？
1.鼓勵消費者購買
統(tǒng)計顯示，其他人的情緒會對買家產生較大影響。所以可以通過列表的優(yōu)化正面引導消費者，從而提高產品的轉化率。為圖片添加節(jié)日元素，以鼓勵消費者購買。
在標題、介紹和描述中，加入一些暗示性的引導詞，比如這是給你妻子最好的禮物，提升產品的價值，讓消費者覺得物有所值，進而獲得更多的銷量。
2.刺激消費者的購買欲
網購已經成為很多人的購物習慣。黑五網絡來了，大家都會下意識的關注網購，意識到將進入一年中最好的購物時間。但是對于賣家來說，雖然會有更多的消費者來購物，但是會比平時買更多的商品。
但是流量多了，競爭力就大了，需要做一些改變，讓自己的產品有競爭力。建議你使用一些運營工具，打造一個限時的產品線，給消費者帶來一種緊迫感，從而激發(fā)消費者的購買欲望，比如一個限時折扣倒計時工具。
另一方面，由于人們更容易關注稀缺商品，我們可以將庫存控制在較低水平，增強消費者的緊迫感，使他們更容易做出購買決定。
3.遵守平臺規(guī)定
遵守平臺規(guī)定是合規(guī)運營的基礎。在電商旺季流量和單量雙增的情況下，產品和商標侵權的風險也會增加。在了解平臺規(guī)則的同時，也要做好調查工作，避免因侵權而關閉房源，甚至影響整個店鋪的安全。
4.關注移動端優(yōu)化。
隨著手機智能性和簡潔性的不斷提高，越來越多的消費者會在移動端購物，所以在旺季的時候，我們需要關注移動端的優(yōu)化，給pc端和移動端的買家?guī)硗瑯雍玫馁徫矬w驗。
移動終端優(yōu)化的幾個方面:
1)優(yōu)化產品標題。與pc端不同的是，移動端的屏幕更小，顯示的內容會受到限制。我建議你優(yōu)化一下產品標題，字數(shù)控制在70字以內，方便移動端消費者了解產品信息。
2)因為移動端的描述是和功能結合在一起的，如果買家不點擊功能，只會顯示前三項。因此，我建議您將重要的產品特性放在前三項中。
3)圖片優(yōu)化。移動端有圖片數(shù)量限制，只能添加7張，沒有發(fā)大圖的功能。因此，移動終端上的圖片需要盡可能的美觀，重要的顯示信息要減少到7張。
5.優(yōu)化物流環(huán)節(jié)
旺季經常出現(xiàn)物流問題。如果賣家發(fā)現(xiàn)最近發(fā)貨效率低，補貨速度慢，就要開始優(yōu)化物流環(huán)節(jié)，避免整個交易過程因物流環(huán)節(jié)出現(xiàn)意外。
那么優(yōu)化物流環(huán)節(jié)應該怎么做呢？一方面，做好與貨代公司的溝通工作，保證貨物到達貨代公司后能立即發(fā)出，從而縮短交貨時間。另一方面，優(yōu)化物流渠道，選擇旺季不安排倉庫的物流，保證發(fā)貨和補貨的順利進行。
時效慢?價格貴?歐洲路向跨境物流難題如何解決?
2023年，對于跨境電商流汗的朋友來說，將是黑暗的一年，從新年開始壞事連連。當初是國內疫情爆發(fā)，大部分賣家因為復工而斷貨。好不容易盼來疫情好轉，境外疫情突然爆發(fā)，感染病例持續(xù)上升。
受到高度關注的歐洲各國政府開始關閉城市、邊境和港口/機場，航空公司空公司也停飛國際航班。航班少了，國內出口商品開始增多，空運輸價格上漲，物流受阻。在昂貴的物流成本下，跨境電商賣家的發(fā)貨仍然無法保證物流時效。
歐洲跨境物流的難點是什么？
1.運費高，利潤被侵蝕。
截至目前，dhl、fedex、ups、中郵速遞紛紛提價，空運費報價普遍在110元/公斤。昂貴的物流成本會導致賣方產品成本增加，產品競爭力下降，產品利潤被物流侵蝕。尤其是目前一些電商平臺禁止產品漲價，賣家賣的越多，虧的越多。
2.物流受阻，時效性得不到保障。
受國際航班銳減影響，目前的air 空運力無法滿足貨物對物流的需求。于是乎，dhl、fedex、ups、中國郵政紛紛布局倉庫，爆倉。中國郵政產品尤其受到跨境電商賣家的青睞，收發(fā)貨較多，倉儲最為嚴重。
目前中國郵政的郵件通道一般需要1月左右，加上運輸?shù)?0天左右。國外(主要是歐美)郵寄貨物大概需要4050天。這種物流時效是目前很多消費者難以承受的，有些晚收到包裹的消費者肯定會有差評。
還有一些因為不耐煩而中途退貨，退款運費比國內發(fā)到國外的運費還貴。大部分賣家只能給消費者，換取好評。
3.倉庫貨物多，損耗率高。
貨物積壓嚴重，必須有更多的轉運次數(shù)。因為航空公司空公司也需要不斷調整運輸方向，保證貨物的最大運輸。但是運輸途中貨物多，貨物堆積嚴重，包裝不僅容易破損，而且損耗率很高。如果包裹丟失，賣家不會說錢和貨的事，還需要得到買家的原諒，重新發(fā)貨。
4，退貨成本高，售后問題麻煩。
長期以來，國外退貨的費用一直比國內送貨貴，疫情期間依然如此。而且由于物流延遲，退貨退款的訂單會比以前多，退貨昂貴的物流成本讓跨境電商賣家處理售后問題非常困難。
跨境電商賣家如何解決歐洲物流問題？
1.適當提高產品價格。
由于物流成本上升，可以適當提高價值較高的產品價格，以保證產品的利潤，對沖物流成本上升的風險。需要注意的是，部分電商平臺商品限制產品漲價，調價時需要關注平臺政策。
2.做好客戶跟蹤。
如果條件允許，建議賣家與客戶實時溝通，確保訂單不會被客戶取消，減少產品退貨退款的發(fā)生。
3.尋找高質量的替代渠道
目前空運輸不僅成本高、費用貴，而且物流受阻、延誤嚴重。為此，我們物流整合了歐洲物流資源，打通鐵路物流通道，幫助歐路為跨境電商賣家解決物流問題。
公司開發(fā)的歐洲鐵路運輸物流有兩個通道:歐洲鐵路運輸專線和荷蘭鐵路運輸小包，都是利用中歐班列的運力來運輸貨物。運輸成本低，時效穩(wěn)定，可以幫助賣家穩(wěn)定商品時效，同時最大限度降低物流成本。
我們以航空空運輸為例。目前掛號包裹郵遞貨物到達德國運費約190元，而乘坐中歐班列僅需90多元，鐵路報價低至空。在物流時效方面，采用中歐班列運輸貨物，保證貨物時效的穩(wěn)定性，提供前置互聯(lián)網服務，收貨當天接入互聯(lián)網。整體參考時效2030天，在air 空布倉、爆倉背景下時效優(yōu)勢顯著。
我們物流十一年來一直專注于跨境物流服務，擁有專業(yè)的物流服務團隊、豐富的物流渠道和現(xiàn)代化的物流管理體系，能夠為亞馬遜、ebay、全球速賣通、wish、shopee等廣大跨境電商賣家提供最佳的跨境物流綜合服務。更多詳情請咨詢官網在線客服。
日本留學生怎么從國內寄零食到日本?
日本留學生如何從中國寄零食到日本？很多在日本留學的中國人看到同學郵寄的大量零食都躍躍欲試。那么具體怎么操作呢？手術過程中需要注意哪些問題？
日本留學生如何從中國寄零食到日本？
1.找一家國際貨運公司。
無論你在中國從淘寶上買零食，你都不能從jd.com和蘇寧等平臺把它們送到國外。所以需要找國際貨代公司，需要國內快遞和國際快遞對接，幫我們把包裹郵寄到我們這邊。
2.了解郵寄物品的限制。
國際快遞對郵寄物品的管理非常嚴格，所以在郵寄之前，最好與貨代公司的工作人員進行溝通，確認是否可以郵寄所有物品，確保后續(xù)操作能夠順利進行。
3.把包裹送到倉庫
接下來，可以將包裹發(fā)送到運輸公司的倉庫。目前很多公司收取代收費用，比如10元/票。但是不用擔心，我們的物流提供收貨、倉儲、拍照、清點、加固等免費服務，讓客戶享受到最好、最便捷的轉運服務。
4.支付運費
根據包裹的重量，會得到相應的運費，付完運費就可以開始國際運輸了。我們的物流dhl快遞、fedex快遞、ups快遞、ems快遞都有明顯的價格優(yōu)勢，可以低至2.44折的價格收貨，享受同等品質的服務。
5.完成收據。
最后一步就是等貨到，完成收貨。一般來說寄到日本的時效很快，包裹一般13天就能到了。
日本留學生如何從中國寄零食到日本？按照上面的操作，郵寄操作就可以順利完成了。我們物流公司是一家擁有十幾年國際轉運經驗的國際轉運公司，服務專業(yè)，渠道優(yōu)質，售后完善，收貨實惠，可以為全球有轉運需求的華人提供一站式國際轉運服務。更多詳情請咨詢官網在線客服。
旺季不止物流漲價，美國庫存成本也要漲
隨著一系列網購節(jié)的到來，全美各地空分撥中心率創(chuàng)歷史新低，倉儲行業(yè)出現(xiàn)短缺。根據商業(yè)房地產服務公司jll的數(shù)據，現(xiàn)有的工業(yè)空房中有近96%在使用。在南加州等港口附近地區(qū)，倉庫空投放率只有1%甚至更低。jll估計，到2025年，美國可能需要額外10億平方英尺(近1億平方米)的新產業(yè)空來滿足需求。
倉庫的租金也處于歷史最高水平。在美國一些熱門市場，租金飆升超過30%。與此同時，倉庫的預租率飆升，很多倉庫還沒完工就已經租出去了。
房地產投資與服務公司世邦魏理仕的數(shù)據顯示，2023年期間，北美在建倉庫空近1.9億平方英尺，其中超過43%的建筑為預租。仲量聯(lián)行美國高管說，在某些情況下，租賃量幾乎是年建筑量的三倍。
物流設施提供商prologis的全球戰(zhàn)略和分析總經理chriscaton表示:明年全行業(yè)將銷售一個空。
這種需求是由電子商務的快速發(fā)展引起的。相比傳統(tǒng)零售業(yè)，電商運營需要更多的倉庫空，電商和物流占用的倉庫是實體零售的三倍空。世邦魏理仕估計，在線銷售額每增加10億美元，就意味著增加100萬平方英尺的倉庫空。
同時，電商消費者希望更快的發(fā)貨速度，也讓電商經營者投資建設更多的倉庫。為了減少未來供應鏈沖擊的影響，比如疫情導致的供應鏈終端，零售商也在美國爭取更多的倉庫空，以保證庫存。
與快速增長的需求相對應的是，由于供應鏈的影響，建造倉庫所需的建材延遲交付阻礙了倉庫的建設，倉庫的建設速度跟不上電子商務的快速發(fā)展。根據新的預測，已經緊張的倉庫容量將面臨進一步的壓力，在2023年之前不太可能減弱。
中美專線是物流旺季配送到美國的首選。
美國專線可滿足亞馬遜、全球速賣通、ebay、阿里國際站等b2c跨境電商賣家、自建/獨立站賣家、外貿商向美國發(fā)貨的物流需求。價格一直保持市場底價，性價比超高。
中美專線:可接收一般貨物，內置電，配套電池，化妝品，口罩產品等。香港直飛美國。通關后由usps發(fā)貨，預測在線模式。交付將在713天內完成。限重020kg和0.25kg/續(xù)重，輕小商品價格優(yōu)勢明顯。
中美專線普貨:只發(fā)普貨，大陸直飛美國。清關后由usps發(fā)貨，預測線上模式，713天完成發(fā)貨。限重020kg和0.25kg/續(xù)重，輕小商品價格優(yōu)勢明顯。
美國特貨行:可接收香水、刀具、彈弓、帶有攻擊性的產品、油性電子煙。包裝袋里的產品是軟包裝，不考慮體積；對于紙盒包裝，包裝內有氣泡柱，有明顯棱角的包裝需要計算體積重量。體積標準:長*寬*高/8000，申報價值不得超過800美元。
中美專線優(yōu)先:第一站用快遞，直達美國所有港口。usps fc或pm用于最終交付，接受內置電池的貨物。網上預測，713天發(fā)貨，時效堪比快遞。
中美專線z:敏感物品通道，可穩(wěn)定發(fā)送內置電、配電、化妝品、口罩、指甲膠等敏感物品。末端由usps投遞，713天完成投遞。老化快，價格低。
中美專線——膠狀液:專用通道，可接收液體/凝膠洗手液、濕紙巾(可含酒精)、面膜、眼線筆、爽膚水等。小包提0.05kg，限重2kg。
中美專線電池:美國純電池專線，可接配套電池和純電池(功率不超過100wh)。在線預測，712天發(fā)貨，時效穩(wěn)定。收費方式和重量限制以實際重量為準；小包提0.05kg，限重2kg。免住宅派送費，免泡沫，運費相對實惠，1kg只需110元左右。
美國仿卡線:可用于仿卡，按實際重量收費；紙箱包裝的體積需要計算，體積標準:長*寬*高/8000。申報價值不超過800美元，暫不接受所有圓柱形和管樁包裹。
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