1.馬士基msk：我缺高箱。搞不定那種，花錢都無濟(jì)于事，哎，時(shí)不時(shí)打單顯示虛擬地址，供不應(yīng)求狀態(tài).
2.地中海航運(yùn)msc：跟老大馬士基一樣，嚴(yán)重緊缺，高柜一柜難求，異地提，花錢改單，能有柜提就已經(jīng)不錯(cuò)了，短時(shí)間無法改變緊缺的局面。
3.達(dá)飛輪船cma：高柜一柜難求，提柜各憑本事，我們家限時(shí)打單、限時(shí)提柜，24小時(shí)有效，逾時(shí)so作廢，小柜也緊缺，供不應(yīng)求，尤其是apl退出太平洋航線，缺柜少柜異地提情況，短時(shí)間無法扭轉(zhuǎn)局勢(shì)
4.中遠(yuǎn)海運(yùn)cosco：過，勞資不缺！但異地提柜比較多，尤其是蛇口的起運(yùn)，大鏟灣提柜居多，特別是小柜，鹽田也有缺高柜現(xiàn)象，不過花錢改單多半是問題不大.
5.赫伯羅特hpl：各位大佬，小弟我缺高箱高柜幾個(gè)月了，東莞鳳崗提柜已經(jīng)成為常態(tài)，經(jīng)常是剛剛出爐的新柜，乳臭未干就被人提走現(xiàn)上柜裝貨了，無論怎么樣加班加點(diǎn)生產(chǎn)新柜，還是供不應(yīng)求，遠(yuǎn)水救不了近渴，實(shí)在是無可奈何.
6.海洋網(wǎng)聯(lián)one：我也缺高柜不行，之前做的粉紅女郎新柜和三大船公司合并的logo存貨高柜都被一一提走了，個(gè)別航線我都無法放高柜的so，現(xiàn)在我們都用干凍柜代替高柜出貨，解決一個(gè)是一個(gè)，短時(shí)間無法改變高柜緊缺的局面.
7.長(zhǎng)榮海運(yùn)emc：樓上的大佬，能缺過我，高柜比較緊張，尤其是我司推出美線跨境電商物流航線以后，貨物出口遞增，我司優(yōu)先保證美線航線柜子的調(diào)配，其他航線比如東南亞等其他航線的高柜盡可能供應(yīng)，如遇到異地提也是正常現(xiàn)象，切勿恐慌，個(gè)別情況可以找人改單，找高柜提柜出貨，要想海運(yùn)過得去，海上哪能沒點(diǎn)綠哪行.
8.陽(yáng)明航運(yùn)yml：同為tw航運(yùn)扛把子，鄙視你@emc，居然他媽的全航線管控40hq，我司高柜也緊缺，時(shí)不時(shí)要去布吉丹竹頭提柜找柜，連印有長(zhǎng)榮的冷凍柜都被我司強(qiáng)行貼yml陽(yáng)明logo征用，作為代替高柜做柜的一種手段。
9.太平船務(wù)pil：@emc @yml 當(dāng)心cosco大哥干你倆，別嘚瑟，缺柜異地提柜目前不是我們考慮的問題，賣船、清掉固定資產(chǎn)還債才是我們的當(dāng)務(wù)之急，你們玩吧！我就靜靜地看著著你們
10.長(zhǎng)榮海運(yùn)emc、陽(yáng)明海運(yùn)yml共同發(fā)聲：@pil你還是管好自己的一畝三分地吧，你都快瀕臨破產(chǎn)的局面了，賣船、清掉固定資產(chǎn)，都已經(jīng)退出運(yùn)力前十強(qiáng)的排行榜了，你都沒有多少話語(yǔ)權(quán)在自己手上，與其坐失良機(jī)，不如果斷出擊，早點(diǎn)找個(gè)買家出手算了，爭(zhēng)取買個(gè)好價(jià)錢才是王道！
11.東方海外oocl：高柜平柜一直比較緊缺，異地提比較常見，大鏟灣坪山等地區(qū)提比較多，沒有辦法改變，被收購(gòu)整合后，缺柜時(shí)常?，不過靜靜守著靠山中遠(yuǎn)cosco 玩玩而已。
12.現(xiàn)代商船hmm（好妹妹）：當(dāng)年被hj韓進(jìn)壓著打，吊著打，現(xiàn)在我是韓國(guó)航運(yùn)企業(yè)中的no.1，暫時(shí)歷史不重演，箱量庫(kù)存暫時(shí)穩(wěn)定。很多新柜出爐，不過鹽田蛇口的柜子，很容易大鏟灣異地提柜，可改單，減少司機(jī)師傅不必要的時(shí)間。
13.森羅商船sml：阿西吧，當(dāng)年hj韓進(jìn)破產(chǎn)，在大家一致認(rèn)為韓進(jìn)固定資產(chǎn)、船舶、碼頭權(quán)益被現(xiàn)代商船hmm收購(gòu)囊中，垂手可得，結(jié)果大失所望，被我懵懵懂懂的，一片空白，半路殺出個(gè)程咬金，收購(gòu)了韓進(jìn)所有固定資產(chǎn)，希望在美線殺出一條血路，重整旗鼓，盡管高柜有點(diǎn)缺，小柜可照常提柜，針對(duì)外界有關(guān)森羅商船可能出售給現(xiàn)代商船的事宜，woo oh-hyun 表示：沒有出售森羅商船的計(jì)劃，自2016年以來，集團(tuán)已向森羅商船投入6,000億韓元（約合5.58億美元），當(dāng)前的傳聞完全不合理。
14.森羅商船sml：@kmtc高麗海運(yùn) @ 南星海運(yùn)出來說話
15.高麗海運(yùn)kmtc：我也缺高箱，高箱不夠用
16.南星海運(yùn)nansung：同上，缺高柜，本是同根生，相煎何太急，大家都一樣，缺高柜
17.以星航運(yùn)zim：缺高柜，容易大鏟灣提柜，大小柜一樣的境遇，尤其是我司開通了美線跨境電商快船及澳洲快船業(yè)務(wù)，貨物遞增，導(dǎo)致柜子供不應(yīng)求
18.萬海航運(yùn)whl：我司因堆場(chǎng)道口不領(lǐng)封條，天天挨罵，被司機(jī)罵的狗血淋頭，不說了，說多了都是淚，但高柜緊缺，出去的多，回來的少，蛇口柜可提，來柜少之又少，需要改單鹽田提柜，花錢改單，柜量不多，欲速?gòu)乃伲认率譃閺?qiáng)，后下手沒柜，祝你好運(yùn)。
19.萬海航運(yùn)whl：@sitc 你丫的表廢話，你的外四hq清關(guān)好了嗎？?jī)羲捶艧熌粡棧琱q根本就沒庫(kù)存。還他媽炒到了搞定一個(gè)hq收700...
爆艙缺柜，貨代真累,
如今的貨代沒有被爆艙干倒，
卻被缺柜打?。?
如今的車隊(duì)沒有被缺車干倒，
卻被異地提柜累倒！
如今的調(diào)度沒有被so嚇到，卻被限時(shí)打單、限時(shí)提柜，提柜單地址，沒柜可提，打不了單，不停地安撫司機(jī)師傅而精神崩潰！
如今的集裝箱運(yùn)輸出口現(xiàn)狀就是爆艙要錢，缺柜要命，高柜難求，何以解憂，唯有柜，方可安心！