快遞放貨提單形式,紙?zhí)釂魏涂爝f提單的區(qū)別
快遞提單格式
單證也是運(yùn)輸合同的證明，也是承運(yùn)人簽發(fā)的貨物收據(jù)。提單的這三大功能已經(jīng)被世界各地的法院案例一次又一次地證實(shí)。由于承運(yùn)人簽發(fā)提單的形式不同，是否會(huì)影響提單的三大功能？
眾所周知，在國(guó)際貿(mào)易中，尤其是在通過(guò)信用證進(jìn)行的貿(mào)易中，客戶經(jīng)常要求船公司出具正本提單。簽發(fā)正本提單時(shí)，提單的上述三大功能是毋庸置疑的。然而，在一些國(guó)際貿(mào)易中，雙方都不需要向銀行申請(qǐng)信用證。發(fā)貨人和收貨人大概是母公司和子公司的關(guān)系，或者是委托人和代理人的關(guān)系。雙方都不需要出具正本提單，因?yàn)槭褂谜咎釂斡泻芏嗖槐?。首先，托運(yùn)人將為國(guó)際郵寄支付額外的費(fèi)用。其次，郵件投遞中存在丟失提單的風(fēng)險(xiǎn)。一旦提單丟失，收貨人重新確認(rèn)收貨資格非常麻煩和復(fù)雜。第三，郵寄提單需要時(shí)間。從中國(guó)的港口到美國(guó)西海岸，快遞船需要15天，郵局的快件在節(jié)假日需要5-6天才能到達(dá)客戶手中。
為了快速方便地控制貨物的放行，貨主往往要求承運(yùn)人以電報(bào)和快遞方式簽發(fā)提單。電報(bào)放行是指托運(yùn)人將承運(yùn)人簽發(fā)的正本提單退還給裝貨港的承運(yùn)人或其代理人，裝貨港的承運(yùn)人向目的港的代理人發(fā)出電報(bào)放行指令(現(xiàn)在已經(jīng)使用內(nèi)部電子郵件通知)。目的港的收貨人無(wú)需出示正本提單即可提取提單項(xiàng)下的貨物。這種交付形式的提單并沒(méi)有改變?cè)釂蔚娜蠊δ?。但快遞形式的提單，其法律后果與正本提單和電報(bào)交付有很大不同。在快遞形式下，承運(yùn)人從未簽發(fā)過(guò)正本提單，該提單中的各類運(yùn)輸條款也從未出現(xiàn)在快遞形式下使用的提單中。那么，正本提單的運(yùn)輸條款能否約束雙方？快遞用的提單是否也具備正本提單的三大基本功能？
提單是物權(quán)憑證。顯然，快遞用的提單已經(jīng)失去了這個(gè)功能。因?yàn)榭爝f形式的提單上已經(jīng)印有不可轉(zhuǎn)讓的字樣。而且這個(gè)提單還可以作為運(yùn)輸合同的證明嗎？在這方面，承運(yùn)人和收貨人/發(fā)貨人爭(zhēng)議很大。貨主認(rèn)為他們?cè)诤炗喓贤瑫r(shí)，即從承運(yùn)人或其代理人處拿到快遞提單時(shí)，從來(lái)不知道有哪些運(yùn)輸條款存在，承運(yùn)人也從來(lái)沒(méi)有主張過(guò)哪些運(yùn)輸條款會(huì)約束雙方。根據(jù)合同法總則，承運(yùn)人要求的責(zé)任限制條款、訴訟時(shí)效條款、轉(zhuǎn)運(yùn)條款、索賠通知條款不能約束收貨人和發(fā)貨人。因?yàn)橥羞\(yùn)人和收貨人都不知道。承運(yùn)人辯稱，快遞提單是應(yīng)托運(yùn)人要求簽發(fā)的，提單上印有許多約束合同當(dāng)事人的標(biāo)準(zhǔn)條款，這是眾所周知的事實(shí)。作為一個(gè)明智的托運(yùn)人，你應(yīng)該知道這一點(diǎn)。如果你不知道，你應(yīng)該問(wèn)承運(yùn)人或其代理人。所有運(yùn)輸條款都可以在承運(yùn)人的網(wǎng)站上找到，并且這些條款已經(jīng)在美國(guó)聯(lián)邦海事委員會(huì)注冊(cè)。提單中的條款大多源于相關(guān)的國(guó)際公約和國(guó)內(nèi)法律法規(guī)。比如承運(yùn)人的責(zé)任限制和訴訟時(shí)效已經(jīng)超過(guò)了法律確認(rèn)。承運(yùn)人沒(méi)有必要向每個(gè)托運(yùn)人解釋。以著名的rubyv為例。以richshipping案為例，雙方就承運(yùn)人能否主張快遞提單項(xiàng)下承運(yùn)人責(zé)任限制產(chǎn)生爭(zhēng)議。美國(guó)高等法院在審理案件時(shí)，法官不一定了解海運(yùn)的詳細(xì)操作，以及快遞、電報(bào)送達(dá)和正本提單送達(dá)的細(xì)微區(qū)別。當(dāng)發(fā)貨人甚至收貨人聲稱不知道快遞提單中有這么多合同條款時(shí)，這種觀點(diǎn)很可能被法官接受。根據(jù)法律解釋的一般原則，當(dāng)雙方意思表示不明確時(shí)，法官往往會(huì)做出不利于合同訂立人的解釋。況且收貨人自始至終都沒(méi)有機(jī)會(huì)知道所謂運(yùn)輸合同的條款，收到的只是一張沒(méi)有任何運(yùn)輸條款的快遞提單。為了保護(hù)消費(fèi)者的利益，或者保護(hù)弱勢(shì)群體，法官也很可能做出不利于承運(yùn)人的判決。為了保護(hù)承運(yùn)人自身的利益，承運(yùn)人應(yīng)以快遞的形式對(duì)提單進(jìn)行必要的修改。無(wú)論哪種交貨形式，提單上都印有第一條?？稍诳爝f提單的第一條條款下方增加必要條款，表明正本提單所載的所有條款均適用于本提單，收貨人/發(fā)貨人可隨時(shí)向承運(yùn)人查詢。如果承運(yùn)人以快遞的形式在提單上注明了此類保護(hù)性條款，將有利于今后處理類似糾紛。