馬士基在蘇伊士運河北端的塞得港和熱那亞港的瓦多門戶之間推出了一項新的支線服務，這將減少運輸時間。
這條新航線的首條 3,000 teu 支線將于 7 月 8 日在蘇伊士運河東行車道從 scct 出發(fā)。
支線將到達 apm terminals vado ligure s.p.a. 7 月 14 日的終點站，從亞洲到意大利北部的運輸時間減少 5 到 22 天，具體取決于貨物從韓國釜山或中國上海、寧波、鹽田、蛇口或新港的出發(fā)地。
馬士基表示，vado ligure 的戰(zhàn)略位置在海洋、公路和鐵路之間擁有強大的連通性，包括全新的多式聯(lián)運設置，使技術(shù)、快速消費品、生活方式和零售行業(yè)能夠從更快、更頻繁地進入任何北部內(nèi)陸地區(qū)中受益意大利的位置，特別是往返米蘭、帕多瓦和皮亞琴察。
“在一個越來越不可預測的環(huán)境中，我們的客戶要求更可靠、更靈活的供應鏈，而這正是新的 vado express 服務將提供的。端到端的海運/鐵路/公路解決方案將顯著縮短之間的運輸時間亞洲和意大利北部的地點，歐盟第二重要的工業(yè)生產(chǎn)地點，僅次于德國，在商品出口方面排名第三，僅次于法國。我們的端到端物流產(chǎn)品旨在讓所有這些行業(yè)完全控制其供應鏈， ”馬士基中南歐地區(qū)董事總經(jīng)理 leah offutt 說。
半自動 apm terminals vado ligure s.p.a.航站樓是意大利增長最快、最先進的門戶之一。