建立我國(guó)國(guó)際空運(yùn)的發(fā)展協(xié)調(diào)
促進(jìn)航空物流的信息化，引導(dǎo)建立國(guó)際空運(yùn)的公共信息系統(tǒng)，支持空運(yùn)公司建立貨運(yùn)信息系統(tǒng)的平臺(tái)，促進(jìn)實(shí)現(xiàn)信息對(duì)接和整合加快信息化步伐，引進(jìn)高層次人才，在市場(chǎng)營(yíng)銷，生產(chǎn)運(yùn)行和經(jīng)營(yíng)管理方面，全方位提高信息化水平，以信息化實(shí)現(xiàn)集約化，以信息化支撐現(xiàn)代化，要應(yīng)對(duì)模式院這是中國(guó)企業(yè)最為常見(jiàn)的信息化建設(shè)模式，主要指企業(yè)在發(fā)展過(guò)程中遇到制約因素，或面臨市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)壓力。
為了打破這種制約國(guó)際空運(yùn)提高市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力而開(kāi)展信息化建設(shè)，挑戰(zhàn)要要反應(yīng)模式是一種企業(yè)自發(fā)的信息化建設(shè)模式，開(kāi)展信息化建設(shè)的動(dòng)力比較強(qiáng)，當(dāng)空運(yùn)產(chǎn)行業(yè)能達(dá)到一定規(guī)模時(shí)候，傳統(tǒng)的航空運(yùn)輸就會(huì)遇到瓶頸，這時(shí)候企業(yè)意識(shí)到必須采用信息化手段來(lái)突破這個(gè)瓶頸，行業(yè)輪回趨勢(shì)非?？?，對(duì)整個(gè)實(shí)體經(jīng)濟(jì)的效率會(huì)大幅度提升。
進(jìn)一步提升效率不僅可以帶動(dòng)這兩端，對(duì)于終端消費(fèi)者也是非常積極的，在經(jīng)濟(jì)中所起到的傳導(dǎo)效應(yīng)，從目前國(guó)際空運(yùn)蓬勃發(fā)展的態(tài)勢(shì)，我們也相信中國(guó)國(guó)際空運(yùn)行業(yè)的發(fā)展將會(huì)有所好轉(zhuǎn)，切實(shí)減輕物流企業(yè)稅收負(fù)擔(dān)、加大對(duì)空運(yùn)的政策支持力度，促進(jìn)加快空運(yùn)的管理體制改革、鼓勵(lì)整合設(shè)施資源、推進(jìn)技術(shù)創(chuàng)新和應(yīng)用，加大對(duì)空運(yùn)業(yè)的投入，優(yōu)先發(fā)加強(qiáng)組織協(xié)調(diào)。