美國空運(yùn)威克斯巴勒國際機(jī)場(chǎng)介紹
威爾克斯 - 巴里/斯克蘭頓國際機(jī)場(chǎng)（iata：avp，icao：kavp，faalid：avp）主要位于賓夕法尼亞州的皮特斯頓鎮(zhèn)，橫跨盧澤恩縣和拉卡萬納縣之間的邊界。它由兩個(gè)縣共同擁有和運(yùn)營，距離斯克蘭頓約7英里，距離威爾克斯巴里8英里。它是賓夕法尼亞州第五大機(jī)場(chǎng)，按乘客登機(jī)計(jì)算，稱自己是“通往賓夕法尼亞州東北部的門戶”和pocono山脈。這是東北/東北中部pa和懷俄明州山谷的主要機(jī)場(chǎng)。
威爾克斯巴里/斯克蘭頓國際機(jī)場(chǎng)
iata：avp國際民航組織：kavpfaalid：avp
摘要
機(jī)場(chǎng)類型民用
所有者對(duì)經(jīng)營者luzerne和lackawanna縣
供應(yīng)威爾克斯巴里-斯克蘭頓-懷俄明州谷
地點(diǎn)皮茨鄉(xiāng)，賓夕法尼亞
海拔962英尺/ 293米
坐標(biāo)41°20'18“n075°43'24”w
跑道
方向長(zhǎng)度表面
英尺米
4/22 7,501 2286 瀝青
10/28 4300 1311 瀝青
統(tǒng)計(jì)（2017年）
飛機(jī)運(yùn)營59233
基于飛機(jī)45
乘客總數(shù)531851
歷史
在20世紀(jì)30年代，賓夕法尼亞州東北部最大的城市開始認(rèn)識(shí)到，隨著該國進(jìn)入大眾航空運(yùn)輸時(shí)代，需要一英里寬的機(jī)場(chǎng)。盡管經(jīng)濟(jì)蕭條和困難時(shí)期影響了當(dāng)?shù)氐拿禾块_采業(yè)，但通過其公共工程管理局向luzerne和lackawanna縣提供了數(shù)百萬美元的規(guī)劃和建設(shè)區(qū)域機(jī)場(chǎng)的機(jī)會(huì)。很明顯，該地區(qū)的經(jīng)濟(jì)生存需要一個(gè)現(xiàn)代化的機(jī)場(chǎng)。avoca的網(wǎng)站于1939年由兩個(gè)縣的縣委員會(huì)首次調(diào)查。
1941年，john b. mcdade，國會(huì)議員joseph m. mcdade（他的名字在現(xiàn)在的航站樓）父親和海德堡煤炭公司總裁，捐贈(zèng)了122英畝，現(xiàn)在機(jī)場(chǎng)的一部分。大部分土地以前由各種煤炭公司擁有。
在第二次世界大戰(zhàn)時(shí)期建造的許多美國機(jī)場(chǎng)都受到軍事防御和商用航空的激勵(lì)。政府資助建造許多機(jī)場(chǎng)，以開發(fā)可在需要時(shí)由軍用飛機(jī)使用的網(wǎng)絡(luò)。
一個(gè)大型雙縣機(jī)場(chǎng)的支持者在四十年代初期繼續(xù)努力，直到1944年末，當(dāng)他們成功地接受美國商務(wù)部民用航空管理局的最后一刻承諾，并得到了董事會(huì)的批準(zhǔn)。由海軍，戰(zhàn)爭(zhēng)和商業(yè)部長(zhǎng)組成，指定該項(xiàng)目是國防所必需的。
早在1945年，兩個(gè)縣簽訂了法律協(xié)議，共同贊助和運(yùn)營機(jī)場(chǎng)。在選址和雙縣運(yùn)營計(jì)劃的談判期間，大家一致認(rèn)為，斯克蘭頓，較大的城市和字母順序排名第一，最接近里程應(yīng)該有名義上的第二個(gè)賬單，因?yàn)楸R澤恩縣的人口最多，因此威爾克斯 - 巴里/斯克蘭頓機(jī)場(chǎng)被命名。
機(jī)場(chǎng)的建設(shè)發(fā)生在1945年至1947年6月1日，當(dāng)時(shí)威爾克斯 - 巴里/斯克蘭頓機(jī)場(chǎng)專注于大肆宣傳。該地區(qū)的首次商業(yè)客運(yùn)服務(wù)見證了數(shù)百人參加。
colonial airlines和美國航空公司是機(jī)場(chǎng)的前兩家航空公司。1948年4月，transcontinental＆western air（后來的twa）于1949年6月與all american airways（后來的allegheny airlines）一起開始服務(wù).colonial提供蒙特利爾/錫拉丘茲 - 費(fèi)城/華盛頓和中間站服務(wù);美國人提供芝加哥/布法羅 - 紐約服務(wù);twa提供堪薩斯城/匹茲堡 - 奧爾巴尼/波士頓服務(wù);所有美國人都提供了一般的州際服務(wù)，后來又建立了一個(gè)循環(huán)網(wǎng)絡(luò)，通往賓夕法尼亞州的紐瓦克，大西洋城和華盛頓。
這里的第一架飛機(jī)是由所有四個(gè)航母運(yùn)營的，是dc-3，一架重達(dá)25,000磅的21架飛機(jī)，在155-165英里每小時(shí)之間巡航。
1975年，當(dāng)加拿大開往加拿大的貨運(yùn)航班時(shí)，該機(jī)場(chǎng)被授予“國際”地位。
除了地區(qū)航空公司的航班，機(jī)場(chǎng)還有很多名人訪客?？哲娨惶?hào)已經(jīng)與比爾克林頓，喬治w.布什和巴拉克奧巴馬一起登陸賓夕法尼亞州東北部的籌款和競(jìng)選活動(dòng)。一架載有希拉里·克林頓的包機(jī)在2008年總統(tǒng)競(jìng)選期間使用了機(jī)場(chǎng)。2013年8月，奧巴馬總統(tǒng)和斯克蘭頓當(dāng)?shù)馗笨偨y(tǒng)喬拜登訪問該地區(qū)參加競(jìng)選活動(dòng)。唐納德特朗普總統(tǒng)還于2017年訪問了該機(jī)場(chǎng)。
2006年5月，機(jī)場(chǎng)完成了8000萬美元的新航站樓和車庫。該航站樓由hntb設(shè)計(jì)，擁有高速公路，更大的等候區(qū)，更多的大門以及購物和用餐區(qū)。
2012年8月29日開設(shè)了一個(gè)新的控制塔和tracon設(shè)施，并從2009年的美國復(fù)蘇和再投資法案中獲得了1,330萬美元的支付。
由于新航站樓的建設(shè)，舊塔對(duì)第二條跑道的看法已被封鎖。所有25名管制員都留在新工廠工作。
2015年，有一次性國際包機(jī)從avp到巴哈馬群島的自由港度假。如果載荷系數(shù)足夠高，可以在未來安排飛往自由港以及可能的其他國際目的地的額外航班。
2016年6月24日，commutair宣布從expressjet購買大約40架巴西航空工業(yè)公司erj-145，最終將取代龐巴迪q200 /龐巴迪q300;目前用于飛往美國聯(lián)合航空公司的紐瓦克自由國際機(jī)場(chǎng)的航班。
2016年11月19日，美國航空公司宣布他們將增加從威爾克斯 - 巴里/斯克蘭頓國際機(jī)場(chǎng)到夏洛特的三個(gè)航班。
2016年12月15日，dunkin'donuts在機(jī)場(chǎng)二樓安全檢查站附近的lucky's craft food and drink附近開了一家店。
2017年5月18日，在2006年建成的新機(jī)場(chǎng)航站樓旁邊的舊機(jī)場(chǎng)航站樓開始拆除。
到2017年底，美國航空公司和美國聯(lián)合航空公司都希望停止使用龐巴迪dash 8飛機(jī)，因?yàn)檫@些渦輪螺旋槳飛機(jī)已被噴氣式飛機(jī)取代。
在2018年4月24日，威爾克斯 - 巴里機(jī)場(chǎng)移動(dòng)了安全檢查站，這是一個(gè)價(jià)值百萬美元的項(xiàng)目，將lucky's craft food and drink餐廳和dunkin'donuts放置在安檢之外。機(jī)場(chǎng)目前正在開展一個(gè)項(xiàng)目，在行李傳送帶附近的較低層放置一個(gè)售貨亭。
美國聯(lián)合航空宣布了幾項(xiàng)時(shí)間2018年10月3日，機(jī)場(chǎng)將停止通過紐瓦克機(jī)場(chǎng)連接乘客，因?yàn)樗麄儗⒑桨鄰?018年10月4日開始轉(zhuǎn)移到華盛頓杜勒斯。該航空公司還宣布早上還有一班飛往芝加哥 - 奧黑爾的航班。
舊的終端在2018年初被拆除。原址正在轉(zhuǎn)變?yōu)槭謾C(jī)停車場(chǎng)和機(jī)場(chǎng)工作人員的額外停車位。
該機(jī)場(chǎng)在1990年的電影“獨(dú)自家”和“辦公室”中被引用。
前運(yùn)營商所有美國航空公司（改名為阿勒格尼航空公司，再到美國航空，最后到美國航空公司與合并前，美國航空公司）colonial airlines（1947-1956，與東方航空公司合并）東方航空公司（1956-1991，破產(chǎn)）twa（1948-1966）vacation express（2003年3月11日 - 2004年9月7日）hooters airlines（2005年10月26日至2006年3月26日）allegiant air（2012年6月21日- 2018年1月4日）美國聯(lián)合航空公司的紐瓦克航班美國聯(lián)合航空宣布了幾項(xiàng)時(shí)間2018年10月3日，機(jī)場(chǎng)將在2018年10月4日開始將航班轉(zhuǎn)移到華盛頓杜勒斯機(jī)場(chǎng)，因此機(jī)場(chǎng)將停止連接乘客通過紐瓦克機(jī)場(chǎng)。多年來，從avp到ewr的航班計(jì)劃于下午1點(diǎn)左右起飛至終點(diǎn)2016年改為下午6點(diǎn)出發(fā)。由于連接非常有限并且由于空中交通管制導(dǎo)致航班不斷延誤，數(shù)字急劇下降。avp是賓夕法尼亞州最后一個(gè)飛往ewr的地區(qū)機(jī)場(chǎng);匹茲堡國際機(jī)場(chǎng)是賓夕法尼亞州唯一提供航班的機(jī)場(chǎng)紐瓦克。
航展主要文章：東北賓夕法尼亞航空展威爾克斯 - 巴里/斯克蘭頓國際機(jī)場(chǎng)是1983年至2000年間主要航空展的舉辦地。由于新航站樓的建設(shè)，該展會(huì)暫時(shí)停播;但是，預(yù)計(jì)在施工完成后將返回。。當(dāng)年晚些時(shí)候，有報(bào)道說，計(jì)劃中的機(jī)場(chǎng)改造將不會(huì)為航展提供空間。2017年初，雙縣機(jī)場(chǎng)委員會(huì)于2017年8月12日至13日一致批準(zhǔn)在威爾克斯 - 巴里/斯克蘭頓國際機(jī)場(chǎng)舉辦東北賓夕法尼亞航空展。。該節(jié)目在缺席17年之后回歸，將展出幾個(gè)行為：
美國陸軍金騎士降落傘隊(duì)
?美國空軍遺產(chǎn)飛行隊(duì)
?f-22猛禽演示團(tuán)隊(duì)
?美國海軍f / a-18 tacdemo團(tuán)隊(duì)
據(jù)宣布，航展將在2019年返回，“美國海軍飛行示范中隊(duì)，被稱為藍(lán)色天使，暫定于2019年5月25日和26日在航展上演出”