東南亞國家既涉及“絲綢之路經(jīng)濟帶”，也涉及“21世紀海上絲綢之路”，是“一帶一路”倡議的重點區(qū)域。中國極力發(fā)展跨境貿(mào)易，符合國情，也助力跨境發(fā)展。長期以來，貿(mào)易、投資和金融合作是中國與東南亞國家的主要內(nèi)容，近兩年，隨著數(shù)字貿(mào)易逐漸成為全球經(jīng)濟發(fā)展的新動力，在“一帶一路”經(jīng)濟合作的帶動下，中國和東南亞的跨境電商也迎來了前所未有的發(fā)展機遇。
數(shù)據(jù)顯示，東南亞是全球b2b電商發(fā)展第二快的市場，泰國、印尼、菲律賓、新加坡、馬來西亞等國家電商發(fā)展勢頭強勁，而目前，東南亞網(wǎng)購量只占其全部零售的2%，市場潛力巨大。在此背景下，近兩年，阿里巴巴、京東等電商巨頭紛紛登陸東南亞，東南亞跨境電商市場一片藍海，與此同時，跨境物流更在其中尋得了機遇與突破，海拓通在東南亞專線國際物流發(fā)展方面，也一直不斷的努力著。
2017年3月，中國境外首個ewtp的國際超級物流樞紐在馬來西亞吉隆坡正式啟動，包括菜鳥、圓通、中通、申通、百世、韻達等十幾個中國物流企業(yè)共同參加了啟動儀式，這也是中國物流企業(yè)首次集體出海。
目前菜鳥的全球智能配送路由已經(jīng)在ewtp當中發(fā)揮作用。從中國發(fā)往馬來西亞ehub，并經(jīng)ehub發(fā)往全球的訂單，都可以通過智能路由實時跟蹤和優(yōu)化配送線路。同時基于智能路由的動態(tài)信息，推出了國際電子面單云打印系統(tǒng)，可以支持在任意節(jié)點重新計算路由并打印面單，且全鏈路都可以對面單智能識別。
東南亞市場也是跨境物流海外倉的重點區(qū)域之一。據(jù)獲悉，接下來，可從跨境物流和東南亞本土快遞網(wǎng)絡(luò)兩方面入手，逐步建立一個聯(lián)通中國和東南亞各國的跨境物流網(wǎng)絡(luò)。
在跨境物流產(chǎn)品方面，目前海拓通已經(jīng)針對東南亞推出了空運小包專線和海運小包等業(yè)務(wù)，覆蓋馬來西亞、印尼、越南三國，接下來計劃向泰國、菲律賓等國家擴展。
據(jù)介紹，海運小包及空運專線打破了東南亞消費者下單后需要集拼后再進行發(fā)運的模式，采用“買家物流”模式，實現(xiàn)了“下單即運即發(fā)”，將海運時效縮短為10~14天，大大提升了海淘體驗。
在快遞網(wǎng)絡(luò)方面，選擇泰國成為東南亞快遞網(wǎng)絡(luò)的第一站，2018年10月，泰國快遞項目將正式起網(wǎng)，計劃半年內(nèi)皆覆蓋泰國全境。
無論是中國制造的東南亞市場‘走出去’，還是東南亞商品的‘走進來’，跨境物流都肩負重任。跨境物流的流通效率，直接影響著跨境電商的服務(wù)質(zhì)量。正因如此，加速跨境物流的發(fā)展，也成為影響‘一帶一路’國家戰(zhàn)略的重要一環(huán)。我們海拓通會致力于不斷完善東南亞專線跨境物流產(chǎn)品，持續(xù)深耕拓展東南亞本土倉配體系。相信在不久的將來，中國和東南亞之間的商品流通將和國內(nèi)商品流通一樣方便、快捷。