印度西海岸的nhava sheva/jnpt和mundra港口在本月遭遇了幾次來自連接美國和歐洲的主要服務的?？恐袛唷?br>在進出印度的集裝箱運量中，nhava sheva和mundra加在一起占據(jù)了最大份額。
地中海航運公司(msc)在上周取消了向印度的三種服務，即面向歐洲的喜馬拉雅快車(hex)和ipak，以及面向美國東海岸的印度河。
msc(印度)在一份客戶咨詢中表示:“作為日程調(diào)整計劃的一部分，喜馬拉雅服務公司將在第27周空白航行?！薄氨M管如此，我們接受所有喜馬拉雅航班的貨運預訂?！?br>此外，該公司指出，“由于一些技術(shù)問題，我們本周的ipak服務船msc loretta voyage is227a進度落后，將于第28周在印度所有港口正常輪換?！癿sc loretta航次is227a的所有集裝箱都將按照修改后的時間表計劃裝貨?！?br>在宣布印度河航運服務空白航行時，msc表示:“鑒于之前?？扛勖媾R的嚴重延誤，并確保日程的完整性，msc將不會在第28周，即7月11日開始的那一周安排航行。”
由于持續(xù)的航行延誤，msc的hex連接上的滑動船只仍在繼續(xù)。瑞士/意大利箱線公司在新的時刻表更新中表示，msc margrit號is228a航次原定于7月15-16日抵達納瓦謝瓦，但途中被延誤，預計將于7月23日抵達。
“此外，這艘船將滑下一周，在隨后的is229a航行中將稱為納瓦·謝瓦。因此，喜馬拉雅快線在第28周將是空白航線?！?br>此外，德國赫伯-勞埃德航空公司在7月至9月連接北歐的印度洋服務(ios)上，西印度群島已經(jīng)出現(xiàn)間歇性遺漏。這次中斷包括本月三次前往西印度的航行遺漏，包括兩次前往納瓦謝瓦和一次前往蒙德拉，該公司稱這對“提高服務的時間表可靠性”是必要的。
據(jù)業(yè)內(nèi)消息人士稱，最近幾周，印度對歐洲/地中海的出口量放緩。然而，涵蓋印度和美國貿(mào)易的服務訂單繼續(xù)保持穩(wěn)定。
集裝箱航運協(xié)會(csla)執(zhí)行董事蘇尼爾·瓦斯瓦尼(sunil vaswani)說:“疫情期間對空間和設備的壓力是由于亞洲(包括印度次大陸)對美國和歐洲商品的需求突然激增?！?br>他補充說:“航運公司通過增加運力來積極應對這一需求。”