具體操作：
一、接受貨主詢價（客服，業(yè)務(wù)，市場）
1、海運(yùn)詢價：ocean freight
①需掌握發(fā)貨港至各大洲，各大航線常用的，及貨主常需服務(wù)的港口，價格；
②主要船公司船期信息，及各航線加收的各類附加費(fèi)。
③需要時應(yīng)向詢價貨主問明一些類別信息，如貨名、數(shù)量、價值、有無仿冒生產(chǎn)品、危險級別等。
2、陸運(yùn)詢價：（人民幣費(fèi)用）inland haulage
①需掌握各大主要城市之間的公里數(shù)、碼頭費(fèi)用和拖柜價格；
②各港區(qū)裝柜價格；
③報關(guān)費(fèi)、商檢、動植檢收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。
3、不能及時提供的，需請顧客留下電話、姓氏等聯(lián)系要素，以便在盡可能短的時間內(nèi)回復(fù)貨主。
二、接單（接受貨主委托）：(客戶，業(yè)務(wù)，市場)
接受貨主委托后（一般為傳真件booking或通過email）需明確的重點(diǎn)信息：
1、貨主要求的船期、貨物的品名、件數(shù)、重量、體積
2、柜型、柜量（幾個）
3、毛重
4、體積
5、付費(fèi)條款、貨主聯(lián)系方法
6、做柜情況，是否自拖自報
備注：常用各箱型外體積尺寸 內(nèi)體積尺寸 可裝貨物重量 可裝貨物體積
（長*寬*高）
①20尺柜： 6.1*2.44*2.59 5.69*2.13*2.18 17.5t 24~26cbm
②40尺柜： 12.2*2.44*2.59 11.8*2.13*2.18 22t 54cbm
③40尺柜高柜：12.2*2.44*2.9 11.8*2.13*2.72 22t 68cbm
④45尺柜高柜：13.5*2.44*2.9 13.58*2.34*2.71 29t 86cbm
（注：gpgeneral purpose普通柜；cbmcubic metre立方米；mt metric ton公噸；
hc high cubic高柜）
三、訂艙：（操作） issue booking
收到貨主的booking后，在貨物托運(yùn)之前的一定時間內(nèi)， 填制訂艙單， 向船公司carrier或者貨運(yùn)代理公司coloader申請訂艙。
1、繕制委托書：制單時應(yīng)最大程度保證與原始《委托單》的數(shù)據(jù)一至，以減少后續(xù)過程的頻繁更改。
2、加蓋公司訂艙章訂艙，需注明與對方確認(rèn)好之價格等資料一并備齊方能給訂艙
3、從船公司取得配艙回單（s/o），要注意s/o中的以下內(nèi)容：船名、航次、提單號、開船時間、到達(dá)時間、截單時間
四、做柜（內(nèi)陸運(yùn)輸） （操作部） trucking service
1、整柜拖車運(yùn)輸：fcl
貨代按shipper的要求， 通知拖車公司按時拖柜到指定地點(diǎn)裝柜， 并在上柜期間及時跟蹤上柜情況。如果遇到提不到柜， 或未能及時按照客戶要求到達(dá)工廠的，及時與船東和堆場聯(lián)系。貨柜到達(dá)后， 由發(fā)貨人自行裝柜， 封好封簽后， 再由拖車公司負(fù)責(zé)將貨柜送至碼頭。
2、散貨運(yùn)輸： lcl
散貨拼箱一般由shipper自行拉貨到海關(guān)監(jiān)管倉庫（拼箱倉庫）進(jìn)行拼柜。工廠發(fā)貨前，我們會傳真或者email一張進(jìn)艙圖給發(fā)貨人， shipper再轉(zhuǎn)交給發(fā)車司機(jī)。必須按照進(jìn)艙圖上注明的時間以前到達(dá)監(jiān)管倉庫，也可由我司安排運(yùn)輸。
3、取得兩種裝箱方法（整柜及散貨）所得的設(shè)備交接單（fcl）或入倉核實單（lcl）。入倉核實單需傳給貨主確認(rèn)件數(shù)，重量，體積和嘜頭等內(nèi)容。
設(shè)備交接單是指在集裝箱出口運(yùn)輸中， 它主要是貨主或貨代領(lǐng)取空箱出場及運(yùn)送重箱裝船的交接憑證
五、報關(guān) （操作） customs clearance
1、了解正常出口貨物報關(guān)所需資料，一般貿(mào)易出口報關(guān)常用的單據(jù)有：
①出口貨物報關(guān)單
②報關(guān)委托書
③裝箱單
④商業(yè)發(fā)票
⑤銷售合同
⑥其他報關(guān)所需資料：如需商檢， 配額， 許可證，商標(biāo)授權(quán)書等
（報關(guān)時間最好在截關(guān)前兩天左右， 整個報關(guān)過程需要半個到一個工作日）
2、跟蹤報關(guān)情況，確保貨物順利通關(guān)并配載上船。
3、凡是退關(guān)改配的，若其中有下個航次，出運(yùn)仍然需要，諸臺許可證，配額，商檢，動植檢之類的文件資料，退關(guān)、改配通知應(yīng)于該配置船期一個星期到達(dá)，以便（報關(guān)行）順利抽回資料，重新利用。否則只會順延船期，造成麻煩。
六、提交vgm，提單確認(rèn)和修改 （操作文件）issue the b/l
“提單”是指一種用以證明海上貨物運(yùn)輸合同和貨物由承運(yùn)人接管或者裝船， 以及承運(yùn)人據(jù)以保證交付貨物的單證。它是收貨人提貨的憑證。
1、問明顧客“提單”的發(fā)放形式：貨代提單，船東提單，正本或電放
2、依據(jù)原始資料，傳真于貨主確認(rèn)，并根據(jù)回傳確立提單正確內(nèi)容。
七、取正本提單（original b/l）或做電放（tlx release） ,sea way bill (操作文件)
1、取正本提單應(yīng)查看每張正本提單是否都簽全了證章。是否有修改章。
2、“電放”是指正本提單未到收貨人手中，或根據(jù)托運(yùn)人要求在裝船港收回正本提單， 或不簽發(fā)正本提單，以電傳，傳真的形式通知卸貨港代理將貨交給提單收貨人或托運(yùn)人指定的收貨人。電放應(yīng)由托運(yùn)人提供書面申請或保函，在已簽發(fā)正本提單的情況下， 則應(yīng)收回全套正本提單后方能做電放。
八、費(fèi)用結(jié)算/一般收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)
海運(yùn)費(fèi)用一般是以美金為單位結(jié)算的， 而thc,文件，封條，打單， 改單，電放的費(fèi)用是以人民幣為單位結(jié)算的
九、提單、發(fā)票發(fā)放（操作文件）
1、由業(yè)務(wù)或財務(wù)決定可否發(fā)放提單給客戶，必須是已付款或簽約客戶。
2、貨主自來取件的，需簽收。
3、通過快遞的，應(yīng)讓客戶提供寄單委托書以備日后查證。
十、催款
1、票結(jié)：票結(jié)客戶應(yīng)該遵守見款放單的原則。（如見水單放單需有正本保函）
2、月結(jié)：月結(jié)客戶應(yīng)在一個月內(nèi)督促其費(fèi)用的清算
十一、其他后續(xù)工作 （操作）
1、貨物跟蹤：是否在中轉(zhuǎn)港停留時間太久（甩柜）。
2、當(dāng)貨主結(jié)清費(fèi)用之后， 正本報關(guān)單（收付匯聯(lián)）是否在規(guī)定時間內(nèi)退給客人
3、提單是否需要做最后之更改（確認(rèn)之后的再次更改有改單費(fèi)產(chǎn)生）
4、是否有按照公司規(guī)定之發(fā)票及結(jié)算方式與貨主及訂艙代理之間的結(jié)算（付款需要對方發(fā)票，收款如是付到對方私人賬戶則不開發(fā)票）
5、其它突發(fā)急件處理等
rate structure運(yùn)費(fèi)結(jié)構(gòu)
sea freight：1、o/f: (ocean frieght) 海運(yùn)費(fèi)
海運(yùn)運(yùn)費(fèi) 2、ddc（destination delivery charge）目的地卸貨費(fèi)
3、baf（bunker adjustment factor）燃油附加費(fèi)（faf）
4、caf（currency adjustment factor）匯兌調(diào)整價差
5. ipi(inter point intermodal)內(nèi)陸公共點(diǎn)多式聯(lián)運(yùn)費(fèi)，美線散貨專用，rt=363kg/立方
surcharge：1、ebs（emergency bunker surcharge）緊急燃油附加費(fèi)
附加費(fèi) 2、ifa（interim fuel assissment）臨時燃油附加費(fèi)
3、pcf（panama canal fee適用美東全水陸）suez canal fee巴拿馬運(yùn)河
4、isps:( international ship and port facility and security)：港口安全附加費(fèi)
5、pss（peak season surcharge）每年5月—10月 旺季附加費(fèi)
6、pcs (port congestion surcharge)港口擁擠附加費(fèi)，
7、cic: (container inbalance charge): 集裝箱不平衡附加費(fèi)。
8、ens(entry summary declaration surcharge) 歐盟成員國入境摘要報關(guān)單費(fèi)
9、wrs(war risk srucharge) 戰(zhàn)爭風(fēng)險附加費(fèi)
rate adjustment：1、gri（general rate increase）綜合費(fèi)率上漲附加費(fèi)
運(yùn)費(fèi)定期調(diào)整 2、grd（general rate decrease）運(yùn)價下調(diào)
local charge：1、orc（origin receiving charge）出口地預(yù)付費(fèi)用
出口港規(guī)費(fèi) 2、thc（terminal handling charge）碼頭費(fèi)
3、doc fee(document fee)文件費(fèi)
4、tlx: (telex release) 電放費(fèi)
5. trucking fee 拖車費(fèi)
6. ams （america manifest system ）: 北美航線防恐附加費(fèi)
7、booking fee：訂艙費(fèi)
8、cfs(container freight station fee):拼箱費(fèi)，散貨專用費(fèi)用,按立方計
9、seal（封條費(fèi)）
各航線運(yùn)費(fèi)基本構(gòu)成
歐洲線： o/f+orc+doc+isps+ (baf+caf視情況加)
北美線： o/f+orc+ams+doc+isps（+ddc+baf視情況加）
中南美線： o/f+orc（thc）+isps+doc
印巴線：o/f+thc+doc+isps+seal
澳洲線：o/f+thc+doc+isps
紅海線：o/f+thc+doc+isps
非洲線：o/f+thc+doc+isps
注：o/f（ocean freight 海運(yùn)費(fèi)用）
orc（華南出口附加費(fèi)）rmb1100/ 20’usd1850/40’40’hq
thc（碼頭費(fèi)用）rmb775/20’gp rmb1175/40’＆40’hq（現(xiàn)各船公司稍有不同
doc（文件費(fèi)用）rmb450-500/票
tlx （電放費(fèi)用）usd450/票
ams（出口北美貨物預(yù)申報費(fèi)用）usd30/票
cic:usd50/20’gp usd100/40’＆40’hq
ebs:usd200/20’gp usd400/40’＆40’hq
seal:rmb60/set
ispsusd10/柜