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亞馬遜貨物被分倉(cāng)了怎么辦?(亞馬遜賣(mài)家如何鎖倉(cāng))

發(fā)布時(shí)間:2024-12-10
你知道什么是亞馬遜分倉(cāng)、合倉(cāng)嗎?正因?yàn)閬嗰R遜默認(rèn)分倉(cāng)會(huì)帶來(lái)諸多麻煩和成本,手動(dòng)合倉(cāng)一樣會(huì)帶來(lái)成本,賣(mài)家就在想,有沒(méi)有可能不被系統(tǒng)分倉(cāng),直接鎖定想要的倉(cāng)庫(kù)呢?又該如何鎖倉(cāng)呢?
下面小編給大家總結(jié)了一下賣(mài)家分享的鎖倉(cāng)技巧,如果被分倉(cāng)了,可以這樣操作試試看!
增加 sku 發(fā)貨數(shù)量
這是很多賣(mài)家操作過(guò)的,就是假設(shè)你想發(fā) 100 個(gè) sku,如果你按照 100 來(lái)建倉(cāng),那么你的發(fā)貨計(jì)劃可能會(huì)被分倉(cāng)成 20/30/50,如果我們直接建倉(cāng) 300 呢?是不是有機(jī)會(huì)劃分成 50/100/150,這樣你就得到了你的目標(biāo)數(shù)量 100,就發(fā)這個(gè)倉(cāng)庫(kù),取消另外兩個(gè)發(fā)貨計(jì)劃即可。
但是這也需要自己測(cè)試,并且也存在一定風(fēng)險(xiǎn),經(jīng)常刪除計(jì)劃,可能會(huì)收到亞馬遜警告,看賣(mài)家怎么取舍了,純粹就是賭一個(gè)想要的倉(cāng)庫(kù)。
將發(fā)貨地改到你想鎖定的倉(cāng)庫(kù)附近
在賣(mài)家群看到過(guò),有賣(mài)家遇到 fba 分倉(cāng),直接把發(fā)貨地址改到了美國(guó)地址,且就在目的倉(cāng)庫(kù)的附近,這樣一般亞馬遜會(huì)按照就近原則分配到附近倉(cāng)庫(kù)。
控制發(fā)貨箱數(shù)
建議賣(mài)家將發(fā)貨數(shù)量控制在一定數(shù)量?jī)?nèi),雖然貨越多單位物流成本越低,但是遇到分倉(cāng)的可能性就會(huì)更大,另外,亞馬遜應(yīng)該也有少數(shù)優(yōu)先處理的作業(yè)原則,你箱數(shù)太多,難免被排到后面去,或者一個(gè)倉(cāng)庫(kù)爆單時(shí),干脆直接給你整到其他倉(cāng)庫(kù)去。
修改商品尺寸
這波操作就是將產(chǎn)品的 listing 頁(yè)面尺寸進(jìn)行修改,可改大改小,改動(dòng)后說(shuō)不定會(huì)有意外的收獲,分到你想要的倉(cāng)庫(kù)之后,創(chuàng)建完發(fā)貨計(jì)劃,再改回正確的尺寸。
不過(guò),這肯定是有風(fēng)險(xiǎn)的,當(dāng)前形勢(shì)不好,千萬(wàn)不要用老品冒風(fēng)險(xiǎn),可以用新品測(cè)試一下,可行的話,省點(diǎn)小錢(qián)是可以的。
將 sku 均勻分布在箱子里
通常來(lái)說(shuō),sku 越多,被分倉(cāng)的可能性越大,賣(mài)家可以在裝箱發(fā)貨的時(shí)候?qū)?sku 均勻分布在箱子里,這樣能最大程度地避免被分倉(cāng)。
統(tǒng)一箱子尺寸
規(guī)劃統(tǒng)一箱子的尺寸,亞馬遜分倉(cāng)算法中的一個(gè)就是箱子的規(guī)格。所以箱規(guī)一致,更容易放在一個(gè)倉(cāng)庫(kù)里。
使用 erp 創(chuàng)建發(fā)貨計(jì)劃
有賣(mài)家試過(guò),使用 erp 系統(tǒng)創(chuàng)建發(fā)貨計(jì)劃會(huì)比亞馬遜后臺(tái)直接創(chuàng)建發(fā)貨計(jì)劃更不容易被亞馬遜分倉(cāng),可以試試。
找一些有實(shí)力的服務(wù)商快速鎖倉(cāng)合倉(cāng)
可以鎖倉(cāng)指定的亞馬遜倉(cāng)庫(kù)有:
ont8/lgb8/lax9/ont9/lgb4/lgb6/sbd2/sjc7/oak3/sck1/smf6 等等,這樣更節(jié)省物流費(fèi)用。
當(dāng)然,以上方法需要賣(mài)家自己預(yù)計(jì)風(fēng)險(xiǎn)嘗試。
上一個(gè):班輪公司準(zhǔn)班率下降到歷史最低點(diǎn),各船司船期可能延遲,班輪公司的收發(fā)器已經(jīng)陷入歷史的最低點(diǎn),船舶可能會(huì)延遲空運(yùn)費(fèi)用,班輪公司準(zhǔn)班率下降到歷史最低點(diǎn),各船司船期可能延遲,班輪公司的收發(fā)器已經(jīng)陷入歷史的最
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