不出意外的話，圓通速遞將成為民營快遞第一股。
9月13日晚間，大楊創(chuàng)世發(fā)布公告稱，公司于9月13日收到證監(jiān)會《關(guān)于核準(zhǔn)大連大楊創(chuàng)世股份有限公司嚴(yán)重財物重組及向上海圓通蛟龍出資開展（集團）有限公司等發(fā)行股份采購財物并征集配套資金的批復(fù)》。
依據(jù)重組預(yù)案，大楊創(chuàng)世擬經(jīng)過嚴(yán)重財物出售、發(fā)行股份采購財物和發(fā)行股份征集配套資金的買賣，置呈現(xiàn)有悉數(shù)財物與負(fù)債，并完成圓通速遞借殼上市，后者買賣作價為175億元。重組完成后，圓通速遞的控股股東圓通蛟龍集團將變成上市公司的控股股東，圓通速遞的實踐操控人喻會蛟（喻渭蛟身份證件所用名）、張小娟配偶將變成上市公司的實踐操控人。
快遞業(yè)榜首集團的比賽
大楊創(chuàng)世9月13日還發(fā)布公告稱，公司董事會于2016年9月13日接到公司董事長李桂蓮、副董事長胡冬梅、董事兼總經(jīng)理石曉冬、副總經(jīng)理石豆豆的書面辭去職務(wù)報告。四人的辭去職務(wù)理由均為自己因素。
這也意味著此前主業(yè)為服裝制作及交易的大楊創(chuàng)世在被借殼之后將主業(yè)重定位為物流及快遞業(yè)，然后經(jīng)過本錢市場的助力從頭規(guī)劃，并與我國郵政ems、順豐速運等國內(nèi)快遞業(yè)榜首集團的許多力氣打開全部的比賽。
圓通速遞這次借殼上市效率頗高，從本年3月22日大楊創(chuàng)世發(fā)表嚴(yán)重財物出售及發(fā)行股份采購財物并募資的草案，到7月28日我國證監(jiān)會審閱經(jīng)過了大楊創(chuàng)世發(fā)行股份采購財物的相關(guān)事項直至終究獲批，全程僅用時不到半年時刻。
而在監(jiān)管組織全部收緊借殼上市途徑的大勢之下，從許多同業(yè)競賽對手的借殼潮當(dāng)中率先包圍，這關(guān)于圓通速運而言明顯含義嚴(yán)重。
依據(jù)圓通速運此前發(fā)布的公告顯示，其現(xiàn)在在全國范圍具有自營紐帶轉(zhuǎn)運基地60個，終端網(wǎng)點超越24,000個，縣級以上城市覆蓋率達(dá)93.9%，現(xiàn)在具有2架自有貨機，1架租借貨機，注冊全貨機航線數(shù)量3條，全貨機工作航站數(shù)量為4個。
為了能夠真正在產(chǎn)業(yè)鏈全環(huán)節(jié)獲得自主權(quán)，圓通也建立了自有的貨運航空公司圓通貨運航空，而且現(xiàn)已與美國飛機制作商波音公司簽訂了總數(shù)多達(dá)20架的737-800bcf貨機訂單，一起也在方案引入寬體貨機訂單。
圓通貨運航空現(xiàn)在現(xiàn)已引入并投入5架自有全貨機，并包租多條貨運航線，根本覆蓋了華東、華南、華北、西北、西南等區(qū)域，航空貨運年吞吐量已達(dá)40萬噸。
圓通速遞董事長喻渭蛟此前現(xiàn)已清晰宣告將公司創(chuàng)造全球領(lǐng)先的歸納物流運營商和供應(yīng)鏈集成商的方針。
而圓通速運也早現(xiàn)已斷定將借助本錢市場的本錢調(diào)配優(yōu)勢、多樣化的融資途徑優(yōu)勢，進一步優(yōu)化提高本身快遞網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃、全網(wǎng)運輸能力的下一階段使命。
與順豐全方位競賽
依照圓通速運建造自有貨運機隊以及航空貨運紐帶的方案，其開展途徑也將與現(xiàn)在國內(nèi)民營快遞的龍頭企業(yè)順豐速運構(gòu)成全方位的競賽聯(lián)系。后者現(xiàn)已宣告在湖北鄂州出資建造一個世界性航空貨運紐帶港，而且現(xiàn)已具有了超越40架全貨機的國內(nèi)最大航空貨運機隊。
上世紀(jì)七十年代由美國聯(lián)邦快遞創(chuàng)始的航空貨運紐帶工作形式不只將美國中部小城孟菲斯創(chuàng)造成全球最繁忙的貨運機場之一，更招引了一大批上下游相關(guān)企業(yè)進駐機場周邊園區(qū)，完成了出產(chǎn)制作與供應(yīng)鏈環(huán)節(jié)的深度交融，也變成本地經(jīng)濟的支柱。這一形式也在隨后被聯(lián)合包裹效勞公司（ups）所效仿并改造，然后使得路易斯維爾變成又一個成功的樣本。
國內(nèi)許多地方政府明顯對此形式給地方經(jīng)濟及就業(yè)等帶來的推動效果有著很深刻地認(rèn)識，這也就不難理解順豐速運在湖北選址時引發(fā)本地多城市劇烈搶奪。現(xiàn)在圓通貨運航空相同面對這么的局勢。
此前圓通貨運航空董事長蘇秀峰在承受《華夏時報（大眾號：chinatimes）》記者采訪時曾泄漏“有建造貨運航空紐帶的方案，但選址還沒有終究斷定?！?br>但隨著本錢市場運作的提速，許多環(huán)節(jié)的進展也都有了更大的推動。
9月8日，圓通貨運航空與陜西省交通廳等部分簽署組建建立我國西北世界貨運航空公司的協(xié)作協(xié)議，方案在陜西出資建造西北地區(qū)的快遞轉(zhuǎn)運基地和航空基地。
喻渭蛟表示，圓通將在陜西出資建造西北地區(qū)的快遞轉(zhuǎn)運基地和航空基地，并加快與地方政府合資公司的建造，完成優(yōu)勢互補和協(xié)作共贏，大力提高西安的航空優(yōu)勢位置和對外經(jīng)濟輻射力，讓我國效勞攜手我國制作走向世界。