ups與國際卡車司機兄弟會之間的談判陷入僵局?？ㄜ囁緳C們發(fā)誓，如果當(dāng)前合同于7月31日午夜到期之前未能批準交易，他們將于8月1日舉行罷工。
談判的癥結(jié)是增加兼職工人的工資，這些工人約占ups員工總數(shù)的一半。終身兼職員工尤其感到沮喪，因為他們的收入僅略高于新員工，而新員工的工資在緊張的勞動力市場中大幅上漲。
百年來最昂貴罷工之一
這是一場規(guī)模巨大的罷工，也是一場正在被低估的罷工。有專門研究ups的智囊團稱，“ups的罷工可能是：至少一個世紀以來最昂貴的罷工之一。”
首先，大約340000名工會代表的ups工人處理著美國大約四分之一的包裹投遞，幾乎為全國每個城鎮(zhèn)提供服務(wù)。運輸專家警告稱，罷工可能會導(dǎo)致每日數(shù)以百萬計的送貨延誤，包括亞馬遜(amzn.o) 的訂單、電子元件和救生處方藥。這也可能重新引發(fā)供應(yīng)鏈混亂，從而引發(fā)通脹。
其次，停工10天的損失將高達70億美元。根據(jù)密歇根州一家研究勞動力中斷成本經(jīng)濟研究公司評估，這可能會成為美國歷史上代價最高的罷工事件。
ups罷工對賣家的影響
交貨時間較慢
罷工期間預(yù)計貨物時效會變得更慢，因為聯(lián)邦快遞和美國郵政服務(wù)等運輸公司要耗費大量的運力來處理來自ups客戶的大量包裹。聯(lián)邦快遞上周表示，在任何物流中斷的情況下，它將優(yōu)先考慮現(xiàn)有客戶，這意味原先ups的客戶可能會更難快速發(fā)送包裹。
貨物滯留
由于貨物運輸受挫且運轉(zhuǎn)不暢，貨物可能未能在約定期限內(nèi)及時發(fā)出，會滯留在大型倉庫里或物流中心，從而致使貨物的滯留時間越來越長。被滯留的貨物越來越多可能會導(dǎo)致部分倉庫爆倉，因此fedex運力超負荷運轉(zhuǎn)，很難保證貨物時效，從而使貨物陷入暫時滯留的狀態(tài)。
成本上升
為了緩和罷工造成的嚴重影響，有些ups客戶可能將會把特定的商品轉(zhuǎn)送至fedex、usps等其他物流配送公司中，此舉勢必導(dǎo)致物流運輸成本的上升，或者在遞送時間延長的情況下支付額外的加急運費。另外，賣家還需要承擔(dān)額外的其他費用，比如因延期交貨導(dǎo)致的補償措施或被要求重新發(fā)貨造成的滯留費等。
貨物所在地
目的國家
貨物信息
kg
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