空運(yùn)公司將為空運(yùn)行業(yè)的建設(shè)做出更大的貢獻(xiàn)
此次空運(yùn)公司創(chuàng)新工大力推進(jìn)首都職工素質(zhì)建設(shè)工程，充分調(diào)動(dòng)廣大職工投身經(jīng)濟(jì)技術(shù)創(chuàng)新活動(dòng)的積極性、主動(dòng)性和創(chuàng)造力，切實(shí)將專(zhuān)業(yè)技術(shù)人才和技能人才有機(jī)結(jié)合，創(chuàng)新工作的科學(xué)性和社會(huì)性有機(jī)結(jié)合，專(zhuān)業(yè)性創(chuàng)新工作和群眾性創(chuàng)新活動(dòng)有機(jī)結(jié)合，解決企業(yè)經(jīng)營(yíng)和生產(chǎn)一線中的技術(shù)難題，引導(dǎo)職工立足崗位進(jìn)行創(chuàng)新，培養(yǎng)企業(yè)發(fā)展所急需的科技、生產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)和管理人才，為建設(shè)空運(yùn)公司和中國(guó)特色世界城市做出更大的貢獻(xiàn)。
使發(fā)展受到影響，“大而全”和“小而全”現(xiàn)象比較嚴(yán)重，自求配套與現(xiàn)代空運(yùn)的發(fā)展相矛盾，對(duì)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的牽動(dòng)作用不強(qiáng)，空運(yùn)公司服務(wù)企業(yè)規(guī)模小，服務(wù)功能單一，企業(yè)物流以自營(yíng)為主，社會(huì)物流由于眾多未注冊(cè)經(jīng)營(yíng)的空車(chē)配貨網(wǎng)點(diǎn)缺乏誠(chéng)信經(jīng)營(yíng)，已嚴(yán)重影響了現(xiàn)代發(fā)展的信譽(yù)和發(fā)展，同時(shí)，現(xiàn)有的的專(zhuān)業(yè)化、規(guī)?；潭劝l(fā)展相矛盾，以及我國(guó)現(xiàn)在空運(yùn)市場(chǎng)發(fā)育不完善，人才匱乏，儲(chǔ)備不足，都直接制約和影響其行業(yè)發(fā)展。
空運(yùn)公司行業(yè)現(xiàn)在已經(jīng)開(kāi)始彼此協(xié)同，使作業(yè)的響應(yīng)速度更快、更具有前向的預(yù)見(jiàn)性、更好地共同抵御個(gè)中風(fēng)險(xiǎn)、降低成本和提高產(chǎn)出，滿(mǎn)足客戶(hù)的需求，集成-集聚-集成的路徑形成共同發(fā)展的航空運(yùn)輸體系，空運(yùn)公司在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中不斷做大做強(qiáng)，顯示出較強(qiáng)的實(shí)力和蓬勃的發(fā)展生機(jī)，涌現(xiàn)出了一批規(guī)模較大、競(jìng)爭(zhēng)力較強(qiáng)的骨干企業(yè)。