前天，某物流有限公司唯一董事兼股東被判入獄15個月。被判原因系行賄受賄，影響物流業(yè)界公平競爭。
此前，該公司被香港廉政公署起訴，其在與上游企業(yè)合作過程中高報運(yùn)費(fèi)，并將高報運(yùn)費(fèi)的差額，行賄給物流公司經(jīng)理，以維持良好關(guān)系。該案件涉多份物流訂單，涉及包括運(yùn)費(fèi)在內(nèi)的費(fèi)用約170萬港元。
據(jù)了解，自2018年4月起，該物流公司受某國際陸運(yùn)有限公司委托，為其母公司的客戶提供跨境物流服務(wù)。
2018年4月至2021年4月期間，安排多份訂單給該物流公司，訂單涉款共約170萬港元。為了從中獲得更多物流訂單，該物流公司董事長串謀該物流公司生意伙伴及嘉物流子公司一名經(jīng)理夸大付款單上的運(yùn)費(fèi)，并把超12萬元差額“行賄”給該經(jīng)理。
最后靠行賄獲取訂單的貨代被判刑了，算是罪有應(yīng)得!也許在一些業(yè)內(nèi)物流從業(yè)者看來，這不過是業(yè)內(nèi)慣用的獲客方式，會給客戶一定的“回扣”或“傭金”，但該行為嚴(yán)重影響了物流行業(yè)的公平競爭。揪出不正當(dāng)競爭行為并重罰，才利于行業(yè)的良性發(fā)展。
近年來，物流行業(yè)惡性競爭層出不窮，貨代為了獲取更多的訂單超低價收貨，之后偷換渠道，把承諾的空運(yùn)換成海運(yùn)，嚴(yán)重影響賣家的發(fā)貨時效;也有一些黑心貨代為了賺取利潤，私吞客戶貨物并賣掉;更有一些貨代收了貨款直接跑路，換個公司名稱繼續(xù)行騙……
種種行為讓跨境賣家漸漸喪失了對部分物流商的信任，也讓整個跨境貨運(yùn)行業(yè)氣壓低沉。如今，跨境人在出貨之前，都要謹(jǐn)慎調(diào)查后再選擇物流公司，在聽到一些低于市場的報價時，更是格外的警惕。不過，近期多條航線的運(yùn)費(fèi)確實(shí)降了，出貨賣家需及時關(guān)注市場價。