近日，在第四屆“綠色郵政日”舉辦之際，國際郵政公司（ipc）表示，全球郵政企業(yè)正在通過改用更多電動(dòng)汽車和使用更多可再生能源，響應(yīng)消費(fèi)者對(duì)可持續(xù)交付服務(wù)的需求。
全球18家郵政運(yùn)營商在慶?！熬G色郵政日”時(shí)展示了他們?cè)跍p少二氧化碳排放和減少對(duì)環(huán)境的影響方面取得的進(jìn)展，并重申將按照聯(lián)合國可持續(xù)發(fā)展目標(biāo)為更可持續(xù)的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展作出貢獻(xiàn)。
消費(fèi)者越來越意識(shí)到寄遞運(yùn)輸服務(wù)對(duì)環(huán)境的影響。ipc的數(shù)據(jù)顯示，超過一半的消費(fèi)者愿意延長收貨時(shí)間以減少對(duì)環(huán)境的影響，約一半的消費(fèi)者希望其國內(nèi)或跨境包裹交付可以實(shí)現(xiàn)碳中和。ipc表示，最近頻繁出現(xiàn)的極端天氣以及持續(xù)的能源危機(jī)說明郵政業(yè)迅速采取減少碳排放行動(dòng)的重要性。
自2008年以來，全球郵政企業(yè)通過啟動(dòng)聯(lián)合可持續(xù)發(fā)展計(jì)劃，率先制定了減少二氧化碳排放的共同目標(biāo)。與2008年相比，2021年的二氧化碳年集體排放量減少了34%。
ipc強(qiáng)調(diào)，減少車輛網(wǎng)絡(luò)對(duì)環(huán)境的影響是郵政業(yè)的首要任務(wù)，各郵政企業(yè)正在進(jìn)行必要的投資減少車隊(duì)碳排放。
2021年，參與郵政可持續(xù)發(fā)展計(jì)劃的郵政企業(yè)運(yùn)營車隊(duì)約63萬輛。2012-2021年，郵政企業(yè)采用替代燃料車輛的比例翻了一番，從占車隊(duì)12%增加到24%，電動(dòng)汽車占郵政車隊(duì)數(shù)量的17%。到2030年，上述18家郵政企業(yè)的共同目標(biāo)是在其車隊(duì)中擁有50%的替代燃料汽車（2020年這一目標(biāo)為22%）。以往末端交付一直是郵政企業(yè)減少碳足跡的優(yōu)先任務(wù)，但減排重點(diǎn)正在轉(zhuǎn)向卡車長途運(yùn)輸，替代燃料卡車的發(fā)展將成為關(guān)鍵。
自2008年郵政企業(yè)啟動(dòng)聯(lián)合可持續(xù)發(fā)展計(jì)劃以來，資源的可持續(xù)利用一直是郵政部門的優(yōu)先事項(xiàng)。當(dāng)前的能源危機(jī)加速了節(jié)能降耗步伐。ipc稱，到2021年，參與可持續(xù)發(fā)展計(jì)劃的郵政企業(yè)的建筑設(shè)施使用的能源中有34%來自可再生能源。到2030年，郵政企業(yè)的這一目標(biāo)是達(dá)到75%。
來源： 中國郵政快遞報(bào)