關于“fob”是進口商付所有費用還是出口商付所有費用啊
出口商fob:從工廠到船上發(fā)生的所有費用，包括出口稅、運輸費和報關費。
進口商離岸價:包括海運費、保險費、進口稅、運輸費和報關費。
報關為什么需要cif和fob？出口選擇cif是因為賣方為買方投保，可以促進中國保險業(yè)的發(fā)展。進口選擇fob是因為fob不含保險費。當然，也有推動中國保險業(yè)發(fā)展的原因。
擴展信息:
(1) cif由三個單詞的第一個大寫字母組成:成本、保險和運費(指定的目的港)。中文意思是成本、保險費加運費(指定目的港)。是指當貨物在裝運港越過船舷時(實際上是在裝運艙)，賣方就完成了交貨。從裝運港到目的港的運費和保險費由賣方支付，但裝運后的損壞和丟失風險由買方承擔。
中cfr賣方必須支付將貨物運至指定目的港所需的運費和費用但交貨后貨物滅失或損壞的風險以及各種事件引起的任何額外費用將從賣方轉移到買方。然而，在cif條件下，賣方還必須投保買方貨物在運輸途中滅失或損壞的風險。因此，賣方應訂立保險合同并支付保險費。買方應該注意到，cif術語只要求賣方投保最低限度的保險。如果買家需要更高的保額，則需要與賣家達成明確的協議或者自行進行額外的保險安排。
(2) fob術語是指當貨物在指定的裝運港越過船舷時，賣方完成交貨，貨物的風險從船舷轉移。該術語適用于海運或內河運輸。在滾裝船和集裝箱運輸的情況下，船舷已經失去了意義。因此，fca貿易術語在2000年通則中被推薦。fob術語后面是裝貨港的名稱，如fob hamburg，表示這批貨物的裝貨港是漢堡。
1.交貨:賣方應按照指定的日期或期限，在指定的裝運港，按照港口的習慣，將貨物交付給買方指定的船只。
2.風險轉移:貨物的風險在裝貨港從賣方轉移到買方。
3.雙方義務:(1)賣方義務:提供符合合同規(guī)定的貨物和文件；辦理出口手續(xù)；在裝運港將貨物裝上買方指定的船只，并通知買方；承擔貨物在裝運港越過船舷前的風險和費用。(2)買方義務:支付貨款，接受賣方提供的單據；辦理進口手續(xù)；或者訂船，給賣方充分通知船名、裝貨地點和時間；承擔貨物在裝運港越過船舷后的風險和費用。
進出口貿易中的離岸價是什么意思？離岸價是一個貿易術語。僅適用于海運。如果買賣雙方以離岸價達成交易，海運費應由收貨人承擔。而且發(fā)貨人只需要在貨物在裝貨港越過船舷之前支付出口費和一切風險。
這一術語明確了誰應該承擔成本和風險，從而避免了國際貿易中許多不必要的爭端。
進口fob和cif有區(qū)別嗎？進口ciffob正好和出口cif fob相反。
離岸——船上交貨價(.....指定裝運港)，也就是說，這個貿易術語使用的地方，如果貨物裝運，通常是賣方國家的港口。
這樣，運輸費用和保險由買方承擔，賣方只承運貨物，比如東京離岸價，也就是說貨物在東京交接后的所有風險和費用都由買方承擔。
cif ——成本島運費(..指定港口)是指賣方負責成本、保險和運費。這種貿易的地點是在貨物運輸的目的地(以上是裝運地)，但貨物的交付仍然是在賣方的港口，只是賣方要承擔運費和保險。比如cif上海，就是賣方要把貨物運到目的地上海，并負責運費和保險(其他自然風險由買方承擔)。
簡單來說，fob貿易后面的地址就是貨物的起運地，而cif貿易后面的地址就是貨物的目的地——目的地(貿易書上才理解，其他運輸買家自己決定)。fob意味著賣方承擔的成本和責任最少，cif價格意味著賣方承擔的責任和成本多一點。
中國進口商品為什么選擇fob？1.中國進口商品為什么選擇fob？
fob出口商沒有責任將貨物交付到船上，風險轉移給進口商，貨代也是進口商找的，進口商也可以找保險。把運輸和風險理賠控制在自己手里。在進出口方面，可以節(jié)省外匯支出。
2.中國出口貨物，為什么一般選擇cfr和cif作為交易價格？
出口選擇cfr和cif可以降低出口商的風險。船公司和貨代都是自己指定的，安全很多。如果你的出口是fob，船公司和貨代都是客戶指定的。有時候，你還在收貨款的時候，國外的單子就放了(客戶指定的貨代很多都是客戶的合作伙伴，信譽不好的公司)，客戶拿了貨不給你錢。這是很有風險的，歷史上有很多這樣的案例。
如果選擇cfr和cif出口，可以促進我國進出口代理公司的業(yè)務，支持我國貨運公司的事業(yè)。出口選擇cfr和cif，可以第一時間拿到提貨單，跟蹤貨物出口情況一目了然。畢竟是自己指定的代理，服務態(tài)度和質量都好很多。
三。表袋
離岸價也叫“fob”。國際貿易術語之一。當貨物在指定的裝運港越過船舷，賣方就完成了交貨。這意味著從那時起，買方必須承擔貨物滅失或損壞的所有風險。此外，賣方必須辦理貨物出口的相關手續(xù)。該術語僅適用于海運或內河運輸。
向承運人交貨是國際貿易價格術語之一。只要賣方在指定地點將貨物交付給買方指定的承運人，并辦理出口通關手續(xù)，就完成了交貨。交貨地點的選擇會對該地點的裝卸義務產生影響。如果交貨地點是賣方所在地，當貨物裝上買方或代表買方的其他人指定的承運人提供的運輸工具時，應視為已履行交貨義務；否則，當貨物在賣方運輸工具上，但未卸下，交給承運人或買方指定的其他人照管時，視為已履行交貨義務，賣方不負責卸貨。該術語只限于海運和內河運輸。
4.cfr和cif分別是什么意思？
cfr的全稱是成本加運費，意思是成本加運費。在裝運港裝船交貨，賣方應支付將貨物運至指定目的港的費用。但是，貨物的風險在裝運港交付到船上時轉移。
cif的全稱是成本、保險和運費，意思是成本+保險+運費。根據該術語，貨物價格包括從裝運港到約定目的港的通常運費和約定保險費。因此，賣方有與cfr條款相同的義務，但也要為買方投保運費保險和支付保險費。根據一般國際貿易慣例，賣方投保的保險金額應在到岸價的基礎上增加10%。如果買方沒有指定任何一種保險，賣方一般可以按照最低的一種保險來投保。
fob條款必須是出口交易嗎？fob是國際貿易術語，一般用于進出口交易。是否是出口交易，可以根據報關單來判斷，即所有出口都要經過報關流程，即需要辦理出口報關手續(xù)，裝運是國際遠洋船舶。然后，保證貨物的實際出口。
而國內貿易不需要經過報關流程，國內直接運輸的船舶到達國內目的港，收貨人直接提貨，不經過報關流程。
因此，fob條款是否為真實出口的檢驗標準是是否經過海關申報。
國內交易一般不同于fob條款，裝運條款直接寫在裝運港或船上，成本劃分也可以直接寫清楚。所以，如果貨物從廈門海運到大連，那就完全是內貿了。合同中的裝運條款應直接寫在裝運港或船上交貨，以及費用劃分條款，而不是使用fob廈門價格條款。
關于fob報關是進口還是出口以及fob進出口報關由誰負責的介紹到此結束。不知道你有沒有找到你需要的資料？如果你想了解更多這方面的內容，記得收藏并關注這個網站。
關于ups美國快遞包裹到重慶報關
對于ups的國際業(yè)務，會清關，但不交稅。他們會先幫你交稅，你拿到貨再交。
至于收不收稅，那是中國海關的權利。我個人認為，海關認為你的報告是不真實的。8公斤的東西只報91美元。誰能相信？(當然有可能)運費本身就比里面的東西貴。你應該在購買它的時候附上收據。這種明中國海關只能按照收據的價格收稅。既然你沒有收據，他們只能根據自己的判斷來收稅。
至于海關收稅，全國都是一致的，不是你說的成都的，重慶不會。
只要是進口的，就要征稅。即使是私人物品，生日禮物也會被收集。
進入美國是有配額的。40美元以下的禮物好像是不征稅的，超過了就收了。但是海關太粗心了，有時候會放過他們。
以前以為是ups或者聯邦快遞收我報關費，后來才知道是關稅。
重慶到國外有什么靠譜的快遞嗎？重慶寄往國外的快遞包裹，國際四大快遞公司，ems都是非?？煽堪踩?。看你發(fā)這個。
什么樣的貨物，重量和限額要求可以用來選擇最合適的運輸方式，比如東亞，dhl，ems。
有比較優(yōu)勢。
從加拿大郵寄東西到重慶，ups到達成都，連續(xù)三天顯示倉庫掃描。致電ups成都服務中心查詢具體情況，也有可能是進度沒有及時更新，可能很快就到重慶了。
這里先說一下重慶ups快遞的介紹。感謝您花時間閱讀本網站的內容。關于快遞公司ups和重慶ups快遞的更多信息，別忘了在這個網站上查找。