巴淡島(batam)自由貿(mào)易區(qū)管理局代局長伊拉瓦迪指出，巴淡位于連接印度洋和太平洋之間國際海運航線的馬六甲海峽，當(dāng)局希望能進(jìn)一步利用這個戰(zhàn)略位置的優(yōu)勢。
印度尼西亞政府要將巴淡島和周邊地區(qū)發(fā)展成一個足以跟新加坡競爭的船運與制造中心，目標(biāo)是吸引600億美元的新投資。
與新加坡相距不到30公里的巴淡在1970年代開發(fā)工業(yè)區(qū)以來，該區(qū)域累計吸引了約200億美元(約270億新元)的投資。這個區(qū)域于2007年劃為自由貿(mào)易區(qū)，目前有數(shù)以千計的當(dāng)?shù)睾屯鈬髽I(yè)進(jìn)駐，業(yè)務(wù)從生產(chǎn)電腦與配件到鉆油臺都有。
如今，印尼當(dāng)局準(zhǔn)備進(jìn)一步發(fā)展巴淡，再征地8000公頃，以出售或出租給出口商或生產(chǎn)商。
巴淡島自由貿(mào)易區(qū)管理局代局長伊拉瓦迪受訪時說：“我們的目標(biāo)是在巴淡島開發(fā)經(jīng)濟特區(qū)……據(jù)粗略估計，包括已在籌劃項目，這個區(qū)域的潛在投資價值約有600億美元。”他說，當(dāng)局準(zhǔn)備針對如旅游業(yè)和物流業(yè)等劃定各類經(jīng)濟特區(qū)。
巴淡自由貿(mào)易區(qū)涵蓋峇淡島等八個島嶼，總面積達(dá)7萬1500公頃。由于位處全球最繁忙的航運渠道之一，加上勞力廉宜和稅務(wù)優(yōu)惠等優(yōu)勢，該區(qū)域作為投資地點對于外國公司尤其是新加坡公司的吸引力日益提升。在巴淡自由貿(mào)易區(qū)經(jīng)營的公司可免繳增值稅、奢侈稅與進(jìn)口關(guān)稅。
佐科政府積極謀求增大出口，以抑制經(jīng)常賬目赤字不斷擴大;經(jīng)常賬目赤字?jǐn)U大是印尼經(jīng)濟面對的最大風(fēng)險之一，是投資者去年在新興市場拋售貨幣的原因之一，導(dǎo)致印尼盾大幅貶值。
印尼工業(yè)部長艾爾朗加說，美中貿(mào)易戰(zhàn)擾亂了全球供應(yīng)鏈，巴淡等島嶼適合那些需要重新置廠的公司。臺灣電子制造廠商和碩聯(lián)合科技股份有限公司已經(jīng)宣布將與印尼電子零件供應(yīng)商pt sat nusapersada合作，在巴淡自由貿(mào)易區(qū)投資設(shè)廠;美國電子巨頭蘋果公司也計劃在巴淡設(shè)立新的開發(fā)學(xué)院。
伊拉瓦迪表示，有許多公司有意在巴淡投資旅游、電子制造和造船業(yè)，在各經(jīng)濟特區(qū)投資的公司將享受亞細(xì)安自貿(mào)規(guī)定的稅收優(yōu)惠與好處。
他認(rèn)為，亞細(xì)安自貿(mào)帶來的好處可能進(jìn)一步刺激巴淡的公司直接向印尼其他地區(qū)供應(yīng)商品，而不是通過新加坡。
他還披露，當(dāng)局正在擴大巴淡國際機場的客容量，并準(zhǔn)備在未來兩年將機場和著名旅游目的地農(nóng)薩度假村地區(qū)規(guī)劃為巴淡第一個旅游經(jīng)濟專屬特區(qū)。
伊拉瓦迪指出，巴淡位于連接印度洋和太平洋之間國際航線的馬六甲海峽，當(dāng)局希望能進(jìn)一步利用這個戰(zhàn)略位置的優(yōu)勢。
他說：“新加坡已經(jīng)太擁擠了。就以原油轉(zhuǎn)運服務(wù)來說，一些船已經(jīng)從新加坡轉(zhuǎn)到了巴淡。雅加達(dá)和三寶壟等地區(qū)的貨主也依賴新加坡的直通船運服務(wù)將貨物運往海外，我們希望日后讓它們?nèi)嫁D(zhuǎn)向巴淡。”