斐濟(jì)空運(yùn)楠迪國際機(jī)場介紹
楠迪國際機(jī)場（nadi international airport，iata：nan，icao：nffn）是位于斐濟(jì)第三大城市楠迪的國際機(jī)場，也是斐濟(jì)最大的國際機(jī)場，離楠迪市區(qū)約10公里，是斐濟(jì)航空的樞紐機(jī)場。在2009年，該機(jī)場共處理了旅客（包括國內(nèi)和國際線）共122萬人次。
歷史楠迪國際機(jī)場于1939年由新西蘭建造，由大英帝國斥資興建。1941年太平洋戰(zhàn)爭開始時，交予美國陸軍航空軍使用。戰(zhàn)后的1946年9月20日，機(jī)場由新西蘭接管，翌年開始民航服務(wù)。當(dāng)斐濟(jì)在1970年獨(dú)立后，斐濟(jì)政府開始參與管理楠迪國際機(jī)場，并于1979年全面接管。首條以柏油碎石鋪成的跑道在1946年落成啟用，斥資46,500英鎊，全長7,000呎，闊150呎。此機(jī)場的停機(jī)坪曾有大量棕櫚樹、巴豆和木槿樹，也有漂白石小徑連接客運(yùn)大樓，但經(jīng)過多次擴(kuò)建后，已全數(shù)消失。昔日，此機(jī)場乃供飛機(jī)補(bǔ)充燃料的中途站。直至現(xiàn)在，斐濟(jì)仍是太平洋地區(qū)的中轉(zhuǎn)站。斐濟(jì)把國際機(jī)場選址楠迪的現(xiàn)址，是因?yàn)樵撎幬惶幱诰S提島西岸，氣候較干爽。1960年代初，楠迪是用作把從奧克蘭往美加、歐洲的乘客作中途轉(zhuǎn)乘，因?yàn)楫?dāng)年的奧克蘭機(jī)場只容許螺旋槳飛機(jī)升降，乘客便在此轉(zhuǎn)乘波音707和dc-8等客機(jī)繼續(xù)行程。營運(yùn)飛機(jī)在楠迪機(jī)場升降時，通常取道南端，原因是北端受到高山影響。雖然楠迪機(jī)場不是認(rèn)可可供全球最大的民航客機(jī)—a380升降的機(jī)場，但其設(shè)施是可以應(yīng)付的。2008年，澳洲航空一架a380客機(jī)在此機(jī)場作緊急著陸，把一名身體不適的乘客卸下飛機(jī)。航空公司與目的地
航空公司航點(diǎn)
斐濟(jì)航空 大洋洲:悉尼、墨爾本、布里斯班、奧克蘭、基督城、亞皮亞、富納富堤、霍尼亞拉、南塔拉瓦、維拉港、圣誕島、努庫阿諾法
亞洲：香港、臺北、新加坡（2016年4月5日開辦）
美洲：洛杉磯、檀香山
斐濟(jì)航空
由太平洋太陽航空營運(yùn) 蘇瓦-瑙索里、坎達(dá)武島、拉巴薩、馬羅羅麗麗、瑪那、太平洋港、薩武薩武、taveuni
捷星航空 悉尼
維珍澳洲航空 悉尼、墨爾本、布里斯班
新西蘭航空 奧克蘭、基督城
季節(jié)性：威靈頓
喀里多尼亞航空 努美亞、瓦利斯
新幾內(nèi)亞航空 莫爾茲比港、霍尼亞拉
奧爾航空 瑙魯、布里斯班、南塔拉瓦
基里巴斯航空 南塔拉瓦
大韓航空 首爾-仁川
中國南方航空 廣州（包機(jī)）