橋梁混凝土蓄熱法冬季施工原理及適用條件有哪些？
通過原材料的保溫及預加熱，使混凝土入模具有一定正溫（不低于5℃），利用水泥水化反應放熱，再采取一定保溫與摻入防凍劑的綜合蓄熱措施，使混凝土在受凍前正溫條件下盡快達到受凍臨界強度與受凍后在負溫條件下強度仍有一定增長的施工或養(yǎng)護方法。
有較高的入模溫度與較好保溫措施，減少降溫梯度至關(guān)重要；混凝土受凍后強度增長緩慢、防凍劑起主要作用。
混凝土澆筑后應在裸露表面及時鋪塑料薄膜保水保溫，待終凝后稍有強度再鋪草袋子之類保溫材料覆蓋。
1）適用條件
（1）氣溫條件為平均氣溫>-12℃。平均氣溫主要指混凝土入模開始至溫度t=0℃或冰點這一階段的平均溫度。
（2）結(jié)構(gòu)體型條件，以結(jié)構(gòu)表面系數(shù)m（m-1）進行控制，適用條件5≤m≤15，當m<5時屬較厚大結(jié)構(gòu)，宜采用蓄熱法養(yǎng)護。
2）公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范規(guī)定
（1）蓄熱方法應根據(jù)環(huán)境條件，經(jīng)過計算在能確保結(jié)構(gòu)物不受凍害的條件下采用。
（2）應采取加速混凝土硬化和降低混凝土凍結(jié)溫度的措施。
（3）混凝土應采用較小的水灰比。
（4）對容易冷卻的部位，應特別加強保溫。
（5）不應往混凝土和覆蓋物上灑水。