英國(guó)在即將到來(lái)的鐵路罷工行動(dòng)中保持警惕

發(fā)布時(shí)間：2024-11-26

雖然英國(guó)的主要集裝箱港口利物浦和費(fèi)利克斯托正在進(jìn)行爭(zhēng)議和罷工行動(dòng)，但英國(guó)的供應(yīng)鏈挑戰(zhàn)似乎仍在繼續(xù)，全國(guó)鐵路、海事和運(yùn)輸工人聯(lián)盟 (rmt) 宣布了 24 小時(shí)罷工行動(dòng)。特別是 15 家列車(chē)運(yùn)營(yíng)公司的鐵路工人將在 10 月 1 日連續(xù)罷工，涉及工作保障、薪酬和工作條件。rmt 表示，為期一天的罷工預(yù)計(jì)將嚴(yán)重破壞英國(guó)鐵路網(wǎng)絡(luò)，此前工會(huì)沒(méi)有收到鐵路行業(yè)的進(jìn)一步提議，以幫助達(dá)成談判解決方案。在單獨(dú)的爭(zhēng)議中，arriva rail london 的成員、赫爾火車(chē)和 first group southwest 的巴士工人也將在同一天采取罷工行動(dòng)。10 月 1 日，各行業(yè)的許多工會(huì)將舉行罷工。rmt 秘書(shū)長(zhǎng)米克·林奇評(píng)論說(shuō)：“運(yùn)輸工人正在參加 10 月 1 日的罷工浪潮，向政府和雇主發(fā)出了一個(gè)明確的信息，即在大企業(yè)的時(shí)代，勞動(dòng)人民不會(huì)接受對(duì)薪酬和工作條件的持續(xù)攻擊。利潤(rùn)創(chuàng)歷史新高。”林奇繼續(xù)指出，“如果雇主和政府繼續(xù)拒絕工人的合理要求，我們所看到的團(tuán)結(jié)之夏將持續(xù)到秋冬。我們希望解決這些糾紛，讓我們的成員和他們的家人能夠獲得達(dá)成協(xié)議。在我們得到令人滿(mǎn)意的結(jié)果之前，我們不會(huì)休息?！庇?guó)鐵路爭(zhēng)端將對(duì) network rail、chiltern 鐵路、cross country trains、greater anglia、lner、east midlands railway、c2c、great western railway、northern trains、south eastern、south western、railwaytranspennine express、avanti west coast、 west midlands trains 和 gtr（包括 gatwick express）。10 月 1 日還將進(jìn)行單獨(dú)的罷工，涉及 first bus south west (somerset)、first bus south west (kernow cornwall)、arriva rail london、carlisle support services（arriva rail london 合同的收入安全官員）和 hull trains。與此同時(shí)，火車(chē)司機(jī)將在 10 月 1 日和 5 日舉行另外兩天的罷工行動(dòng)，這是另一場(chǎng)持續(xù)的工資糾紛。司機(jī)此前曾于 7 月 30 日和 8 月 13 日采取罷工行動(dòng)。英國(guó)火車(chē)司機(jī)工會(huì)機(jī)車(chē)工程師和消防員協(xié)會(huì) (aslef) 秘書(shū)長(zhǎng)米克·惠蘭 (mick whelan) 評(píng)論說(shuō)：“我們寧愿不擔(dān)任這個(gè)職位。我們不想罷工——撤回我們的勞工，雖然是一項(xiàng)基本人權(quán)，但始終是這個(gè)工會(huì)的最后手段——但火車(chē)公司已經(jīng)決心強(qiáng)迫我們出手?！?br>