愛沙尼亞空運(yùn)塔林機(jī)場介紹
塔林倫納特·梅里機(jī)場，簡稱塔林機(jī)場（iata代碼：tll，icao代碼：eetn；愛沙尼亞語：lennart meri tallinna lennujaam，英語：tallinn airport）。塔林機(jī)場是愛沙尼亞最大的機(jī)場，亦是愛沙尼亞航空樞紐機(jī)場，主要開放給國內(nèi)和國際民航航班。機(jī)場距離塔林市中心只有4公里。塔林是所有歐盟首都里位置最接近亞太地區(qū)的，這給塔林機(jī)場提供了這兩個(gè)地區(qū)之間的長途航班最大的地理優(yōu)勢。塔林機(jī)場擁有一條長3070米的瀝青混凝土跑道，足以處理如波音747類的寬體飛機(jī)。此外，該機(jī)場擁有5條滑行道和14個(gè)登機(jī)閘口。塔林機(jī)場同時(shí)空軍基地。駐有愛沙尼亞第384戰(zhàn)斗機(jī)團(tuán)，該團(tuán)使用米格-23p型戰(zhàn)斗機(jī)。2009年3月29日，機(jī)場正式被命名為倫納特·梅里塔林機(jī)場，以紀(jì)念愛沙尼亞已故的外交官和前總統(tǒng)倫納特·梅里。
倫納特·梅里塔林機(jī)場lennart meri tallinna lennujaam
iata：tll–icao：eetn
機(jī)場概覽
機(jī)場類型民用
地理位置塔林
座標(biāo)59°24′59″n024°47′57″e(cuò)
網(wǎng)址www.tallinn-airport.ee
統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)
國際旅客1,790,063
國內(nèi)旅客21,473
所有旅客1,811,536
statistics from tallinn airport ltd.
歷史塔林機(jī)場建于1932年，1936年9月20日正式啟用。機(jī)場正式啟用之前，運(yùn)作良好。第二次世界大戰(zhàn)前，德國漢莎航空，波蘭航空和芬蘭航空在塔林機(jī)場提供國際航班。從1945年到1989年，俄羅斯國際航空是服務(wù)于塔林機(jī)場唯一的航空公司。1962年開始，定期航班開始使用噴氣式客機(jī)。70年代末，塔林機(jī)場興建一座新航站樓，并擴(kuò)建了跑道。第二次世界大戰(zhàn)后，北歐航空于1989年秋開辦飛往塔林的定期航班，成為第一家開辦飛往塔林的航班的外國航空公司。而在1999年和2008年對航站樓進(jìn)行了現(xiàn)代化。
2008年的擴(kuò)建塔林機(jī)場于2006年1月和2008年9月進(jìn)行了大規(guī)模擴(kuò)建工程。機(jī)場擴(kuò)建分成三個(gè)方向。一：翻新14個(gè)登機(jī)閘口、二：分開申根公約之和非之申根公約之的候機(jī)室，增加10個(gè)辦理登機(jī)柜位以及新的餐廳和咖啡廳。此外翻新和擴(kuò)大機(jī)場候機(jī)樓外的停機(jī)坪和滑行道。翻新后的機(jī)場航站樓可以處理未翻新前兩倍的乘客。
重新命名?？坑谒謾C(jī)場的愛沙尼亞航空波音737-500客機(jī)2006年3月14日，愛沙尼亞前總統(tǒng)倫納特·梅里逝世后，愛沙尼亞日報(bào)記者argo ideon提議增加前總統(tǒng)倫納特·梅里的名字到塔林機(jī)場名稱之前。- tallinna lennart meri rahvusvaheline lennujaam（倫納特·梅里國際機(jī)場），命名成類似肯尼迪國際機(jī)場、戴高樂機(jī)場等等機(jī)場以偉人作為機(jī)場名字。ideon的文章還提到一個(gè)事實(shí)，即梅里本人關(guān)心的情況，機(jī)場候機(jī)樓在當(dāng)時(shí)蘇聯(lián)時(shí)代的建筑是一個(gè)值得紀(jì)念的建筑（他對一群來自日本的記者說，他此前預(yù)計(jì)，到機(jī)場的廁所這樣做有采訪，以便指出惡劣的設(shè)施條件）。
2006年3月29日，在董事會會議上商討塔林機(jī)場重新命名的事宜。, 和2008年9月19日新的客運(yùn)大樓啟用當(dāng)天，愛沙尼亞總理安德魯斯·安西普宣布2009年3月29日將塔林機(jī)場正式命名為倫納特·梅里塔林機(jī)場。
航站樓從于萊米斯特湖遠(yuǎn)觀航站樓塔林機(jī)場的候機(jī)樓共有3間餐廳， 3個(gè)咖啡館，一個(gè)免稅店，雪茄酒廊，書店，旅游商店，禮品店等。在機(jī)場候機(jī)樓還設(shè)有一個(gè)郵局，并提供電話服務(wù)以及免費(fèi)無線互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)。亦有提供租車服務(wù)，旅行社，外匯兌換，以及行李搬運(yùn)服務(wù)。塔林機(jī)場外有兩個(gè)巴士站，一個(gè)在入境大堂（機(jī)場至市中心），另一個(gè)在離境大堂（市中心到機(jī)場）。機(jī)場還有兩個(gè)地面的辦理機(jī)構(gòu)：塔林機(jī)場辦事處、愛沙尼亞航空辦事處。
統(tǒng)計(jì)自1998年以來，客運(yùn)量年平均增長14.2%。旅客數(shù)據(jù)反映了國際和國內(nèi)航班合并所占份額的相比，國內(nèi)航線的航班比起國際航線的航班是微不足道的。直接過境的客運(yùn)和貨運(yùn)航班數(shù)量除外。
'塔林機(jī)場'每年的客運(yùn)統(tǒng)計(jì)年份所有乘客飛機(jī)起降架次總貨運(yùn)量
1998563,946 24,951 5,991
1999550,747 23,590 5,326
2000559,658 23,358 4,690
2001573,493 23,633 4,543
2002605,697 26,226 4,292
2003715,859 25,294 5,080
2004997,461 28,149 5,237
20051,401,059 33,610 9,937
20061,541,832 33,989 10,361
20071,728,430 38,844 22,764
20081,811,536 41,654 41,867
塔林機(jī)場2008年的客運(yùn)吞吐量為1,811,536名乘客，比2007年高4.8%飛機(jī)起降量有41,654架/次，增加了7%。2008年共處理41,86741867噸的郵件及貨物，比2007年高84%。乘客里有83%的旅客搭乘定期航班，17％的非定期航班。最受歡迎度假目的地/航線是埃及、土耳其、西班牙和希臘，而長線度假目的地/航線是印度和泰國。最受歡迎的預(yù)訂航班是赫爾辛基、倫敦、哥本哈根和奧斯陸，塔林至明斯克和塔林至慕尼黑的航線于2008年開通，還會開辦塔林至羅馬的季節(jié)性航班（由愛沙尼亞航空執(zhí)飛）。2008年6月27日是客運(yùn)量最高的日子，有7103名旅客通過機(jī)場的航站樓。6月6日了處理172(86航班)。塔林機(jī)場起降過的最大飛機(jī)是波音747-400，重413噸;而最小的超輕的最大起飛重量僅為270公斤。最遠(yuǎn)的目的地是美國加州圣何塞，距離8822公里（5483英里）。有216個(gè)不同的航空公司在塔林機(jī)場提供全球372個(gè)目的地的服務(wù)。波羅的海三國最繁忙的機(jī)場客運(yùn)量排名城市機(jī)場客運(yùn)量 (2008)
1. 里加 里加國際機(jī)場 3 691 000
2. 維爾紐斯 維爾紐斯國際機(jī)場 2 048 000
3. 塔林 塔林倫納特·梅里國際機(jī)場 1 811 536
4. 考那斯 考納斯機(jī)場 410 000
5. 帕蘭加 帕蘭加國際機(jī)場 101 586
航空公司和航點(diǎn)航空公司航點(diǎn)
波羅的海航空 里加、維爾紐斯、古爾代蓋
avies 凱爾德拉
保加利亞航空 瓦爾納
城市航空 哥特堡-蘭德維特
捷克航空 布拉格
易捷航空 倫敦-斯坦斯特德、利物浦
愛沙尼亞航空 阿姆斯特丹、安塔利亞、巴塞羅那、柏林-泰格爾奧托·利林塔爾、布魯塞爾、干尼亞、哥本哈根、都柏林、杜布羅夫尼克、漢堡、基輔-鮑里斯波爾、庫雷薩雷、倫敦-蓋威克、米蘭-馬爾彭薩、明斯克、慕尼黑、莫斯科-謝列梅捷沃、奧斯陸、巴黎-戴高樂、羅馬-達(dá)芬奇、斯德哥爾摩-阿蘭達(dá)、雅典、伊拉克利翁、明斯克、尼斯、薩爾茨堡
愛沙尼亞區(qū)域航空 赫爾辛基、庫雷薩雷、明斯克、斯德哥爾摩-阿蘭達(dá)、圣彼得堡、維爾紐斯
芬蘭航空 赫爾辛基
立陶宛航空 安塔利亞、博德魯姆、羅得島、伊拉克利翁、克基拉島
德國漢莎航空 法蘭克福
挪威航空 奧斯陸
瑞安航空 不來梅、都柏林、東密德蘭、愛丁堡、赫羅納-布拉瓦海岸、倫敦-盧頓、米蘭、斯德哥爾摩-斯卡夫司塔、奧斯陸、韋策
藍(lán)天航空 赫爾辛基
空中世界航空 基輔-鮑里斯波爾
波蘭航空 華沙
漢莎區(qū)域航空 慕尼黑
小星球航空 沙姆沙伊赫
貨運(yùn)航空公司airbridgecargo airlinesact airlinesdhlfedex expressjade cargo internationalkuzu airlines cargomng airlinestnt airwaysups