港口使費(fèi)的主要項(xiàng)目及節(jié)約辦法,國際貨運(yùn)港口建設(shè)費(fèi)
港口費(fèi)的主要項(xiàng)目及節(jié)約方法
船舶進(jìn)出港口和在港口停泊期間，使用港口水域、航道、泊位(碼頭、浮標(biāo)、錨地等)按規(guī)定應(yīng)繳納的各種費(fèi)用統(tǒng)稱為“港口費(fèi)”。)，裝卸，申請(qǐng)港務(wù)部門提供的各種服務(wù)，如引航、拖輪等。港口費(fèi)用的內(nèi)容船舶在港口發(fā)生的各種費(fèi)用大致可分為以下三類:1 .與船舶有關(guān)的費(fèi)用。這種費(fèi)用是對(duì)船舶征收的，通常是根據(jù)船舶的總噸位或者凈噸位來征收。包括:(1)船舶噸稅。這是主權(quán)國家海關(guān)在國際航行船舶入港時(shí)征收的關(guān)稅。通常稅率按船舶凈噸位分為幾檔，以一個(gè)月、三個(gè)月或一年為納稅期。在一個(gè)納稅期限內(nèi)，同一艘船無論進(jìn)港多少次，都只收一噸稅。凡與港口所在國簽訂的貿(mào)易和航行協(xié)定中有“優(yōu)惠國條款”的，可享受最惠國待遇，按優(yōu)惠稅率計(jì)征。(2)船舶港口費(fèi)。這是船舶在進(jìn)港、出港和在港停泊期間，使用港口的水域、航道和停泊場(chǎng)所，按照規(guī)定向港務(wù)局繳納的費(fèi)用。有些港口將港口費(fèi)分為各種費(fèi)用，如疏浚費(fèi)、港口管理費(fèi)和水閘費(fèi)。港口費(fèi)通常按船舶進(jìn)出時(shí)的噸位(總噸位或凈噸位)征收。(三)引航費(fèi)。國際航行船舶進(jìn)出港口時(shí)，一般都要強(qiáng)制引航，因此船舶必須按港口引航規(guī)定繳納引航費(fèi)。不同港口征收引航費(fèi)的方式不同。有的是基于船舶噸位，有的是基于船舶吃水和噸位的雙重因素。[page] (4)拖輪費(fèi)、停泊費(fèi)、系泊費(fèi)等。這些費(fèi)用由提供這些服務(wù)的管理部門按規(guī)定的費(fèi)率核定收取，一般由船方支付，定期租船合同由租船方支付的除外。(5)照明標(biāo)準(zhǔn)費(fèi)、檢疫費(fèi)、通關(guān)費(fèi)等。這些費(fèi)用由有關(guān)行政機(jī)關(guān)規(guī)定，并向船舶收取。除上述費(fèi)用外，與船舶有關(guān)的費(fèi)用還可包括垃圾傾倒費(fèi)、交接船舶檢驗(yàn)費(fèi)、船艙熏蒸費(fèi)、運(yùn)輸費(fèi)、消防費(fèi)、代理費(fèi)等。2.有關(guān)商品的價(jià)格。這種費(fèi)用是因?yàn)樯唐范l(fā)生的，其數(shù)額與商品的種類和數(shù)量直接相關(guān)。它包括貨物港口費(fèi)、裝卸費(fèi)、堆裝費(fèi)、整理費(fèi)、開倉費(fèi)、倉儲(chǔ)費(fèi)、駁運(yùn)費(fèi)、理貨費(fèi)等。上述費(fèi)用，除貨物港口費(fèi)由貨方承擔(dān)外，其余費(fèi)用根據(jù)提單或租船合同的規(guī)定，由船方或貨方或承租人承擔(dān)。3.使用服務(wù)費(fèi)。這類費(fèi)用由港口提供設(shè)備或服務(wù)的機(jī)構(gòu)根據(jù)船舶或貨物的申請(qǐng)，按照規(guī)定的收費(fèi)方式收取。包括租用各種船舶和各種機(jī)械設(shè)備、索具、工具、供油、供水、掃艙、驗(yàn)艙、拆艙壁等雜務(wù)的費(fèi)用。如何節(jié)省港口費(fèi)是運(yùn)輸成本的主要項(xiàng)目之一。有些船公司的港口費(fèi)占總成本的1/4以上，僅次于燃油和修船。因此，節(jié)約港口費(fèi)用是遠(yuǎn)洋運(yùn)輸企業(yè)為了降低運(yùn)輸成本必須重視的問題。一般來說，托運(yùn)人節(jié)省港口通行費(fèi)的途徑可以表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面:1 .貨主必須了解和掌握各個(gè)港口的收費(fèi)規(guī)則及其費(fèi)率調(diào)整。[page] 2。船舶應(yīng)注意合理安排船舶在港內(nèi)的各項(xiàng)作業(yè)，并做好相應(yīng)記錄。3.準(zhǔn)確把握船舶進(jìn)出的時(shí)間。盡量在白天進(jìn)出港口，因?yàn)楦鲊劭诘囊?、拖輪、系泊、解綁等費(fèi)用在夜間和節(jié)假日會(huì)增加附加費(fèi)。4.在船舶進(jìn)出港口之前，如果可能的話，盡可能地調(diào)平船舶的首尾吃水，以減小船舶的最大吃水。對(duì)于一些港口，如日本港口，引航費(fèi)是根據(jù)船舶的總噸位和首尾的最大吃水。5.正確申報(bào)船舶噸位。噸位稅、港口費(fèi)、燈塔費(fèi)等。都是根據(jù)船的噸位來計(jì)算的。對(duì)于兩層或兩層以上、全甲板的船舶，可以在兩側(cè)標(biāo)繪三角形噸位標(biāo)記，用兩種不同的噸位代替過去有遮蔽甲板的船舶的敞噸位和閉噸位。噸位標(biāo)志被淹沒時(shí)，船舶應(yīng)申報(bào)大噸位；當(dāng)噸位標(biāo)志未被淹沒時(shí)，船舶應(yīng)申報(bào)小噸位。6.妥善積載貨物。爭取所有貨艙同時(shí)作業(yè)，盡可能平衡每個(gè)貨艙的裝卸時(shí)間，以縮短船舶在港時(shí)間。7.及時(shí)做好各項(xiàng)準(zhǔn)備，減少各種等待時(shí)間費(fèi)用。8.船方應(yīng)認(rèn)真審核并簽署各種收費(fèi)文件，防止不應(yīng)有的損失。