戳心！兩百多個集裝箱墜海，你的亞馬遜物流快遞又雙被大海代簽了
近期，又一同集裝箱墜海事故引起了業(yè)界特別關注。
據(jù)外媒報道，近期，馬士基集團旗下的特大型集裝箱船munichmaersk在瓦登群島的斯希蒙尼克島以北約90海里損失了大約兩百個集裝箱。
大伙兒最特別關注的是，這艘大型的集裝箱船是在哪里啟程，在哪里?？?，終點是哪里
大船期數(shù)據(jù)表明，該船在事故發(fā)生前曾停靠我國的上海、寧波、天津、大連等港口。
據(jù)統(tǒng)計，該船于12月2日下午離開了不來梅港，12月5日?？咳鸬涓绲卤?，于12月8日離開了，12月9日到達丹麥奧爾胡斯。
外媒報道稱，該船在離開了不來梅港后速率忽然加速，但數(shù)小時后速率又減低至徹底終止向前，恢復正常航行后，速率顯著降低。并且，該船在到達哥德堡后也并沒有其他圖片或者視頻，這兩百個集裝箱損失的緣故也變成一個謎。英國進港艱難，預估下星期恢復正常運行。
近期，商家被爆艙、貨運價格飆漲等狀態(tài)搞得心力交瘁。bbc也有新聞報道稱由于英國運輸狀態(tài)，航運業(yè)價錢會不斷增漲。
英國某位采購商表明，以往，大家支出2000美元才可以將一個40英尺長的集裝箱運到英國，可是如今，大家最起碼要支出800010000美元，這代表大家將必須終止進口。
這個采購商還表明，如今想把貨物運出中國基本上是不太可能的，由于運到英國的船舶比平常少，空集裝箱也十分急缺。
埃塞克斯郡的某位貨運代理稱，進到英國的訂單信息一直在猛增，船舶的裝卸貨物時間段也增多了，這代表停泊位在變少，港口僅會越來越更為擁擠，并且如今大霧天氣高發(fā)，卡車的周轉時間段更長，預估一星期之后這類狀態(tài)才會改善。
所以說，現(xiàn)階段，許多商家不僅僅要面對集裝箱損失的隱患，圣誕季商品在進到英國時也需要面對港口擁擠、尾程延時等多重風險。
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