近日，有消息人士透露，美國正在采取自西方為俄油設(shè)定價格上限后的最大制裁舉措，包括向約30個國家的船管公司要求提供100艘船只的信息。
美國采取最大制裁舉措
一位看過相關(guān)文件的消息人士稱，美國財政部已向船舶管理公司發(fā)出通知，要求其提供涉嫌違反西方對俄羅斯石油制裁的100 艘船只的信息。
該消息人士稱，美國資產(chǎn)控制辦公室向大約30個國家的船舶管理公司發(fā)出通知，這是自美國及其盟友實(shí)施俄油限價制裁以來美國方面采取的最大舉措。
美國財政部對這一報道不予置評。一位財務(wù)部發(fā)言人表示：“雖然我們不確認(rèn)或評論調(diào)查或執(zhí)法行動，但財政部致力于執(zhí)行價格上限，并削弱俄羅斯用于在烏軍事行動的資源。”
該消息人士說，索取信息是制裁調(diào)查的例行步驟，旨在收集有關(guān)包租某些船舶和/或購買其所載石油的公司的信息等細(xì)節(jié)。
美國上月已發(fā)出信號
去年12月，七大國集團(tuán)、歐盟和澳大利亞對俄羅斯原油的海運(yùn)出口設(shè)置了每桶60美元的價格上限。
它禁止西方公司為超過上限的石油銷售提供運(yùn)輸、保險和融資等服務(wù)。
今年2月5日，類似的限價措施延伸至俄羅斯精煉石油產(chǎn)品，價格上限為100美元/桶。
然而，根據(jù)世界銀行最新發(fā)布的商品市場報告，由于今年全球油價反彈、“影子油輪船隊(duì)”崛起，價格上限幾乎“無法執(zhí)行”，俄羅斯原油平均價格已連續(xù)三個多月突破上限，8月份烏拉爾原油官方基準(zhǔn)價格平均仍超過了每桶80美元。
美國官員表示，這一上限仍然給俄羅斯帶來了額外的成本，它迫使俄羅斯更加依賴由老化油輪組成的影子油輪船隊(duì)，以及更長的航程和非西方的海運(yùn)服務(wù)。
這些都減少了俄羅斯用于戰(zhàn)爭的支出。
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上個月，美國首次制裁了違反俄羅斯油價上限的油輪。
美國財政部長珍妮特·耶倫(janet yellen)當(dāng)時表示，美國正準(zhǔn)備采取行動打擊逃避制裁的行為。
美國財政部表示，被制裁的兩艘油輪在使用美國海運(yùn)服務(wù)時，運(yùn)載了價格每桶60美元以上的俄羅斯石油。
制裁措施禁止所有美國人與這兩艘油輪及其船東進(jìn)行交易。
其中一艘被制裁的油輪scf primorye(imo：9421960)屬于俄羅斯國有航運(yùn)公司位于迪拜的子公司運(yùn)營的油輪船隊(duì)。
美國沒有制裁這家子公司，而是針對了一家旗下除上述船舶外沒有其他資產(chǎn)的空殼公司。
美國財政部針對這兩艘油輪的制裁，也被認(rèn)為是西方價格上限聯(lián)盟解決制裁實(shí)施過程中規(guī)避問題的首個警示信號。
美國財政部部長耶倫表示，價格上限在過去十個月里大幅減少了俄羅斯的收入，繼續(xù)施加嚴(yán)厲制裁且推高俄羅斯能源的成本至關(guān)重要。
但執(zhí)法過程中，g7和歐盟也并未一竿子打死。
一位美國官員表示，如果運(yùn)輸鏈中的其他人向美國服務(wù)商提供了有關(guān)俄羅斯石油價格的虛假或誤導(dǎo)性信息，美國服務(wù)商并不會因此受到制裁。
俄油貿(mào)易第4大船東被“盯上”
了解新通知的消息人士稱，目前正在調(diào)查的一些船舶曾參與從俄羅斯太平洋港口科茲米諾(kozmino)運(yùn)輸石油，而其他一些船只則在芬蘭灣的普里莫爾斯克港(primorsk)裝載石油。
美國財政部曾在4月份向美國公司發(fā)出警告，禁止貿(mào)易貨船在科茲米諾港和俄羅斯遠(yuǎn)東地區(qū)其他港口裝載石油，理由是這些港口違反了西方設(shè)定的石油價格上限規(guī)定，這促使一些主流航運(yùn)公司停止從科茲米諾港出口石油。
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但是仍然有一些公司選擇從科茲米諾港裝運(yùn)石油，其中包括了據(jù)稱此次收到了美國的信息請求的貝克斯航運(yùn)公司(beks shipping)。
總部位于土耳其的貝克斯航運(yùn)公司旗下的beks ship management 公司，自2021年以來已經(jīng)購買了37艘船舶，其中大部分是老化油輪，而老化油輪被認(rèn)為是影子油輪船隊(duì)最常使用的類型。
根據(jù)全球見證(global witness)分析的航運(yùn)數(shù)據(jù)顯示，截至今年2月，貝克斯航運(yùn)是俄羅斯石油貿(mào)易中的第4大船東。
過去2年半里，這家公司一直積極擴(kuò)張，根據(jù)航運(yùn)數(shù)據(jù)咨詢公司veson nautical的數(shù)據(jù)，該公司目前擁有41艘船舶，價值7.8261億美元，約為2021年前該公司船隊(duì)總價值的10倍。
此外，一些不在船東互保協(xié)會保險名單上的航運(yùn)公司仍在繼續(xù)從科茲米諾港裝運(yùn)石油，其中包括另一家土耳其航運(yùn)公司——imza marine。