艙位太緊俏了！國際海運(yùn)船公司馬士基的艙位已經(jīng)預(yù)定到10月國慶！即將到來的“十一”黃金周，本應(yīng)讓船公司喜笑顏開，但考慮到當(dāng)前全球供應(yīng)鏈?zhǔn)茏璧那闆r，集中的出貨需求，將使供應(yīng)鏈擁堵進(jìn)一步加劇。
8月16日，馬士基就發(fā)布了提示性公告，幫助其客戶規(guī)劃“十一”期間的物流和供應(yīng)鏈安排。
馬士基通知
馬士基相關(guān)公告
10月1日-7日，中國工廠、供應(yīng)商和大部分公司的業(yè)務(wù)將暫停。馬士基警告稱，結(jié)合近期亞太地區(qū)的市場情況，今年的黃金周可能會(huì)使跨行業(yè)、跨地區(qū)的海運(yùn)和內(nèi)陸運(yùn)輸受到影響。
馬士基表示，盡管“十一”期間，大多數(shù)港口、碼頭和海關(guān)仍會(huì)正常運(yùn)營，但船公司很可能會(huì)在此期間停航，建議客戶盡快預(yù)訂集裝箱。
馬士基稱，黃金周前的出貨高峰期，通常在假期前的3-4 周，如果客戶希望及時(shí)發(fā)貨，并確保貨物能夠及時(shí)送達(dá)目的地，可根據(jù)馬士基的建議，提前規(guī)劃出貨時(shí)間。
具體而言，馬士基建議客戶在使用其在線訂艙平臺(tái)maersk spot時(shí)，至少提前3-4周預(yù)訂集裝箱，并選擇必要的增值服務(wù)，包括內(nèi)陸服務(wù)、海關(guān)服務(wù)、價(jià)格保護(hù)等。
馬士基預(yù)計(jì)，今年黃金周受影響最嚴(yán)重的3個(gè)地區(qū)，分別是北美、亞太和北歐。
具體而言，由于當(dāng)前北美強(qiáng)勁且持續(xù)的運(yùn)輸需求，導(dǎo)致全球范圍內(nèi)出現(xiàn)擁堵，運(yùn)力供應(yīng)嚴(yán)重短缺。
據(jù)了解，目前全球空箱周轉(zhuǎn)率約為1.0%～1.5%，與2020年第二季度的10.6%相比，明顯下降。在這一背景下，馬士基推出了一條鹽田-寧波至洛杉磯的新跨太航線。
馬士基認(rèn)為，亞太市場面臨的主要挑戰(zhàn)是，極端天氣將影響中國及周邊國家的供應(yīng)鏈。
有專家預(yù)測(cè)稱，今年8月至12月，大約有16至18個(gè)臺(tái)風(fēng)將會(huì)襲擊西北太平洋地區(qū)，中國鹽田、寧波和上海等港口，將會(huì)受到較大影響。
此外，歐洲地區(qū)的港口擁堵也十分嚴(yán)重，特別是安特衛(wèi)普港，船舶等待時(shí)間已長達(dá)10天。
馬士基特別建議客戶，關(guān)注太平洋地區(qū)的市場動(dòng)態(tài)，以便更主動(dòng)、準(zhǔn)確地規(guī)劃第四季度的出貨計(jì)劃。