海洋運(yùn)輸按船舶經(jīng)營(yíng)的方式主要分為班輪運(yùn)輸和租船運(yùn)輸。
(1)班輪運(yùn)輸
班輪運(yùn)輸(liner transport)也稱定期運(yùn)輸。它是指承運(yùn)人接受眾多托運(yùn)人的托運(yùn),將屬于不同托運(yùn)人的多批貨物裝載于同一船舶,按預(yù)先規(guī)定的航期,在一定的航線上,以既定的港口順序,經(jīng)常地航行于各港口之間的運(yùn)輸,這種運(yùn)輸方式一般承運(yùn)的是價(jià)值較高的成品、半成品貨物,又稱為雜貨運(yùn)輸,其運(yùn)量約占國(guó)際貨物貿(mào)易的20%。
班輪運(yùn)輸具有以下特點(diǎn):
①四固定,即固定的航期、固定的航線、固定的港口、固定的費(fèi)率收取運(yùn)費(fèi)。
②貨不論多少,只要艙位可以利用,均可受載,尤其適合托運(yùn)量少的貨物運(yùn)輸。
③船公司負(fù)責(zé)裝卸作業(yè)和費(fèi)用承擔(dān),不計(jì)滯期費(fèi)和速遣費(fèi)。
④權(quán)利義務(wù)以提單為準(zhǔn),提單是托運(yùn)人和承運(yùn)人之間海上貨物運(yùn)輸合同成立的證據(jù)和代表貨物所有權(quán)的法律憑證。
(2)租船運(yùn)輸
租船運(yùn)輸(charter transport)是指出租人和承運(yùn)人簽訂租船(艙)協(xié)議,租船人向船東租賃船舶,出租人收取租金,用于貨物運(yùn)輸?shù)暮Q筮\(yùn)輸方式。租船運(yùn)輸與班輪運(yùn)輸?shù)牟煌谟?在租船運(yùn)輸中,船舶航行的時(shí)間、航線、??康母劭诩斑\(yùn)費(fèi)(包括運(yùn)費(fèi)中是否包含裝卸費(fèi))均在裝運(yùn)前由租船人和船東通過(guò)協(xié)商確定。租船通常適用于大宗貨物的貿(mào)易和運(yùn)輸。租船人和船東之間的權(quán)利和義務(wù)要以雙方簽訂的租船合同為準(zhǔn)。
租船運(yùn)輸具有以下特點(diǎn):
①租船運(yùn)輸是根據(jù)租船合同組織運(yùn)輸?shù)?,租船合同條款由船東和租方雙方共同商定。
②一般由船東與租方通過(guò)各自或共同的租船經(jīng)紀(jì)人洽談成交租船業(yè)務(wù)。
③不定航線,不定船期。船東對(duì)于船舶的航線、航行時(shí)間和貨載種類等按照租船人的要求來(lái)確定,提供相應(yīng)的船舶,經(jīng)租船人同意進(jìn)行調(diào)度安排。
④租金率或運(yùn)費(fèi)率是根據(jù)租船市場(chǎng)行情來(lái)決定的。
⑤船舶營(yíng)運(yùn)中有關(guān)費(fèi)用的支出,取決于不同的租船方式由船東和駐租方分擔(dān),并在合同條款中訂明。例如,裝卸費(fèi)用條款fio表示租船人負(fù)責(zé)裝卸費(fèi),若寫明liner term,則表示船東負(fù)責(zé)裝卸費(fèi)。
⑥租船運(yùn)輸適宜大宗貨物運(yùn)輸。
⑦各種租船合同均有相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)合同格式。