我國物流園區(qū)布局規(guī)劃現(xiàn)狀,我國各類物流園區(qū)布局有何趨向性
我國物流園區(qū)布局規(guī)劃現(xiàn)狀
我國現(xiàn)代物流產業(yè)的發(fā)展正處于起步階段,積極培育第三方物流企業(yè)和規(guī)劃建設現(xiàn)代物流園區(qū)是推進我國現(xiàn)代物流發(fā)展的兩大主題。隨著傳統(tǒng)儲運業(yè)向市場化及現(xiàn)代物流業(yè)方向發(fā)展的轉變,國家有關主管部門開始制定促進物流園區(qū)發(fā)展的宏觀政策。2001年3月,原國家經貿委、鐵道部、交通部等中央六部委聯(lián)合印發(fā)《關于加快我國現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的若干意見》 (以下簡稱《意見》)?！兑庖姟穼訌娢锪骰A設施的規(guī)劃與建設作出了如下指示:ldquo; hellip;hellip;在全面規(guī)劃和充分論證的基礎上,鼓勵不同所有制投資者和外商投資企業(yè)參與物流基地的建設。物流基地的建設,要兼顧近期需要與長遠發(fā)展,注重硬件建設與軟件管理相結合。政府部門對公益性物流基礎設施的建設,應在土地、資金、稅收等方面提供優(yōu)惠政策。物流基地建設,一定要遵循市場經濟規(guī)則,防止出現(xiàn)貪大求洋和盲目重復建設。rdquo;
在中央六部委《意見》的指導下,我國許多省份和經濟中心城市在制定現(xiàn)代物流發(fā)展規(guī)劃中,都把物流園區(qū)的規(guī)劃建設作為規(guī)劃報告中的重中之重,下表列出了我國部分經濟中心城市物流園區(qū)的規(guī)劃情況。