由于這是增補(bǔ)合同，船廠現(xiàn)在急需要這批貨，是否可以將海運(yùn)改為空運(yùn)
如果你同意了(或者沒有明確同意，但實(shí)際用空，就相當(dāng)于新的合同?？梢愿某煽铡fr僅適用于海河運(yùn)輸。
外貿(mào)的話，出貨已經(jīng)訂好了，倉單下來了。現(xiàn)在客戶要求空發(fā)貨。你能取消預(yù)訂嗎？需要付出哪些責(zé)任？客戶要求空出貨，當(dāng)然藥要帶空出貨。發(fā)貨時(shí)，請打電話給貨代取消。通常情況下，是可以交流的。提前一兩天通知貨代，一般沒問題。
淘寶海外發(fā)貨如何從官方發(fā)貨改為官方空發(fā)貨？如果它已經(jīng)在船上了，我們就無能為力了。如果還沒上船，直接轉(zhuǎn)空船務(wù)倉等航班就可以了。
關(guān)于海運(yùn)能否改為空以及如何海運(yùn)的介紹到此結(jié)束。不知道你有沒有找到你需要的資料？如果你想了解更多這方面的內(nèi)容，記得收藏并關(guān)注這個(gè)網(wǎng)站。
由于工廠生產(chǎn)原因延期交貨，已無法滿足用戶的交貨期，我們要求將海運(yùn)改成空運(yùn)。英文怎么說
由于工廠生產(chǎn)延遲交貨，無法滿足用戶的交貨日期。我們要求發(fā)貨改為空發(fā)貨。
由于工廠生產(chǎn)延期交貨，已經(jīng)不能滿足用戶的交貨時(shí)間，我們要求改海運(yùn)為空運(yùn)。
海運(yùn)改空做lc可以嗎？是的，我的客戶有，因?yàn)榭蛻艏敝每昭b運(yùn)部分lc，并且空裝運(yùn)也有提單。雖然不是產(chǎn)權(quán)證，但是要用來單獨(dú)做一個(gè)憑證，用于出示。
改變海運(yùn)信用證的條款怎么樣？我仔細(xì)看了你的問題，你們真是。。。。。太大膽了！！
開證行可以在不通知開證行的情況下拒絕付款——是的，如果有不符點(diǎn)，開證行會直接拒絕付款，然后電報(bào)通知我們的議付行。議付行通知你，你通知客戶，客戶先付款給開證行接受不符點(diǎn)。開證行將向我們的議付行付款。就是這樣一個(gè)程序。
那我交單據(jù)的時(shí)候，不用管實(shí)際情況，只要讓發(fā)票和裝箱單和信用證一致就行了？？-理論上，你有一個(gè)致命的差異。運(yùn)輸方式不同，你甚至拿不到貨運(yùn)單據(jù)，因?yàn)槌隹谏滩皇悄愕墓尽Ｋ裕鋵?shí)不管你做不做單證都不需要對方提貨，因?yàn)槟愕墓緦?shí)際上并沒有出口貨物。你只能希望你的顧客是誠實(shí)的?？?，提貨憑證是航空公司空公司的提貨通知而不是航空空運(yùn)單，加上出口公司的發(fā)票裝箱單等單據(jù)。事實(shí)上，這些貨物不再屬于你了。客戶可以拿另一家公司提供的發(fā)貨通知和發(fā)票裝箱單。你的信用證實(shí)際上是一張廢紙。
所以下次最好考慮一下這個(gè)客戶能不能活下來，有沒有貨或者錢的可能空。
空fob、cfr、cif分別是什么術(shù)語？海運(yùn)中的fob、cfr、cif在空裝運(yùn)中可以分別用fca、cpt、cip代替。
一、公平競爭法
1.賣方的義務(wù)和風(fēng)險(xiǎn)
(1)提供符合合同規(guī)定的貨物。
(2)賣方必須提供符合買賣合同要求的貨物和具有同等效力的商業(yè)發(fā)票或電子訊息，以及合同可能要求的證明貨物符合合同要求的任何其他文件。
③賣方必須承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用，直到貨物交付給承運(yùn)人接收，取得任何出口許可證或其他官方許可，并在必要時(shí)辦理貨物出口所需的一切海關(guān)手續(xù)。
④在指定地點(diǎn)或其他收貨地點(diǎn)，按照約定的交貨日期或期限，以約定的方式或指定地點(diǎn)的習(xí)慣方式，將貨物交付給承運(yùn)人或買方指定的其他人保管。
⑤承擔(dān)貨物丟失或損壞的所有風(fēng)險(xiǎn)，直到貨物交付為止。
2.買方的義務(wù)和風(fēng)險(xiǎn)
①負(fù)責(zé)安排運(yùn)輸，并將承運(yùn)人的名稱、運(yùn)輸方式、交貨時(shí)間和地點(diǎn)充分通知賣方。
②從賣方交貨時(shí)起，承擔(dān)貨物丟失或損壞的所有風(fēng)險(xiǎn)。
③按合同約定接收交貨憑證或同等電子信息，按合同約定支付貨款。
④如果買方愿意，買方也可以自擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用獲得任何進(jìn)口許可證或其他官方許可證，并在必要時(shí)辦理貨物進(jìn)口和從其他國家過境的一切海關(guān)手續(xù)。
第二，cpt
1.賣方的主要責(zé)任
①自費(fèi)訂立運(yùn)輸合同，在規(guī)定的日期或期限內(nèi)將貨物交付給承運(yùn)人或第一承運(yùn)人接管，并及時(shí)給予買方充分的通知；
(2)提供符合合同規(guī)定的貨物，提供出口許可證等官方文件，辦理出口通關(guān)手續(xù)，繳納各種出口關(guān)稅和費(fèi)用；
③承擔(dān)貨物在指定地點(diǎn)交給承運(yùn)人或第一承運(yùn)人之前的一切費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)；
④負(fù)責(zé)提供商業(yè)發(fā)票或等同的電子單據(jù)，以及證明貨物已交給承運(yùn)人或第一承運(yùn)人接管的通常運(yùn)輸單據(jù)；
⑤根據(jù)買方要求，向買方提供必要的保險(xiǎn)信息。
2.買方的主要責(zé)任
①接收符合合同規(guī)定的貨物和單據(jù)，支付貨款；
②承擔(dān)貨物交付給承運(yùn)人或第一承運(yùn)人后的一切費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)；
③辦理進(jìn)口通關(guān)手續(xù)，繳納各種進(jìn)口關(guān)稅和費(fèi)用。
三。預(yù)編目錄（cataloging in publication的縮寫）
1.賣方的主要責(zé)任
①承擔(dān)貨物交給承運(yùn)人之前的所有風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用。
②負(fù)責(zé)在合同規(guī)定的日期和期限內(nèi)將符合合同規(guī)定的貨物移交給買方指定的承運(yùn)人，并向買方發(fā)出向承運(yùn)人交貨的通知。
③負(fù)責(zé)辦理貨物出口手續(xù)，獲得出口許可證或其他批文。
④負(fù)責(zé)提供商業(yè)發(fā)票和其他常用文件，以證明交貨義務(wù)已經(jīng)履行。
⑤負(fù)責(zé)辦理貨物運(yùn)輸?shù)谋ｋU(xiǎn)手續(xù)，支付保險(xiǎn)費(fèi)。
2.買方的主要責(zé)任
①承擔(dān)貨物交承運(yùn)人監(jiān)管后的一切風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用。
②負(fù)責(zé)獲得進(jìn)口許可證或其他官方批準(zhǔn)文件，辦理進(jìn)口相關(guān)手續(xù)，支付相關(guān)費(fèi)用。
③負(fù)責(zé)安排運(yùn)輸，并將承運(yùn)人的名稱、運(yùn)輸方式以及在指定地點(diǎn)向承運(yùn)人交貨的地點(diǎn)和時(shí)間通知對方。
④收貨，接受送貨單，支付貨款。
四?？者\(yùn)輸中的注意事項(xiàng)
1、麻醉藥品——需要準(zhǔn)備衛(wèi)生部藥品監(jiān)督管理局簽發(fā)的《藥品運(yùn)輸證》。
2.活體動植物或部分動植物產(chǎn)品——需要動植物檢疫站出具的動植物檢疫證明。另外要特別注意的是，應(yīng)急艙內(nèi)不接受活體動植物。如果貨物中有這些項(xiàng)目，需要交付到到貨臺開票。
3.罐裝液體和粉狀物品——有必要準(zhǔn)備由制造商生產(chǎn)的物品的性質(zhì)證明。
4.音像制品——需要準(zhǔn)備省社文管委辦公室出具的音像制品運(yùn)輸、傳輸證明。
5.海鮮——不同地方對海鮮包裝盒的要求不同。以南航和白云機(jī)場為例。這兩個(gè)地方都要求使用他們指定的專門的箱子來裝海鮮。另外，如果只有泡沫箱包裝不了，運(yùn)輸前需要額外增加紙箱包裝。
6.玻璃制品-必須使用封閉的木箱，并用三腳架固定。
7.違禁物品——包括爆炸物(如炸藥等。)、壓縮氣體和液壓氣體(如煤氣等。)、易燃易爆液體或固體、氧化劑和有機(jī)過氧化物(如乒乓球等。)、毒品及傳染性物品(如白粉)、放射性物品、腐蝕性物品(如硫酸)、磁性物品、麻醉藥品、電池等。
動詞 （verb的縮寫）空海運(yùn)和海運(yùn)出口的區(qū)別
1.價(jià)格
海運(yùn)成本約為鐵路運(yùn)輸?shù)?/25 ~ 1/20，公路運(yùn)輸?shù)?/100?？胀ǔＧ闆r下，充電重量為45kg。不足45kg的，按45kg計(jì)算。對于45kg以下的貨物，部分航空公司空公司會有n價(jià)，即不用按照45kg計(jì)費(fèi)，可以按照實(shí)際的公斤數(shù)計(jì)費(fèi)。
2.報(bào)關(guān)的前置時(shí)間，同樣海運(yùn)比空海運(yùn)要長。
海運(yùn)需要2~4天，比如周五開船，周三報(bào)關(guān)?？粘鲐浿恍枰?.5~3天，比如周五飛，周四報(bào)關(guān)。
3.商品檢驗(yàn)和檢查
有時(shí)，通過海運(yùn)提取/挖出集裝箱需要時(shí)間和成本。有檢驗(yàn)費(fèi)、裝卸費(fèi)、拖車費(fèi)等?？瞻l(fā)貨時(shí)的檢驗(yàn)采用“先檢驗(yàn)后入庫”的原則。速度快，一般沒有檢查費(fèi)。
4、ens
eu-27個(gè)國家和北非/中東的個(gè)別國家(如土耳其)需要ens進(jìn)行運(yùn)輸，但空不需要。
5、isf(10+2)
只需要在美國發(fā)貨(isf是美國獨(dú)有的)，不需要空發(fā)貨。
6.評估/材料安全數(shù)據(jù)表
海上粉體/化工行業(yè)需要msds，空粉體/化工行業(yè)需要空運(yùn)輸評估。
7.在倉儲提前期內(nèi)，海運(yùn)比空需要更長的時(shí)間。
海運(yùn)通常需要3~6天(lcl至少提前4天)?？粘鲐浿恍枰?~3天，而空出貨客戶對時(shí)間的需求一般都很高。
來源:百度百科-fca
參考來源:百度百科-cpt
參考來源:百度百科-cip
運(yùn)輸方式改為空海運(yùn)。運(yùn)輸方式改為空海運(yùn)。
翻譯:運(yùn)輸方式由空運(yùn)改為空運(yùn)。
關(guān)鍵詞匯定義:
運(yùn)輸方式:運(yùn)輸類型；運(yùn)輸方式
海運(yùn):遠(yuǎn)洋運(yùn)輸；海洋運(yùn)輸；海上運(yùn)輸
空裝運(yùn):空運(yùn)；空運(yùn)；空運(yùn)；輪渡；空運(yùn)
海運(yùn)空和海運(yùn)空的介紹到此結(jié)束。不知道你有沒有找到你需要的資料？如果你想了解更多這方面的內(nèi)容，記得收藏并關(guān)注這個(gè)網(wǎng)站。