現(xiàn)在做獨(dú)立站的賣家是非常多的，在運(yùn)營(yíng)店鋪的過(guò)程中賣家需要做好發(fā)貨方面，設(shè)置好合適的物流是非常重要的，并且獨(dú)立站的物流方式比較多，下面就來(lái)具體介紹下獨(dú)立站的物流方案是需要多久的了?
一、國(guó)際托運(yùn)
國(guó)際郵政小包是作為必不可少的物流渠道。根據(jù)有關(guān)資料顯示，中國(guó)70%以上的跨境電商出口是通過(guò)郵政系統(tǒng)進(jìn)行的。若為獨(dú)立的跨境站賣家，則可將作為其主要的貨運(yùn)物流。
郵包的優(yōu)點(diǎn)是：
全球通郵，通關(guān)能力強(qiáng);
費(fèi)用低廉;
第一重續(xù)重單位較小，為100g。
郵包存在以下缺點(diǎn)：
以中美線路為例，物流的時(shí)效性非常慢，平均需要15-20天;
轉(zhuǎn)向節(jié)多，丟包率高，安全性差;
重量控制在2公斤左右。
二、國(guó)際ems
國(guó)際性ems，郵政物流中的一種，屬于全球性快件，是郵政物流中時(shí)效最快的物流方式。國(guó)際ems與相比，在時(shí)效、服務(wù)質(zhì)量等方面均有明顯提高，能提供更好的，同時(shí)費(fèi)用也有所提高。
ems的國(guó)際優(yōu)勢(shì)：
體積限制小、重量限制30kg;
其中，中美線正常簽收時(shí)效在10-12天左右，時(shí)效相對(duì)較小。
ems的國(guó)際劣勢(shì)：
與郵政包裹相比，資費(fèi)較高;
第一重，續(xù)重單位較大，500g以內(nèi);
賠償周期長(zhǎng)，賠償困難。
三、國(guó)際快遞
通常指的是國(guó)際快遞的三個(gè)主要渠道：dhl,ups,fedex。這種物流渠道基本都可以直接到世界各地，有些地區(qū)可能需要與郵政合作運(yùn)輸。
國(guó)際快件優(yōu)勢(shì)：
中美線簽收時(shí)效基本在7天以內(nèi)，時(shí)效速度快;
少中轉(zhuǎn)、全跟蹤、低丟包率、高安全性。
劣勢(shì)：國(guó)際快遞：
昂貴的價(jià)格;
成本變動(dòng)大，附加費(fèi)用高。
四、國(guó)際專線物流
專用線物流，是一種針對(duì)性較強(qiáng)、操作模式相對(duì)較為成熟的物流方式。一般有中美專線、加拿大專線、墨西哥專線、巴西專線、歐洲專線、俄羅斯專線、澳洲專線、日本專線等，在淡季資費(fèi)能比郵政小包便宜，而獨(dú)立的郵遞員可用于節(jié)約物流成本。
通過(guò)分析，我們了解到獨(dú)立站的物流方案設(shè)置需要多久，對(duì)于這以上幾種常見(jiàn)的物流方式，賣家可以根據(jù)產(chǎn)品的具體發(fā)展情況，選擇合適的物流進(jìn)行設(shè)置發(fā)貨。