英國(guó)脫歐在即,對(duì)跨境電商會(huì)帶來(lái)哪些影響
今年1月，喧鬧的英國(guó)退出歐盟終于有了結(jié)論。2023年1月31日，英國(guó)宣布正式英國(guó)退出歐盟。過(guò)渡期不會(huì)延長(zhǎng)，將于今年12月31日如期結(jié)束。受疫情影響，英國(guó)的自由貿(mào)易協(xié)定談判被持續(xù)拖延。雖然最近重啟了談判，但一直沒(méi)有實(shí)質(zhì)性進(jìn)展，無(wú)協(xié)議脫歐的可能性在逐漸增加。
距離12月31日只有半年左右的時(shí)間，按照歐盟早前公布的計(jì)劃，雙方團(tuán)隊(duì)將于7月9日舉行數(shù)論談判。但目前輿論普遍認(rèn)為，一旦談判失敗，英國(guó)將在無(wú)協(xié)議的情況下艱難脫歐。那么一旦無(wú)協(xié)議脫歐，對(duì)跨境電商有什么影響？
首先，對(duì)關(guān)稅的影響
最近，英國(guó)繼英國(guó)退出歐盟之后發(fā)布了新的關(guān)稅體系ukgt，即英國(guó)全球關(guān)稅。這一新關(guān)稅體系將于2023年1月1日實(shí)施，取代歐盟對(duì)外關(guān)稅體系。新關(guān)稅與原關(guān)稅的主要區(qū)別在于稅收政策。原來(lái)的關(guān)稅政策只免除了47%的進(jìn)口商品，而新關(guān)稅將這一數(shù)字提高到了60%。
英國(guó)推出全球關(guān)稅，對(duì)中國(guó)跨境電商賣家來(lái)說(shuō)，無(wú)疑是一大利好。作為英國(guó)出口的主要目標(biāo)國(guó)之一，新關(guān)稅將給中國(guó)的賣家?guī)?lái)更多發(fā)展機(jī)會(huì)。
第二，貨幣縮水
英國(guó)退出歐盟的不利影響是顯而易見(jiàn)的。英國(guó)退出歐盟之后，英國(guó)貨幣將大幅縮水，英鎊對(duì)人民幣的利率也將下降。這是跨境電商賣家的重要劣勢(shì)。這意味著賣給英國(guó)的商品利潤(rùn)會(huì)隨著英鎊利率的降低而減少。
比如，原來(lái)英鎊兌人民幣1元=8.9元，一個(gè)利潤(rùn)為10英鎊的商品可以得到89元人民幣。但如果英鎊利率下降，1=8元人民幣，或者1=7元人民幣，那么10英鎊的利潤(rùn)只能得到80元人民幣或者70元人民幣。
第三，對(duì)跨境物流的影響
英國(guó)退出歐盟也將對(duì)跨境物流產(chǎn)生影響。英國(guó)是歐洲的轉(zhuǎn)運(yùn)中心。由于政策寬松，很多貨物會(huì)通過(guò)英國(guó)發(fā)往其他國(guó)家，以避免其他國(guó)家更嚴(yán)格的通關(guān)。此外，很多賣家的海外倉(cāng)也設(shè)在英國(guó)，通過(guò)英國(guó)輻射整個(gè)歐洲市場(chǎng)。
由于英國(guó)退出歐盟，賣家在英國(guó)不能再享受歐盟政策待遇，發(fā)往歐洲的貨物只能在歐盟國(guó)家中轉(zhuǎn)，否則會(huì)有二次通關(guān)和關(guān)稅。有海外倉(cāng)的賣家也是如此。如果海外倉(cāng)在英國(guó)，想做德國(guó)和法國(guó)的市場(chǎng)，也需要通關(guān)兩次，繳納關(guān)稅。
四。英國(guó)退出歐盟后的注意事項(xiàng)
1.分開(kāi)海外倉(cāng)，增加庫(kù)存。
對(duì)于想做歐洲市場(chǎng)但又不想放棄英國(guó)市場(chǎng)的賣家來(lái)說(shuō)，需要建立海外倉(cāng)，投入更多的資金，增加更多的庫(kù)存。
2.vat和eori獨(dú)立申請(qǐng)注冊(cè)。
要成為歐洲市場(chǎng)的跨境電商賣家，需要分別在英國(guó)和歐洲注冊(cè)eori和增值稅稅號(hào)。
3.遠(yuǎn)程水取消
在英國(guó)退出歐盟之后，遠(yuǎn)程銷售稅肯定會(huì)被取消，這樣英國(guó)出口或進(jìn)口的貨物就需要在不同的國(guó)家有增值稅。
當(dāng)然，在英國(guó)退出歐盟之前還有將近六個(gè)月的過(guò)渡期。在此期間，英國(guó)仍需遵守歐盟規(guī)則。跨境賣家可以利用這個(gè)過(guò)渡期，根據(jù)自身需求做好相關(guān)準(zhǔn)備，未雨綢繆。
英國(guó)脫歐后,跨境貨物何去何從?
據(jù)外媒報(bào)道，英國(guó)政府已經(jīng)決定，將于2023年12月31日正式脫歐，過(guò)渡期不會(huì)延長(zhǎng)。英國(guó)退出歐盟宣布后，英國(guó)將退出歐盟單一市場(chǎng)和關(guān)稅同盟，并宣布從明年起對(duì)海外跨境賣家征收增值稅的計(jì)劃。
據(jù)了解，該計(jì)劃對(duì)海外進(jìn)口有明確規(guī)定。如果托運(yùn)貨物的價(jià)值不超過(guò)135英鎊，增值稅征收點(diǎn)將從進(jìn)口地點(diǎn)移至銷售地點(diǎn)。托運(yùn)貨物價(jià)值在15英鎊以下的，免征進(jìn)口增值稅。此外，在沒(méi)有在線參與的情況下，從海外向英國(guó)消費(fèi)者銷售商品時(shí)，賣家需要注冊(cè)增值稅號(hào)碼。
英國(guó)退出歐盟之后，跨境商品將何去何從？
在英國(guó)托管英國(guó)退出歐盟之前不到四個(gè)月，在英國(guó)退出歐盟之后，英國(guó)的法律和法規(guī)最初被應(yīng)用，這要求英國(guó)建立一個(gè)新的獨(dú)立運(yùn)作，這對(duì)物流和貨運(yùn)方面的跨境貨物產(chǎn)生了重大影響。在脫歐之前，很多物流通道是從英國(guó)清關(guān)后再運(yùn)到歐洲其他國(guó)家，也有很多物流是從歐美其他國(guó)家清關(guān)后再運(yùn)到英國(guó)。
在脫歐之前，因?yàn)橛?guó)和其他歐盟國(guó)家使用相同的政策，所以兩個(gè)或兩個(gè)以上國(guó)家之間不需要二次通關(guān)。但英國(guó)退出歐盟之后，到達(dá)英國(guó)的貨物會(huì)從其他歐美國(guó)家中轉(zhuǎn)，需要二次通關(guān)，二次關(guān)稅。從英國(guó)轉(zhuǎn)運(yùn)到其他歐盟國(guó)家也需要二次通關(guān)和二次關(guān)稅。
所以英國(guó)退出歐盟之后，很多物流專線基本沒(méi)有優(yōu)勢(shì)，包括飛英國(guó)的，從英國(guó)中轉(zhuǎn)到其他歐盟國(guó)家的。相反，各種直飛物流線路才是跨境賣家需要的物流產(chǎn)品。為了應(yīng)對(duì)英國(guó)退出歐盟帶來(lái)的物流問(wèn)題，我們整合了一流的優(yōu)質(zhì)航空公司空資源，為跨境電商2bc賣家量身定制了各類歐洲直飛ddp，更能滿足市場(chǎng)新的物流需求。
【中英專線】空直達(dá)海運(yùn)通道，ddp預(yù)付關(guān)稅。
中英專線，空一條直飛通道，從香港/內(nèi)地起飛到英國(guó)，不需要從歐洲其他國(guó)家轉(zhuǎn)機(jī)到英國(guó)，避免了英國(guó)退出歐盟帶來(lái)的不利影響。通道可以細(xì)分為15磅以下通道和15磅以上通道。15英鎊以下沒(méi)有關(guān)稅，一般商品和內(nèi)置物品都可以配送。
超過(guò)15磅，按ddp預(yù)付關(guān)稅模式通關(guān)。出庫(kù)時(shí)，預(yù)測(cè)上線。空直飛37天到英國(guó)，最后23天簽收發(fā)貨。渠道穩(wěn)定，適當(dāng)投資率高。
【德國(guó)專線】全程跟隨，一單到底
德國(guó)專線，空直飛荷蘭，從荷蘭清關(guān)后末端送達(dá)德國(guó)，支持內(nèi)置電池、配套電池、化妝品等物品到達(dá)德國(guó)。重量不足2kg的，不計(jì)算體積重量；超過(guò)2kg的，按長(zhǎng)寬高/6000計(jì)算體積重量，限重30kg。這個(gè)渠道是一單到底的，中間不需要換單號(hào)。貨運(yùn)更快更安全，全程跟蹤到正確的地點(diǎn)，有詳細(xì)的跟蹤信息。
德國(guó)專線屬于新型高性價(jià)比專線通道，重量在2kg以下。按照39元/斤收取，手續(xù)費(fèi)24.2元/件。重量超過(guò)2公斤的，按照39元/公斤、手續(xù)費(fèi)25.4的標(biāo)準(zhǔn)收取。
【法國(guó)專線】ddp預(yù)付費(fèi)資費(fèi)通道
重量不足2kg的，不算體積；重量超過(guò)2kg的，以長(zhǎng)寬高乘以6000計(jì)算體積，重量限制30kg。支持菜刀，化妝品，帶電物品。嚴(yán)禁攜帶純電池、磁性物品、易燃易爆物品。采用ddp預(yù)付關(guān)稅模式，關(guān)稅預(yù)付，后續(xù)通關(guān)一站式解決方案。按照43.5元/公斤和23.5元/件的資費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)收取運(yùn)費(fèi)。
英國(guó)脫歐后!亞馬遜賣家將面臨哪些不利的影響?
英國(guó)退出歐盟之后！亞馬遜賣家會(huì)面臨哪些不利影響？最近，英國(guó)的英國(guó)退出歐盟出現(xiàn)了一種新趨勢(shì)。27個(gè)歐盟國(guó)家一致通過(guò)了英國(guó)退出歐盟協(xié)議草案。從明天3月開(kāi)始，英國(guó)將正式脫離歐盟。英國(guó)的英國(guó)退出歐盟之行非常堅(jiān)定。作為世界上最大的經(jīng)濟(jì)體之一，英國(guó)退出歐盟不僅對(duì)歐洲，而且對(duì)世界都有很大的影響，其中有很多對(duì)英國(guó)亞馬遜賣家不利的影響。
英國(guó)脫離歐盟，也將脫離歐盟單一市場(chǎng)和關(guān)稅同盟。除非英國(guó)沒(méi)有與歐盟達(dá)成優(yōu)惠協(xié)議或自由貿(mào)易協(xié)議，否則如果無(wú)協(xié)議脫歐，英國(guó)將與歐盟及其自由貿(mào)易伙伴以非優(yōu)惠的wto條款進(jìn)行貿(mào)易。這種情況必然會(huì)對(duì)英國(guó)與歐盟之間的進(jìn)出口產(chǎn)生重大影響！
首先，物流成本增加了
繼英國(guó)退出歐盟之后，歐盟和英國(guó)將建立兩個(gè)獨(dú)立的司法管轄區(qū)。從歐盟其他國(guó)家進(jìn)口的商品將從英國(guó)清關(guān)，然后轉(zhuǎn)運(yùn)到其他國(guó)家，并收取二次關(guān)稅和增值稅。對(duì)于在歐洲安排海外倉(cāng)，習(xí)慣用fba 空額外發(fā)貨的賣家來(lái)說(shuō)，物流成本會(huì)增加。
二是匯率波動(dòng)大，利潤(rùn)受影響。
據(jù)悉，在英國(guó)政府與歐盟就英國(guó)退出歐盟協(xié)議內(nèi)容達(dá)成一致后，英鎊匯率也飆升至一年多來(lái)的最高水平，匯率波動(dòng)將隨著英國(guó)退出歐盟節(jié)點(diǎn)發(fā)生巨大變化。但如果英國(guó)大幅貶值，亞馬遜賣家的利潤(rùn)肯定會(huì)減少。
3.英國(guó)退出歐盟事件后，歐盟規(guī)則將不再適用于英國(guó)。
英國(guó)退出歐盟建成后，英國(guó)將成為兩個(gè)獨(dú)立的司法管轄區(qū)，各有不同的規(guī)則。首先，根據(jù)歐盟規(guī)則注冊(cè)的商標(biāo)專利在英國(guó)不會(huì)受到保護(hù)。其次，在英國(guó)退出歐盟事件中，亞馬遜賣家需要為從英國(guó)銷售到歐盟國(guó)家的商品在當(dāng)?shù)乩U稅。除了英國(guó)的eori編號(hào)和英國(guó)的增值稅稅號(hào)，賣家還必須注冊(cè)歐盟的eori編號(hào)和該國(guó)的增值稅稅號(hào)。
針對(duì)以上三種情況，跨境電商賣家應(yīng)該如何應(yīng)對(duì)？
物流成本增加其實(shí)主要是針對(duì)海外邊境倉(cāng)和fba總公司空加物流。英國(guó)退出歐盟必然導(dǎo)致兩種物流不再具有優(yōu)勢(shì)，賣方英國(guó)應(yīng)提前做好準(zhǔn)備，靈活選擇物流渠道，減少英國(guó)退出歐盟對(duì)自身的影響。以下三個(gè)專用物流渠道值得收藏。
我們物流推出了性價(jià)比高的中歐專線。
中歐專線:可運(yùn)輸030公斤貨物至意大利、德國(guó)、法國(guó)、比利時(shí)、荷蘭等超過(guò)26個(gè)歐洲主要國(guó)家。收貨整體時(shí)效25天，堪比當(dāng)?shù)貍}(cāng)庫(kù)發(fā)貨，時(shí)效很快?？梢匝b運(yùn)內(nèi)置電池、配套電池等貨物，貨物可以多樣化。托運(yùn)貨物的價(jià)值在22150歐元之間，增值稅和關(guān)稅可按申報(bào)價(jià)值的25%收取，預(yù)付關(guān)稅和合規(guī)清關(guān)。
歐洲ddp專線——dpd:可將030kg的貨物發(fā)往歐洲25個(gè)主要國(guó)家和地區(qū)，可發(fā)送和運(yùn)輸內(nèi)置電池和配套電池的貨物，不考慮體積重量，按實(shí)際重量收取運(yùn)費(fèi)。體積重量超過(guò)實(shí)際重量1.3倍以上時(shí)，收取少量額外體積附加費(fèi)，非常實(shí)惠。整體收件時(shí)限為512天，時(shí)限穩(wěn)定。采用預(yù)付關(guān)稅和增值稅的通關(guān)模式，安全通關(guān)。
歐洲亞馬遜ddp特價(jià)陣容:實(shí)際限重30kg，體積限重50kg?？梢缘竭_(dá)英國(guó)、德國(guó)、法國(guó)、意大利、西班牙等歐洲五個(gè)發(fā)達(dá)國(guó)家?？梢园l(fā)貨內(nèi)置電池，配置電池物品，整體收貨時(shí)限510天。采用預(yù)付關(guān)稅增值稅的通關(guān)模式，通關(guān)安全。
面對(duì)匯率波動(dòng)，亞馬遜賣家的產(chǎn)品會(huì)受到直接影響。這種不可抗力是不可避免的，只能減少匯率變動(dòng)的影響。1.正確選擇交易所用的貨幣。2.采取早付款或晚收款的策略。
在英國(guó)退出歐盟之后，如果你想繼續(xù)成為英國(guó)市場(chǎng)的亞馬遜賣家，你可能需要注冊(cè)一個(gè)英國(guó)eori和一個(gè)有效的增值稅號(hào)碼來(lái)做好充分的準(zhǔn)備。同時(shí)，還需要注冊(cè)歐盟的eori和相關(guān)國(guó)家的增值稅。避免后期通關(guān)等問(wèn)題。
2018年很快就過(guò)去了，今年對(duì)賣家不太友好。歐洲增值稅風(fēng)暴，美國(guó)貿(mào)易戰(zhàn)，萬(wàn)國(guó)郵聯(lián)退出風(fēng)暴開(kāi)始，加拿大大罷工，真的傷透了賣家的心。我們的物流是一家綜合物流服務(wù)提供商，擁有50多種物流模式和100多個(gè)物流渠道，以及現(xiàn)代化的物流管理網(wǎng)絡(luò)。我們致力于為跨境電商賣家提供個(gè)性化的發(fā)貨服務(wù)，與跨境電商賣家互惠互利。
英國(guó)脫歐后，歐盟發(fā)往英國(guó)的快遞包裹量驟減一半
自英國(guó)退出歐盟以來(lái)，英國(guó)人生活的方方面面都受到了影響。根據(jù)運(yùn)輸平臺(tái)sendcloud的研究，新的運(yùn)輸要求和額外的增值稅成本大大減少了歐盟對(duì)英國(guó)的快遞量。與2023年第四季度相比，2023年第一季度歐盟至英國(guó)的電商快遞量驟降50%以上。
繼英國(guó)退出歐盟之后，歐盟賣家被要求在英國(guó)登記增值稅。根據(jù)規(guī)定，完全在歐盟境內(nèi)制造的商品在進(jìn)口到英國(guó)時(shí)不會(huì)向客戶收取費(fèi)用，但在歐盟以外制造的商品不具備免稅資格。
sendcloud的調(diào)查結(jié)果顯示，51%的受訪者表示，由于送貨成本高，導(dǎo)致訂購(gòu)時(shí)間延遲，32%的英國(guó)民眾擔(dān)心送貨時(shí)間延長(zhǎng)，近40%的人擔(dān)心關(guān)稅增加。
增值稅費(fèi)用和邊境管制導(dǎo)致的交貨延遲也意味著一些客戶將選擇在當(dāng)?shù)刭?gòu)物。因此，英國(guó)零售商必須簡(jiǎn)化其國(guó)際運(yùn)輸步驟，以保持與歐洲鄰國(guó)的貿(mào)易暢通，防止對(duì)日常經(jīng)營(yíng)的影響，盡可能減少損失，重拾消費(fèi)者信心。
高品質(zhì)的英國(guó)專線，幫助賣家高效發(fā)貨。
我們?cè)谟?guó)的物流專線整合優(yōu)質(zhì)空運(yùn)輸資源和英國(guó)當(dāng)?shù)仡^部快遞公司，末端由英國(guó)皇家郵政或yodel配送，從內(nèi)地/香港直飛英國(guó)的優(yōu)質(zhì)國(guó)際物流雙清專線。按貨物性質(zhì)分為英系電池線、英系高價(jià)值線、英系低價(jià)值線、英系快線?？梢约囊话闵唐?，紡織品，帶電池的產(chǎn)品，移動(dòng)電源，純電池產(chǎn)品，電子煙等商品。
運(yùn)費(fèi)通常由公斤價(jià)+單個(gè)包裹手續(xù)費(fèi)組成。目前市面上運(yùn)費(fèi)在4655元/斤，單件手續(xù)費(fèi)1518元/件。往英國(guó)寄1kg包裹，運(yùn)費(fèi)一般在6173元?？偟膩?lái)說(shuō)運(yùn)費(fèi)比較實(shí)惠。
我們物流英國(guó)專線(香港飛)，運(yùn)費(fèi)45.5元/斤，低于市場(chǎng)價(jià)4655元/斤；手續(xù)費(fèi)11元/件，遠(yuǎn)低于市場(chǎng)價(jià)1518元。使用我們的物流英國(guó)專線寄一個(gè)1kg的包裹到英國(guó)，運(yùn)費(fèi)只要56.5元，比市場(chǎng)最低價(jià)4.5元還便宜。
寄0.5kg的小包裹，運(yùn)費(fèi)低至(22.75+11)33.75元。
中英專線，大陸直飛英國(guó)。運(yùn)費(fèi)36元/公斤+11元/件手續(xù)費(fèi)。寄一個(gè)1kg重的包裹到英國(guó)只需要47元；寄0.5kg的小包裹，運(yùn)費(fèi)低至29元。這個(gè)渠道只能發(fā)一般的貨，價(jià)格比港英專線便宜9.5元/斤。
皇家郵政大信專線:直飛英國(guó)，由皇家郵政遞送，穿越整個(gè)英國(guó)?？梢运鸵话阖?，內(nèi)部電，配套電池，化妝品特供貨，無(wú)氣泡。尺寸要求不能超過(guò)35.3*25*2.5cm，80%的商品有發(fā)貨信息。612天完成發(fā)貨，時(shí)效穩(wěn)定。
愛(ài)馬仕英國(guó)專線:預(yù)測(cè)上線，812天完成發(fā)貨?？头话阖浳?，內(nèi)部電，配套電裝貨物，實(shí)際重量小于2kg，包裝袋內(nèi)產(chǎn)品為軟包，不考慮體積重量。價(jià)格實(shí)惠，穩(wěn)定老化。
以上價(jià)格僅供參考。具體價(jià)格以我們最新的物流價(jià)格表為準(zhǔn)。我們的物流官網(wǎng)客服中心運(yùn)費(fèi)試算可以幫你比較英國(guó)專線送達(dá)英國(guó)各地的貨物的轉(zhuǎn)運(yùn)時(shí)間和公布的費(fèi)率，你可以查看英國(guó)專線的最新優(yōu)惠價(jià)格。
我們?cè)谟?guó)的物流專線可以滿足亞馬遜、全球速賣通、ebay、阿里國(guó)際站等b2c跨境電商賣家、自建/獨(dú)立站賣家、國(guó)外貿(mào)易商向英國(guó)發(fā)貨的物流需求。