今年以來，隨著外貿(mào)數(shù)字化的不斷提速，b2b跨境物流也出現(xiàn)了新的變化。更多采用線上服務(wù)來滿足日益及時性、小單化的跨境物流需求成為顯著特征。這一趨勢帶動阿里巴巴國際站的線上物流服務(wù)迎來了一輪翻倍增長。
6月27日下午，阿里國際站總裁張闊在全球智慧物流峰會上對外透露：今年上半年，通過阿里國際站線上服務(wù)的海運(yùn)貨柜量同比增長近200%，增速較去年翻了一倍還多。
高速增長的背后，是數(shù)字化的加速讓線上跨境物流的體驗(yàn)更簡單、更有保障。張闊介紹，阿里國際站為此打出了三板斧：1、提供更豐富的線路、更標(biāo)準(zhǔn)化的產(chǎn)品矩陣;2、用新技術(shù)讓體驗(yàn)更簡單、更有保障;3、針對線上海外買家的新需求，進(jìn)一步提供“門到門”的創(chuàng)新解決方案，優(yōu)化跨境物流“最后一段”的體驗(yàn)。
最終，線上跨境物流的便利化也帶動了數(shù)字外貿(mào)本身的快速增長，僅僅今年5月，阿里國際站的線上外貿(mào)成交額同比增長就接近30%。
具體來說，阿里國際站搞定了這三件事：
首先是產(chǎn)品，阿里國際站在線上提供了更豐富的跨境物流線路、更標(biāo)準(zhǔn)化的物流產(chǎn)品矩陣。當(dāng)前阿里國際站的物流線路超過26000多條，滿足不同行業(yè)、不同時效的物流需求。
當(dāng)前，我國外貿(mào)的行業(yè)品類出現(xiàn)了全新的特征，在消費(fèi)品領(lǐng)域，一系列有差異化的創(chuàng)新產(chǎn)品異軍突起，而在工業(yè)品方面，以電動車、新能源發(fā)電、儲能為代表的“新三樣”持續(xù)保持著高速增長。阿里國際站的線上物流服務(wù)正是針對新的行業(yè)特征，推出了更豐富的物流產(chǎn)品選擇。
其次是體驗(yàn)，阿里國際站正在充分運(yùn)用新技術(shù)讓跨境物流變得更智能、簡單。
今年5月阿里國際站推出了“全球物流跟蹤服務(wù)”，可以讓跨境物流全程智能可視。由此，在某種程度上，阿里國際站的跨境物流體驗(yàn)就跟線上網(wǎng)購一樣，都能實(shí)時看到貨物運(yùn)到了哪里。
近期，阿里國際站還推出了一個跨境物流方案智能生成工具，外貿(mào)企業(yè)只要輸入物流起始地、目的地、商品類型、數(shù)量等基礎(chǔ)信息，就能一鍵生成跨境物流解決方案，使用起來更加簡單方便。
這些工具使得阿里國際站的物流體驗(yàn)實(shí)現(xiàn)了全程數(shù)字化，一部手機(jī)、幾個網(wǎng)頁處理物流各個環(huán)節(jié)中的問題?，F(xiàn)在，阿里國際站物流產(chǎn)品每天的瀏覽量超過10萬次。
當(dāng)然，體驗(yàn)簡單了，還要讓企業(yè)能放心使用，為此，阿里國際站最近一年大幅提升了線上跨境物流的時效保障服務(wù)。當(dāng)前阿里國際站在核心國家的現(xiàn)貨訂單中，43%都會明確物流時效，提供“晚到必賠”(deliver by)的時效保障功能。
最后是用創(chuàng)新產(chǎn)品解決當(dāng)前線上海外買家對跨境物流“門到門”的新需求。
過去在傳統(tǒng)外貿(mào)中，客戶對跨境物流的需求更多還只是“離港”“到港”，但隨著越來越多海外買家傾向于用數(shù)字化的方式線上采購，他們對物流服務(wù)的偏好也發(fā)生了改變。阿里國際站根據(jù)平臺洞察發(fā)現(xiàn)，更多的線上海外買家的物流需求其實(shí)是“到門”服務(wù)，也就是買家可以不用管任何物流。
這就需要國內(nèi)賣家更多考慮物流的各個環(huán)節(jié)，甚至包括貨物到港之后的各種因素。因此，對國內(nèi)中小外貿(mào)企業(yè)來說，采用這一物流方式雖然能讓海外客戶體驗(yàn)更好、有利于未來的長期合作，但顯然難度也更大。
在這樣的背景下，阿里國際站出手，與更多跨境物流合作伙伴一起，推出“門到門”的確定性解決方案。讓中小企業(yè)也能以更簡單、更確定的方式為海外線上客戶提供他們所需要的“到門”服務(wù)，方便更多中小企業(yè)參與全球貿(mào)易。
數(shù)據(jù)顯示，當(dāng)前有超過60%的阿里國際站中小企業(yè)開始使用平臺提供的數(shù)字化物流服務(wù)。