美國(guó)航空貨運(yùn)代理協(xié)會(huì)(afa)敦促美國(guó)貨運(yùn)代理為更嚴(yán)格的貨物安全規(guī)定做好準(zhǔn)備，否則將無(wú)法運(yùn)送更大的貨物。
美國(guó)航空管理局執(zhí)行董事布蘭登·弗里德說(shuō)，從10月份開(kāi)始，由于尺寸或數(shù)量的限制，希望運(yùn)送無(wú)法被檢查的貨物的托運(yùn)人將需要參加運(yùn)輸安全管理局(tsa)授權(quán)的貨物安全計(jì)劃之一。
“10月31日之后只有三個(gè)選擇;弗里德在邁阿密舉行的cns合作伙伴會(huì)議上對(duì)代表們說(shuō):“加入其中一個(gè)項(xiàng)目，使用海運(yùn)代替空運(yùn)，或者根本不運(yùn)輸貨物。”
他說(shuō):“運(yùn)輸安全管理局一直在堅(jiān)持，不會(huì)延期。我們已經(jīng)開(kāi)始了面對(duì)面的會(huì)議，以及網(wǎng)絡(luò)研討會(huì)來(lái)解釋這些選擇，我們需要貨運(yùn)代理與他們的托運(yùn)人客戶合作，支持他們與tsa合作并加入一個(gè)項(xiàng)目。”
近年來(lái)，隨著國(guó)際民用航空組織(icao)的規(guī)定要求聯(lián)合國(guó)在貨物裝載到貨機(jī)之前必須對(duì)其進(jìn)行100%的檢查，就像目前對(duì)腹部貨物的檢查一樣，有關(guān)貨物掃描的安全要求也有所提高。
這些要求于2021年6月1日由tsa實(shí)施。
美國(guó)運(yùn)輸安全管理局航空貨運(yùn)部門(mén)、政策、計(jì)劃和參與執(zhí)行董事john beckius也與fried一起參加了小組討論，他說(shuō):“為了支持這一努力，美國(guó)運(yùn)輸安全管理局正在為更多的托運(yùn)人、裝配商和制造商提供機(jī)會(huì)，在包裝過(guò)程中應(yīng)用安全措施，這將足以減少供應(yīng)鏈后期對(duì)篩選的需求。
“要參與這一選擇，這些實(shí)體將需要成為認(rèn)證貨物篩選設(shè)施，這意味著他們將通過(guò)tsa的認(rèn)證，以安全的方式組裝、包裝、保護(hù)和招標(biāo)航空運(yùn)輸貨物，這樣就不需要額外的篩選。”
afa將于6月27日在芝加哥與芝加哥國(guó)際航空貨運(yùn)協(xié)會(huì)和芝加哥經(jīng)紀(jì)人和貨運(yùn)代理協(xié)會(huì)就安全計(jì)劃舉行下一次面對(duì)面會(huì)議，隨后將在紐約和洛杉磯舉行會(huì)議。