航空貨運的基本知識
有專注于直升機的，而近來耳聞有幾家租賃企業(yè)，正在探究貨機的租賃市場時機。正好，民航局最近的96號文也明白鼓舞和支持全貨運航空公司的設(shè)立和開展，所以我就想特地來聊聊相比照較小眾的貨機市場。全球航空貨運市場和貨機機隊航空貨運市場和貨機機隊。 航空快遞市場和機隊。 貨機租賃市場開展 全球航空貨運市場和貨機機隊首先用全局的目光，來察看過去幾年里航空貨郵周轉(zhuǎn)量（rtk）、國際貿(mào)易量、gdp和工業(yè)消費量的增長數(shù)據(jù)。航空貨運和貨機市場（掃盲篇）顯然，近年來不論是全球經(jīng)濟還是國際貿(mào)易都面臨著嚴(yán)重的增長動能缺乏，而與之相關(guān)的航空貨郵周轉(zhuǎn)量（rtk）自然也沒有好果子吃，特別是2016年一季度，rtk自2013年來初次呈現(xiàn)負(fù)增長，讓大家關(guān)于航空貨運市場的將來前景充溢了憂慮。航空貨運量占全球總貨運量的1%不到一點，但從貨物價值來說，能占到35%.這也不難了解，由于飛機運輸?shù)钠胀ǘ际莾r值較高、時效性請求也高的貨物。為整個航空貨運市場提供運力的，不只僅包括特地的貨機，還有客機的腹艙，其中貨機提供的運力超越50%多一點。