國(guó)際專(zhuān)線(xiàn)物流的優(yōu)點(diǎn)我們都知道，不僅時(shí)效性高，而且相對(duì)國(guó)際快遞價(jià)格便宜，能夠快速實(shí)現(xiàn)兩地之間的貨物運(yùn)輸。那么，除了專(zhuān)線(xiàn)物流的優(yōu)點(diǎn)以外，你知道它的缺點(diǎn)有哪些嗎？
事實(shí)上，雖然國(guó)際專(zhuān)線(xiàn)物流的優(yōu)勢(shì)很大，但也存在著明顯的劣勢(shì)。專(zhuān)線(xiàn)物流渠道的質(zhì)量在很大程度上取決于物流服務(wù)商的實(shí)力。畢竟不是每個(gè)物流服務(wù)商都有dhl、fedex等快遞公司的物流實(shí)力，能夠提供專(zhuān)業(yè)的物流服務(wù)。如果專(zhuān)線(xiàn)物流只是簡(jiǎn)單的拼裝物流服務(wù)，沒(méi)有固定的航班，沒(méi)有詳細(xì)的跟蹤信息，沒(méi)有標(biāo)準(zhǔn)的補(bǔ)償服務(wù)，那么發(fā)貨人將面臨期限不穩(wěn)定、安全性低的物流風(fēng)險(xiǎn)。接下里的文章將會(huì)為各位介紹專(zhuān)線(xiàn)物流的具體缺點(diǎn)，希望對(duì)大家選擇物流渠道的時(shí)候有所幫助。
首先，專(zhuān)線(xiàn)物流航班不是固定的。為了節(jié)省運(yùn)輸成本，一些物流運(yùn)輸公司沒(méi)有固定的航班，而是等待貨物到達(dá)，或者根據(jù)歷史估計(jì)的數(shù)量安排航班。一旦貨物數(shù)量與位置不匹配，或市場(chǎng)位置難以找到，將嚴(yán)重影響托運(yùn)熱的物流時(shí)限。
第二，跟蹤信息不詳細(xì)。跟蹤信息基本上都是物流服務(wù)商通過(guò)網(wǎng)絡(luò)上傳的。只有每個(gè)節(jié)點(diǎn)都有自己的網(wǎng)絡(luò)，才能提供詳細(xì)的跟蹤信息來(lái)跟蹤貨物。對(duì)于專(zhuān)線(xiàn)項(xiàng)目，網(wǎng)絡(luò)較少，跟蹤信息不詳細(xì)，貨物運(yùn)輸?shù)陌踩暂^低。
第三，沒(méi)有標(biāo)準(zhǔn)的賠償方案。與郵政產(chǎn)品和商業(yè)快遞相比，國(guó)際專(zhuān)線(xiàn)在賠償方面沒(méi)有行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。有的物流渠道是不賠的，有的物流會(huì)賠2-3倍的運(yùn)費(fèi)，有的會(huì)賠人民幣，有的只賠少量的美元。賠償不規(guī)范，賠償強(qiáng)度低，托運(yùn)人送貨風(fēng)險(xiǎn)大。
最后，在選擇物流渠道的時(shí)候，不僅要注意時(shí)間的價(jià)格，還要注意物流服務(wù)商的實(shí)力，這樣才能避免進(jìn)坑。