中歐班列-中歐班列線路圖
1、中歐班列（成都～羅茲）。從成都城廂站始發(fā)，由阿拉山口出境，途經(jīng)哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯，至波蘭羅茲站，全程9965公里，運(yùn)行時(shí)間約14天。貨源主要是本地生產(chǎn)的電子產(chǎn)品及其它出口貨物。首列于2013年4月26日開行，截至2014年8月1日，共開58列，其中2014年開行26列。
2、中歐班列（重慶～杜伊斯堡）。從重慶團(tuán)結(jié)村站始發(fā)，由阿拉山口出境，途經(jīng)哈薩克、俄羅斯、白俄羅斯、波蘭至德國杜伊斯堡站，全程約11000公里，運(yùn)行時(shí)間約15天。2017年3月23日，中歐（重慶）班列開行6年后突破1000列，成為中國首個突破千列的中歐班列
3、中歐班列（鄭州～漢堡）。從鄭州圃田站始發(fā)，由阿拉山口出境，途經(jīng)哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯、波蘭至德國漢堡站，全程10245公里，運(yùn)行時(shí)間約15天。貨源主要來自河南、山東、浙江、福建等中東部省市。貨品種類包括輪胎、高檔服裝、文體用品、工藝品等。首列于2013年7月18日開行，截至2014年12月17日，已累計(jì)開行92班，累計(jì)承運(yùn)貨物4.26萬噸，貨值總計(jì)約4.55億美元。其中，2014年承運(yùn)貨物3.37萬噸，貨值累計(jì)4.05億美元。
4、中歐班列（蘇州～華沙）。從蘇州始發(fā)，由滿洲里出境，途經(jīng)俄羅斯、白俄羅斯至波蘭華沙站，全程11200公里，運(yùn)行時(shí)間約15天。貨源為蘇州本地及周邊的筆記本電腦、平板電腦、液晶顯示屏、硬盤、芯片等it產(chǎn)品。首列于2013年9月29日開行，截至2014年8月1日，共開行16列，其中2014年開行15列。
5、中歐班列（武漢～捷克、波蘭）。從武漢吳家山站始發(fā)，由經(jīng)阿拉山口出境，途經(jīng)哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯到達(dá)波蘭、捷克斯洛伐克等國家的相關(guān)城市，全程10700公里左右，運(yùn)行時(shí)間約15天。貨源主要是武漢生產(chǎn)的筆記本電腦等消費(fèi)電子產(chǎn)品，以及周邊地區(qū)的其它貨物。首列于2012年10月24日開行，截至2014年8月1日，共開行10列，其中2014年開行9列。
6、中歐班列（長沙～杜伊斯堡）。始發(fā)站在長沙霞凝貨場，具體實(shí)行一主兩輔運(yùn)行路線。一主為長沙至德國杜伊斯堡，通過新疆阿拉山口出境，途經(jīng)哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯、波蘭、德國，全程11808公里，運(yùn)行時(shí)間18天，2012年10月30日首發(fā)。兩輔一是經(jīng)新疆霍爾果斯出境，最終抵達(dá)烏茲別克斯坦的塔什干，全程6146公里，運(yùn)行時(shí)間11天；兩輔另一條經(jīng)二連浩特(或滿洲里)出境后，到達(dá)俄羅斯莫斯科，全程8047公里(或10090公里)，運(yùn)行時(shí)間13天(或15天)。
7、中歐班列（義烏～馬德里）。自義烏鐵路西站始發(fā)，作為鐵路中歐班列重要組成部分，中歐班列(義烏-馬德里)的首發(fā)線路,將貫穿新絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶，從義烏鐵路西站到西班牙馬德里，通過新疆阿拉山口口岸出境，途經(jīng)哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯、波蘭、德國、法國、西班牙，全程13052公里，運(yùn)行時(shí)間約21天。首趟中歐班列(義烏-馬德里)有41節(jié)列車，運(yùn)載82個標(biāo)準(zhǔn)集裝箱出口，全長550多米，于2014年11月18日上午11點(diǎn)多首發(fā)，是當(dāng)前中國史上行程最長、途經(jīng)城市和國家最多、境外鐵路換軌次數(shù)最多的火車專列。
8、中歐班列（哈爾濱～俄羅斯）。2015年2月28日，一列滿載石油勘探設(shè)備的集裝箱貨運(yùn)班列從哈爾濱香坊火車站開出，10天后它將到達(dá)俄羅斯中部比克良火車站。這標(biāo)志著中國最北省份黑龍江省首趟中歐班列正式上線運(yùn)營，將成為深化對俄全方位交流合作，帶動黑龍江沿邊開放升級的新引擎。
9、中歐班列（哈爾濱～漢堡）。哈歐班列東起哈爾濱，經(jīng)滿洲里、俄羅斯后貝加爾到赤塔，轉(zhuǎn)入俄西伯利亞大鐵路，經(jīng)俄羅斯的葉卡捷琳堡和莫斯科到波蘭的馬拉舍維奇至終點(diǎn)德國漢堡，全程9820公里。憑借距離近、速度快、成本低的優(yōu)勢，哈歐班列已經(jīng)引起國際關(guān)注。德國大漢堡地區(qū)、巴伐利亞州、下薩克森州政府都希望與哈歐公司合作。法國、瑞士等國家的鐵路運(yùn)營公司也表示愿意就哈歐班列歐洲延伸段開展合作。
10、中歐班列（保定～白俄羅斯明斯克）。2016年4月26日上午首發(fā)，是國內(nèi)首列開往中白工業(yè)園的貨運(yùn)班列，也是華北地區(qū)第一條直達(dá)歐洲的陸運(yùn)通道。從保定始發(fā)，由滿洲里出境，途徑俄羅斯，最后抵達(dá)白俄羅斯明斯克，全程約9500公里，用時(shí)12-14天左右。
11、中歐班列（西寧～安特衛(wèi)普）。2016年9月8日9月8日上午，青藏高原首趟中歐班列從青海省西寧市雙寨鐵路物流中心發(fā)出，前往位于比利時(shí)的歐洲第二大集裝箱港口安特衛(wèi)普，運(yùn)行全程約需12天，主要運(yùn)輸藏毯、枸杞等青海當(dāng)?shù)靥厣a(chǎn)品。
12、中歐班列（廣州～莫斯科）。2016年8月29日開通，從廣州大朗站始發(fā)，由經(jīng)滿洲里出境，直達(dá)俄羅斯莫斯科。全程11500公里，共41節(jié)40hq集裝箱，用時(shí)15天到達(dá)目的地?，F(xiàn)每周準(zhǔn)時(shí)發(fā)運(yùn)，為珠三角地區(qū)的中歐對外貿(mào)易商提供了更加便捷穩(wěn)定的運(yùn)輸通道，同時(shí)彌補(bǔ)了華南地區(qū)電子類，日用商品類出口貿(mào)易在運(yùn)輸時(shí)效上的不足，為中國商品出口歐洲、歐洲產(chǎn)品進(jìn)入中國開辟一條安全、高效、便捷的國際進(jìn)出口貿(mào)易綠色通道。
13、中歐班列（青島～莫斯科）。2017年6月24日，在青島海關(guān)監(jiān)管下，裝載41個集裝箱的班列從青島多式聯(lián)運(yùn)海關(guān)監(jiān)管中心出發(fā)，經(jīng)滿洲里口岸出境，直達(dá)俄羅斯莫斯科，這標(biāo)志著中歐班列（青島）正式開通。集裝箱內(nèi)裝有青島當(dāng)?shù)氐臋C(jī)械裝備、輪胎橡膠、家電等貨物。班列全程7900公里，運(yùn)行時(shí)間約22天，比海運(yùn)運(yùn)輸節(jié)省約30天。
14、中歐班列（長春～漢堡）。2017年10月13日，滿載汽車零部件和紡織品的中歐國際貨運(yùn)班列從長春國際港駛出，42節(jié)車廂貨物將從滿洲里出境發(fā)往德國漢堡。隨著長春到漢堡的中歐班列首發(fā)，長春國際港也正式開通。班列由中鐵集裝箱運(yùn)輸有限責(zé)任公司運(yùn)營，首發(fā)途徑俄羅斯、白俄羅斯、波蘭、比利時(shí)、德國等歐洲國家的多個城市，最高時(shí)速為120公里，全程約12-15天，主要運(yùn)輸吉林省和華北地區(qū)部分企業(yè)的汽車零部件、電子機(jī)械設(shè)備、閥門和服裝等貨物，遠(yuǎn)期常態(tài)化運(yùn)營將達(dá)到每周5出2進(jìn)。