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中國海運秀嶼港口介紹
秀嶼港 xiuyu pt （port of xiuyu，港口五字碼：cnxyg，城市代碼：35, cn），位于湄洲灣，東經118°59，北緯25°1330，是“中國不多，世界少有”的天然深水良港。1995年被國務院批準為對外開放的一類口岸，是臺灣海峽兩岸人流、貨流的重要口岸。湄洲灣秀嶼港是福建省重點開發(fā)建設的三大重點港口之一，“九五”、“十五”、十一五“期間還將進一步開發(fā)泊位群體。
港區(qū)簡介 目前湄洲灣秀嶼港擁有萬噸級雜貨碼頭、三千噸級集裝箱碼頭、三千噸級液體化工碼頭、一千噸級煤炭浮舟碼頭、湄洲島三千噸級對臺客運碼頭各一座.客運碼頭年設計吞吐能力20萬人次，可接待臺胞從臺灣直航來湄洲島媽祖廟進香朝拜。2001年建成并投入試生產的省市重點項目湄洲灣3．5萬噸級碼頭，長304米、前沿水深13．85米，年設計吞吐能力110萬噸(含集裝箱3萬teu)。2002年港口吞吐量為243萬噸外貿貨物吞吐量161．8246萬噸，國際集裝箱吞吐量7919標箱。
港區(qū)基礎設施條件齊備，海關、邊檢、出入境檢驗檢疫等口岸聯檢機構已建立健全，秀嶼聯檢大樓已竣工投入使用，港口的保安、醫(yī)護、通訊、接待等服務條件也已具備。這些軟硬環(huán)境的日臻完善，為港口的全面快速發(fā)展奠定了堅實的基礎。
地理位置 秀嶼港位于福建省莆田市秀嶼區(qū)東莊鎮(zhèn)莆頭村，現為湄洲灣港秀嶼港區(qū)。位于臺灣海峽西岸，介于福州與廈門和香港與上海之間，東距臺灣臺中港72海里，北距福州馬尾港132海里，距上海港510海里，南距廈門港96海里，距香港397海里，是我國沿海對外開放地帶及對臺往來的交通樞紐。自然資源 秀嶼，俗稱獅嶼，興起于南朝梁、陳年間，宋代稱“黎嶼”、明清謂“小嶼”，后改秀嶼。秀嶼原為一個小島，宋代筑有石步長300米，明代改筑石橋長500米；明代起秀嶼港是莆田、仙游和惠安三縣貨物的吞吐口岸，明朝廷在這里設小嶼巡檢司，秀嶼港的海運由莆禧河泊所管理，當時秀嶼港的開發(fā)已有相當規(guī)模，具有“人煙萬三，居民約千余家”。清初，秀嶼港一度荒廢。港口歷史 民國17年(1928年)，涵江人林柏青重建秀嶼港碼頭和倉庫；民國23年，英國萬噸級貨輪“新亞號”駛入秀嶼港；民國27年，前下(莆田前沁、下嶼)、山腰(惠安縣轄)兩鹽場均在秀嶼設轉運站；民國28年，秀嶼港碼頭、倉庫均被日軍飛機炸毀，秀嶼港再度荒廢。1976年9月，交通部、鐵道部、石油化工部對全國港口進行普查，把秀嶼港選定為國家可興建停泊5～10萬噸級輪船的深水港址。1979年，秀嶼港開始外貿運輸業(yè)務，并對港區(qū)的土地平整開發(fā)。1980年，秀嶼港第一座3000噸級的鹽業(yè)碼頭竣工；1984年，建成煤炭碼頭；1985年，完成三千噸級商業(yè)碼頭的主體工程，同時興建望山生活區(qū)；1986年初，秀嶼港建灘造陸工程竣工。1987年4月，秀嶼港三千噸級碼頭倉庫工程。1988年5月，秀嶼港2幢容量3000噸的糧食倉庫建成。
至1991年，秀嶼港基礎設施用地開發(fā)，已有二條港口主干道，共長2.5公里。碼頭3個，配套用地5000平方米倉庫及2萬平方米堆場各1個。同時建成莆田市區(qū)通往秀嶼港區(qū)的35公里的二級公路，還有水、電等設施先行工程。至此，港區(qū)內開發(fā)用地總面積達15萬平方米，建筑占用面積5.3萬平方米。港內負10米以上深水域有100平方公里。秀嶼港已開辟為國家一類口岸，是交通部規(guī)劃的全國四大中轉港口之一，1999年對外籍船舶正式開放，現港口年吞吐量達1000萬噸。碼頭項目 一、建設地點：莆田市秀嶼區(qū)東莊鎮(zhèn)。
二、建設規(guī)模與主要建設內容：建設5萬噸級通用泊位2個，年設計吞吐量300萬噸。
三、項目建設必要性與主要效益：建設海峽西岸經濟區(qū)已列入國家“十一五”規(guī)劃，是中央戰(zhàn)略決策的重要組成部分?；A設施是建設海峽西岸經濟區(qū)的先決條件，福建省目前正加快海峽西岸港口群的建設，近期將集中力量強勢推進“兩集兩散”的港口建設，力爭把廈門港和福州港江陰港區(qū)建設成為兩個主要的集裝箱干線港口，并在湄洲灣、羅源灣形成兩個散貨轉運中心。目前全省及湄洲灣港的吞吐能力均不能滿足經濟發(fā)展的需要，福建省政府鼓勵湄洲灣南北岸港口加快發(fā)展，本工程的建設符合福建省沿海港口的發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃，有利于壯大海峽西岸經濟區(qū)，提升東南沿海的整體經濟實力?！陡＝ㄊ「劭隗w制一體化整合總體方案》已獲福建省政府審議通過，《總體方案》提出要圍繞發(fā)展大港口、大通道、大物流，積極整合港口資源，加快開發(fā)湄洲灣港，力爭到2012年建成福建的三個億噸大港之一。這就需要湄洲灣港通過能力的跨越式建設，本工程的建設將對湄洲灣港通過能力形成有益的補充，將促進港口腹地經濟的快速發(fā)展。
近年來，秀嶼區(qū)按照莆田市委提出的“以港興市、工業(yè)強市”的發(fā)展戰(zhàn)略，推進港口經濟開發(fā)，加快發(fā)展能源、石化、林產加工、鋼鐵、機械制造等臨港工業(yè)。目前，冷能空分、華興玻璃、中原港務、標準木業(yè)、海宏木業(yè)等一批大進大出的臨港工業(yè)項目建設進展迅速。秀嶼區(qū)還通過加大招商引資力度，引進冷軋等一批重大工業(yè)項目，構筑臨港工業(yè)體系。
本工程的建設將在秀嶼港區(qū)新增通過能力320萬噸，將明顯提高湄洲灣港秀嶼港區(qū)的貨物吞吐能力，使秀嶼港區(qū)連成整體，形成規(guī)模效應，更好地為港區(qū)大規(guī)模開發(fā)及臨海工業(yè)設施的建設提供物流服務，促進秀嶼港區(qū)運輸體系的完善、泊位等級的優(yōu)化組合，有利于腹地經濟的發(fā)展，將帶來明顯的經濟效益和社會效益?！笆晃濉逼陂g，莆田市加強建設沿海對中部腹地的輻射通道，福廈鐵路、湄洲灣北岸疏港鐵路、湄洲灣港口鐵路支線三條鐵路的連接點莆田火車站坐落于秀嶼區(qū)笏石鎮(zhèn)，加上高速公路、通港大道的建設及機場的籌建，極大地提升了秀嶼的區(qū)位優(yōu)勢，為大港口、大配套、大腹地的開發(fā)建設創(chuàng)造了有利條件。
特別是隨著湄洲灣北岸疏港鐵路的建設，對于擴大贛、閩兩省及華中、西南地區(qū)的交流，擴展湄洲灣港口的腹地，實現港口資源共享，均具有重大的意義。因此，本工程的建設對腹地經濟的發(fā)展，對經濟腹地的延伸，都顯現了其必要性。2009年，莆田港貨物吞吐量為1542萬噸，與設計年通過能力1125萬噸相比，缺口為417萬噸。另外，根據《莆田港總體規(guī)劃（報批稿）》，到2010年莆田港貨物吞吐量為3000萬噸，莆田港目前的設計年通過能力與未來吞吐量需求之間存在著較大的差距，這就需要莆田港通過能力的跨越建設。綜上所述，湄洲灣港秀嶼港區(qū)秀嶼作業(yè)區(qū)2#、3#泊位工程的建設是十分必要和迫切的。
四、項目審批、核準或備案情況（包括批準時間、批準單位、批準文號及文件名）2009年12月31日，福建省發(fā)展和改革委員會，閩發(fā)改網交能88號《福建省發(fā)展和改革委員會關于湄洲灣港秀嶼港區(qū)秀嶼作業(yè)區(qū)2號、3號泊位工程項目核準的批復》。
五、總投資及資金來源構成總投資人民幣52895.15萬元，其中30%企業(yè)自籌,70%申請銀行貸款。
六、項目環(huán)評、用地、用林、用海等相關手續(xù)辦理情況（已取得批準的附批復文件），項目設備進口情況，項目投產后的用電（煤、水、氣、油）情況等項目環(huán)評，福建省環(huán)境保護廳（閩環(huán)保監(jiān)100號）；用地，福建省國土資源廳（閩國土資預059號）；
七、項目建設起止年限及總體進度安排2010-2012年；2010年，進行沉箱預制、基槽開挖、基床工程；2011年，進行基床工程、沉箱安裝、沉箱回填、陸域回填等；2012年，進行陸域地基處理、陸域面層機構、港池回旋水域疏浚、竣工驗收等；
八、開工至2010年底完成投資及進展情況（預計）開工至2010年底完成投資人民幣2億元，進展情況預計：
1、 基槽挖泥完成總量（65萬方）的90%；2、基床拋石完成總量（12萬方）的65%；3、沉箱預制完成總量（2.6萬方）的45%；4、陸域回填完成總量(115萬方）的70%。九、2011年計劃投資、進度目標和主要節(jié)點目標（如開工、基礎完工、結構封頂、土建和一般水電完工、設備安裝完成、試運行、竣工投產或投運等關鍵環(huán)節(jié)）2011年計劃投資人民幣2億元，進行基床工程、沉箱安裝、沉箱回填、陸域回填等。
十、項目業(yè)主（建設單位）及主要參建的設計、監(jiān)理和施工單位名稱。項目業(yè)主：福建省莆田市閩祥彩鋼物流有限公司設計單位：福建省交通規(guī)劃設計院施工單位：廣東金東海集團有限公司監(jiān)理單位：黑龍江黑航工程監(jiān)理咨詢有限公司
莆頭作業(yè)區(qū)1#、2#泊位
建設地點：莆田市秀嶼區(qū)東莊鎮(zhèn)莆頭村。建設規(guī)模與主要建設內容：在建莆頭1#、2#泊位工程建設規(guī)模：建設4萬噸級多用途泊位2個，設計年吞吐能力件雜貨140萬噸和集裝箱12萬標箱主要建設內容：碼頭工程、護岸工程、施工圍堰工程、港池及回旋水域疏浚工程、陸域形成及地基處理工程。項目建設的必要性與主要效益莆頭作業(yè)區(qū)地處湄洲灣北岸，是福建省確定的港口資源整體開發(fā)、連片發(fā)展的重點作業(yè)區(qū)之一。作為莆頭作業(yè)區(qū)起步工程的莆頭作業(yè)區(qū)1#、2#泊位工程的建設，對緩解湄洲灣港件雜貨運力的不足，進一步加快湄洲灣港口資源整體開發(fā)建設，推動莆頭作業(yè)區(qū)連片發(fā)展，改善湄洲灣北岸基礎設施條件和投資環(huán)境，促進地方經濟發(fā)展，加強對臺交流和經貿往來等具有十分重要的意義，因此，項目建設是必要的。項目從籌建、設計、建設到投產運營均需各類人員共同參與才能完成，涉及到工程技術人員、管理人員、工人等。其中建設期（含前期、設計、施工等階段）共將創(chuàng)造355個直接就業(yè)機會，包括工程管理人員、工程技術人員和建筑工人等崗位，同時本工程的建設將需要鋼材、水泥及設備等工業(yè)產品，將間接起到促進就業(yè)的機會；工程投產后，將直接創(chuàng)造294個長期就業(yè)崗位，包括管理人員、裝卸工人、司機、機修等崗位。此外，本工程投入使用后，將直接帶動船代、貨代、引航、拖輪、船檢、港監(jiān)、海事、海關、邊檢、衛(wèi)檢、導航、船舶修理、報關、信息、供電、供水、供油等一系列港口直接相關產業(yè)的發(fā)展，同時也將間接促進腹地工業(yè)、農業(yè)等產業(yè)的發(fā)展，間接帶來的就業(yè)崗位會更多。項目審批、核準和備案情況項目于2010年6月2日經福建省發(fā)展和改革委員會核準，核準文件為《福建省發(fā)展和改革委員會關于湄洲灣秀嶼港區(qū)莆頭作業(yè)區(qū)1號、2號泊位工程項目核準的批復》（閩發(fā)改網交能31號） ?？偼顿Y及資金來源構成項目總投資為6.7億元，其中總投資的30%為企業(yè)自有資金注入，70%申請申請商業(yè)銀行貸款解決。項目環(huán)評、用地、用林、用海等相關手續(xù)辦理情況（已取得批準的附批復文件），項目設備進口情況，項目投產后的用電（煤、水、氣、油）情況等。項目環(huán)評報告已通過審查并已取得批復(《福建省環(huán)保廳關于批復湄洲灣秀嶼港區(qū)莆頭作業(yè)區(qū)1#、2#泊位工程環(huán)境影響報告書的函》（閩環(huán)保監(jiān)30號），福建省環(huán)境保護廳，2010年3月29日)；已取得海域使用權證書(國海證103570039號，福建省人民政府，2010年9月9日；國海證103570040號，福建省人民政府，2010年9月9日)；征林征地手續(xù)正在辦理中。項目無設備進口。項目投產后裝卸生產耗能品種主要為電和柴油，裝卸生產年設計綜合能耗量如下：耗電量：251.2萬kwh,耗油量：183.9t項目建設起止年限及總體進度安排。項目建設年限為2010年至2012年?？傮w進度安排見附表。開工至2010年底完成投資及進展情況。2010年完成投資額一億元。其中永久護岸、臨時護岸和施工圍堰基本完成，完成預制場建設并開始預制沉箱，開始碼頭前沿基槽挖泥并進行基床整平。2011年計劃投資、進度目標和主要節(jié)點目標。2011年計劃投資一億元。進度目標：2011年年底碼頭水工主體基本完成。主要節(jié)點目標：1. 2011年二月份完成施工圍堰工程2. 2011年六月份完成沉箱預制3. 2011年八月份完成沉箱安裝4．2011年十月份完成臨時護岸工程十、項目業(yè)主（建設單位）及主要參建的設計、監(jiān)理和施工單位名稱。建設單位：福建省湄洲灣港口開發(fā)有限責任公司設計單位：中交第四航務工程勘察設計院有限公司監(jiān)理單位：福建省交通建設工程監(jiān)理咨詢公司施工單位：中交第三航務工程局有限公司秀嶼區(qū)
概覽
國家中華人民共和國
隸屬行政區(qū)中國福建省莆田市
區(qū)劃類別市轄區(qū)
區(qū)劃代碼350305
鄉(xiāng)級行政區(qū)數11
-鎮(zhèn)數11
方言莆仙語莆田話
地理
總面積269.66 平方千米
人口及經濟
總人口78萬人
其它
時區(qū)utc+8（北京時間）
郵政編碼351112
電話區(qū)號+86(0)0594
網站：www.ptxy.gov.cn
秀嶼區(qū)，是中國福建省莆田市轄區(qū)，位于福建省東南沿海中部、海神媽祖誕生地。全區(qū)總面積506平方公里，轄十一鎮(zhèn)，總人口78.23萬人。秀嶼區(qū)人民政府駐笏石鎮(zhèn)。
地理水文秀嶼區(qū)位于莆田市東南部，福建中東部。地處東經118o58′17－119o38′31，北緯25o01′21－25o20′45，莆田市東南沿海低丘地帶，陸地面積538.5平方千米，土地總面積506.24平方千米。其東北部，東部、南部瀕臨興化灣、平海灣、湄洲灣。由三大海灣圍成3個半島，即埭頭半島、忠門半島和醴泉半島，3個半島構成秀嶼區(qū)全部轄境。秀嶼區(qū)西南與泉州市泉港區(qū)隔湄洲灣相望，西北與城廂區(qū)靈川鎮(zhèn)、荔城區(qū)黃石鎮(zhèn)、北高鎮(zhèn)交界；東北與涵江區(qū)交界，隔興化灣與福清市相望。境域東西端最大距離70.2千米，南北端最大距離36.6千米，總面積684.8平方千米，其中陸地面積566.8平方千米，占82.8%；水域面積118平方千米，占17.2%。另有海域面積3772平方千米。海岸線曲折回環(huán)，沿海有大小島嶼141個，其中有居民居住的島嶼11個，以南日島面積最大。
礦藏有鐵、銅、錳、鎢、鈾、鉛、鋅、銀、鉬等金屬礦和花崗巖、高嶺土、石英砂、硅線石、葉臘石等非金屬礦。境內人多地少，人均耕地200平方米，土地資源緊缺。
行政區(qū)劃現轄笏石、東莊、忠門、東埔、湄洲、東嶠、埭頭、平海、南日、山亭和月塘11個鎮(zhèn)。
烏坵未實際統治，現由中華民國金門縣代管設烏坵鄉(xiāng)。
2007年3月，經國家發(fā)改委批準，湄洲灣北岸經濟開發(fā)區(qū)管委會為省級開發(fā)區(qū)，管轄忠門、東埔、山亭3個鎮(zhèn)，行政區(qū)域屬秀嶼區(qū)。
特產南日鎮(zhèn)的南日鮑為中國地理標志產品
秀嶼區(qū)行政區(qū)劃
行政隸屬：中華人民共和國福建省莆田市
鎮(zhèn)笏石鎮(zhèn)東莊鎮(zhèn)忠門鎮(zhèn)東埔鎮(zhèn)東嶠鎮(zhèn)埭頭鎮(zhèn)平海鎮(zhèn)南日鎮(zhèn)湄洲鎮(zhèn)
鄉(xiāng)月塘鄉(xiāng)山亭鄉(xiāng)
類似鄉(xiāng)級單位前沁農場后海管理局
參見：福建省鄉(xiāng)級以上行政區(qū)列表
福建省行政區(qū)劃
國別：中華人民共和國省會：福州市
地級行政區(qū)85縣級行政區(qū)（29市轄區(qū)、12縣級市、44縣）
副省級市廈門市思明區(qū)·海滄區(qū)·湖里區(qū)·集美區(qū)·同安區(qū)·翔安區(qū)
地級市福州市鼓樓區(qū)·臺江區(qū)·倉山區(qū)·馬尾區(qū)·晉安區(qū)·長樂區(qū)2·福清市·閩侯縣·連江縣2·羅源縣·閩清縣·永泰縣·平潭縣1
莆田市城廂區(qū)·涵江區(qū)·荔城區(qū)·秀嶼區(qū)2·仙游縣
三明市梅列區(qū)·三元區(qū)·永安市·明溪縣·清流縣·寧化縣·大田縣·尤溪縣·沙縣·將樂縣·泰寧縣·建寧縣
泉州市豐澤區(qū)·鯉城區(qū)·洛江區(qū)·泉港區(qū)·石獅市·晉江市·南安市·惠安縣·安溪縣·永春縣·德化縣·金門縣2
漳州市薌城區(qū)·龍文區(qū)·龍海市2·云霄縣·漳浦縣·詔安縣·長泰縣·東山縣·南靖縣·平和縣·華安縣
南平市建陽區(qū)·延平區(qū)·邵武市·武夷山市·建甌市·順昌縣·浦城縣·光澤縣·松溪縣·政和縣
龍巖市新羅區(qū)·永定區(qū)·漳平市·長汀縣·上杭縣·武平縣·連城縣
寧德市蕉城區(qū)·福安市·福鼎市·霞浦縣·古田縣·屏南縣·壽寧縣·周寧縣·柘榮縣
港口詳情
港務局
地址
電話
傳真
800電話
unlocode cnxyg
港口類型
港口尺寸
最大吃水
基本信息
進港的第一個港口
需要提供預計的到港時間
公布
航圖
醫(yī)療設施
碼頭特征
碼頭大小
庇護
最大船只尺寸
碼頭類別
轉彎區(qū)
抓地良好
入口限制
潮汐
高度限制
驟升
其他
水深
航道
貨運碼頭
平均潮
油堆場
引航
義務
可用的
適當的
當地協助
拖船
協助
打撈
檢疫
無疫通行證
其他
除鼠證書
通訊
電話
無線電
空運
電報
無線電電話
鐵路
裝載卸貨
碼頭
地中海停泊(med-moor)
冰
錨
海灘
升降機及起重機
100噸以上升降機
50-100噸升降機
25-49噸升降機
0-24噸升降機
固定式起重機
流動式起重機
浮式起重機
港口服務
靠岸
電器維修
蒸汽
電力
導航設備
補給
食品
燃油
碼頭
水
柴油