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想降低跨境電商的物流成本,物流效率對跨境電商的影響

發(fā)布時間:2024-11-28
想降低跨境電商的物流成本
2019年是跨境電商全面爆發(fā)的一年。對于跨境電商商家來說,抓住今年,或者挺過今年的大浪淘沙,以后的日子會很好。其中,為了提高發(fā)貨速度,降低物流成本,很多資金雄厚的賣家已經(jīng)開始關(guān)注海外倉的渠道。接下來,李昪給大家分析一下海外倉。
海外倉多次被政策推上風(fēng)口浪尖。據(jù)不完全統(tǒng)計,我國已有200多家企業(yè)設(shè)立了各類海外倉,海外倉數(shù)量超過500個。從地區(qū)分布來看,中國企業(yè)設(shè)立的“海外倉”主要集中在美歐等發(fā)達地區(qū):國家主要有美國、英國、德國、澳大利亞、俄羅斯、加拿大、荷蘭、比利時、西班牙、日本等。;形式上,他們主要是租用倉庫,自建的很少;2014年以后設(shè)立的海外倉數(shù)量占比過半。
廣東、福建、江蘇、浙江有大量企業(yè)走出去設(shè)倉。2015年國內(nèi)外貿(mào)電商訂單總計1.6億單。據(jù)不完全統(tǒng)計,國內(nèi)82%的訂單直接從國內(nèi)發(fā)出,也就是說有2880萬的訂單是從海外倉發(fā)出的。市場潛力肯定巨大。目前第三方海外倉超過四家,年銷售額超過300萬單。此外,中國有50多個第三方海外倉庫,許多大賣家選擇建立自己的海外倉庫。
根據(jù)亞馬遜的賣家調(diào)查,70%的賣家只通過海外倉發(fā)貨,20%的賣家使用一半直接發(fā)貨,一半海外倉發(fā)貨,55%的賣家會使用fba作為主要的海外倉發(fā)貨方式。對于這部分賣家來說,自建出貨約占10%~30%。估計全國至少有10萬賣家沒有使用過海外倉,海外倉潛在用戶巨大。經(jīng)營海外倉的企業(yè),第一類是電商平臺型企業(yè),如ebay winit、亞馬遜fba等。,延伸服務(wù)體系,為平臺上的跨境電商賣家提供更好的服務(wù)。
第二類是出口大賣家。面對發(fā)貨慢、退貨、清關(guān)、丟失損壞、狀態(tài)無法追溯等問題,海外倉實現(xiàn)了服務(wù)前置。有了這樣的海外服務(wù)點,他們可以發(fā)揮出很多想象力空。這樣的海外倉完全是自營。比如蘭亭集勢的海外倉從歐洲拓展到北美,然后建立開放的物流平臺。
第三類是傳統(tǒng)外貿(mào)企業(yè),為支持自身跨境業(yè)務(wù)發(fā)展,緩解物流成本高、發(fā)貨時間壓縮等因素,增加平臺交易量,備貨海外倉,為其他跨境電商企業(yè)提供一站式海外倉服務(wù)。
第四類是第三方,主要是國際物流和貨代企業(yè)。這些企業(yè)具有強大而專業(yè)的國際物流服務(wù)能力,專注于跨境賣家的物流服務(wù)。萬易通、出口易、中郵、快遞四方、飛鳥都是較早涉足海外倉的專業(yè)公司。短短幾年出口海外倉又要紅了,國人各個領(lǐng)域的購物水平真的高的離譜。
美歐澳海外倉太多,而俄羅斯倉不好解決。由于當(dāng)?shù)卣叩挠绊?,巴西市場就更難做了。賣家的成長周期也不容忽視。對于一個日均幾十單的小賣家來說,使用海外倉,自建海外倉是不現(xiàn)實的。
根據(jù)網(wǎng)絡(luò)資料整理,出于傳遞更多信息之目的,不代表連連國際贊同其觀點和立場) 怎樣避免無單放貨
不放貨發(fā)貨人是指承運人或其代理人憑提單副本或提單副本加保函,根據(jù)提單記載的收貨人或通知人放貨,而不取回正本提單。所以外貿(mào)在交易過程中要避免一些無單放貨的陷阱。下面介紹如何避免無單提貨的陷阱。
1.不要聽外國客戶的。無論公司規(guī)模大小,客戶都必須堅持自己的支付原則。不要因為是老客戶或者關(guān)系好,就不好意思和客戶做安全的支付方式。這要提醒剛出道的外貿(mào)人員,有的急于做單,有的剛到新單位急于給領(lǐng)導(dǎo)看。在與客戶的溝通中,他們認為客戶不會欺騙自己。這些都是無單提貨留下的隱患。
2.如果在準(zhǔn)備過程中客戶不同意匯款,在貨物準(zhǔn)備好之后,拍個照片或者把具體的裝箱單給客戶,然后索要余款。
3.在聯(lián)系客戶指定的貨運代理進行裝運時,應(yīng)做到以下五點:
(1)讓指定貨代傳真或快遞營業(yè)執(zhí)照復(fù)印件。看到營業(yè)執(zhí)照復(fù)印件后,去工商網(wǎng)站或者通過律師去貨代所在的工商部門查詢貨代是否注冊。通過律師咨詢費用不高,只有200元人民幣左右。不要存這個錢。
(2)與指定的貨運代理簽訂正式的運輸合同。
(3)將托運單傳真給指定貨代后,請其在托運單上加蓋公章,并將原件寄回。
(4)保留與貨代的所有傳真往來,并復(fù)印和保存?zhèn)髡?。不要從電腦發(fā)賬單,從傳真機上傳。
(五)報關(guān)時如實申報貨物價值。有些客人會通過地下錢莊將部分貨款匯至國內(nèi)私人賬戶,讓貨主少申報貨物價值。如今,無單放貨已經(jīng)出現(xiàn)。報關(guān)單的價值是國家海事法院的標(biāo)準(zhǔn),而不是與客戶的形式發(fā)票。
4.貨物裝船后,及時向指定貨代索要正本提單。如果是整箱,找船公司要提單原件。這一點非常重要。同時及時向指定貨代索要費用發(fā)票原件。
5.收到提單傳真件后,及時通知客戶匯款余額。
6.貨物發(fā)貨后,及時跟蹤貨物狀態(tài)。通常,大多數(shù)船公司可以在他們的網(wǎng)站上查看貨物的狀態(tài)。只需輸入集裝箱號或提單號,不要因為工作忙而忽略了對貨物的跟蹤。
7.要求客戶付款。如果客戶沒有通過電子郵件或傳真回復(fù),他可以以自己公司的名義向指定的貨運代理發(fā)送正式文件。文件內(nèi)容警告指定貨代,沒有正本提單不能將貨物交給收貨人,由此產(chǎn)生的法律責(zé)任由貨代承擔(dān)。同時可以打電話給客戶要求付款。
8.如果發(fā)了很多郵件和傳真,客戶沒有消息,發(fā)郵件告訴客戶,如果不匯款,貨到后會退貨。同時告訴客戶,中國海關(guān)會把他們列入黑名單,影響他以后從中國進口所有產(chǎn)品。
如果發(fā)生了無單放貨,該怎么辦?
通過船公司網(wǎng)站查看貨物的情況。如果船公司網(wǎng)站顯示集裝箱已經(jīng)清關(guān)空并裝載到其他目的地,說明貨物已經(jīng)提貨。在這種情況下,正本提單仍在發(fā)貨人手中,建議按以下方式處理:
1.通過律師給指定貨代發(fā)律師函,說貨物已經(jīng)被收貨人提貨,要求指定貨代限期賠償發(fā)貨人的損失。
2.如果指定貨代逾期不賠償,準(zhǔn)備好與指定貨代原始往來的所有傳真記錄和原始費用發(fā)票,找專門處理海事的律師起訴指定貨代。
3.退稅商品和銀行利息也可以列在賠償中。
根據(jù)網(wǎng)絡(luò)資料整理,出于傳遞更多信息之目的,不代表連連國際贊同其觀點和立場) 想優(yōu)化物流渠道
目前,市場上物流企業(yè)的服務(wù)參差不齊。如果賣家不了解更好,很容易踩坑,所以很多賣家被坑一次就換別的服務(wù)商了。幾年過去了,雖然他們一直在優(yōu)化物流渠道,但還是沒有穩(wěn)定可靠的物資合作伙伴。
其實賣家除了選擇優(yōu)質(zhì)的物流渠道,還可以通過完善自身的業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)來優(yōu)化物流,只是很多人不重視。
以美國市場為例,這方面的物流成本也是相當(dāng)嚇人的。如果你深入到美國的海關(guān)事務(wù),你會發(fā)現(xiàn)我們的賣家還有很多地方可以降低美國fba的物流成本。
1.產(chǎn)品開發(fā)的優(yōu)化
賣方產(chǎn)品的開發(fā)非常重要。一般情況下,產(chǎn)品體積越小,物流成本越低。如果產(chǎn)品比較大,售價不高,就要非常重視,否則可能會虧本。
同時,不同的國家有不同的產(chǎn)品配送方式、人數(shù)、風(fēng)俗習(xí)慣、購買習(xí)慣等。我們在開發(fā)產(chǎn)品的時候,一定要重視,比如中東。開發(fā)大件物品和貴重物品一定要謹慎,因為中東流行貨到付款,退貨率也很高。
二。運輸方式的優(yōu)化
1.發(fā)貨和空發(fā)貨之間的合理切換
很多賣家的老板都知道如何把發(fā)貨和空發(fā)貨結(jié)合起來,如何省錢,但是很多賣家的銷售沒有這個意識,習(xí)慣了空發(fā)貨,經(jīng)常告訴他們需要補貨,直到剩下的不多了,這就要求銷售要有更多的發(fā)貨和空發(fā)貨的知識。
1.海運+卡車發(fā)貨:海卡是所有運輸方式中最便宜的,時效35-45天。
2.海運+快遞:時效優(yōu)于海卡,時效30-35天。成本比退卡還貴。
3.fba空的發(fā)貨時間大多在7-15天左右,對于快銷快補的電商備貨方式來說是非常滿足的。
2.旺季和淡季的合理切換
同樣,很多賣家習(xí)慣了某種物流渠道,卻忽略了旺季和淡季的變化。事實上,不同的物流模式可以在旺季和淡季之間切換。比如你習(xí)慣海運空,旺季空的物流成本會翻倍,速度會慢很多。在這種情況下,你可以嘗試航運。海運快船其實要慢5-10天,成本會低很多。
三。交付模式的優(yōu)化
混合裝載模式:
在制定送貨計劃時,大多數(shù)賣家喜歡用原包裝送貨(即一個盒子裝同樣的產(chǎn)品)。其實混合模式在某些情況下更能節(jié)省物流成本,比如半箱貨物扔掉,和半箱高密度產(chǎn)品一起發(fā)貨,可以減少體積,節(jié)省大量物流成本。
粘合模式:
很多國家,比如荷蘭,其實都有保稅倉庫。對于賣家來說,一些高價值的產(chǎn)品,比如珠寶、手機等。,可以放在國外的保稅倉,然后小批量分幾次寄到fba。
四。通關(guān)和檢查的優(yōu)化
很多賣家都很困惑。為什么他們的產(chǎn)品明知是普通產(chǎn)品卻總是被海關(guān)檢查?很有可能你忽略了產(chǎn)品認證,尤其是fda認證和cpsc認證。
fda認證
除了食品,其實餐具、菜刀、牙膏、牙刷,還有一些食品制造機械都是有fda認證的。與美容相關(guān)的產(chǎn)品,包括美容儀器、化妝品、激光產(chǎn)品、激光筆、激光演示、激光顯示器、激光工具和激光儀器,以及其他、保健設(shè)備,都是經(jīng)過fda認證的。
ps:醫(yī)療器械、按摩器等產(chǎn)品,廠家需要去美國fba申請認證。發(fā)貨人、收貨人和進口商都有fba注冊號。進口商在將制造商加入名單之前必須有一個fba編號。
消費品安全委員會
管轄多達15,000種消費品,適用于家庭、體育、娛樂和學(xué)校。對于美國的fba運輸,所有受cpsc監(jiān)管的貨物,尤其是13歲以下的兒童玩具,貨物的產(chǎn)品和包裝必須有:跟蹤標(biāo)簽,(貨物進口商和制造商的信息可以追溯),批號,制造商。此外,還需要美國cpsc注冊的實驗室的檢測報告。
一般來說,賣家要想優(yōu)化物流渠道,必須從產(chǎn)品的定位和性質(zhì)入手,深入了解當(dāng)?shù)氐恼?、風(fēng)俗、文化習(xí)慣等。,全方位考慮你的物流渠道,在優(yōu)化物流渠道的同時選擇一個可靠的服務(wù)商,這樣才能真正控制你的物流成本。
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