上海港海運(yùn)拼箱,海運(yùn)拼箱不收運(yùn)費(fèi)到底是為什么
很多跨境賣家朋友都在遇到:為什么海運(yùn)lcl沒有運(yùn)費(fèi)？有相關(guān)問題的時(shí)候，他們會(huì)在網(wǎng)上到處找資料，但是網(wǎng)上關(guān)于上海港海事lcl的內(nèi)容很少。怎么解決？讓我們根據(jù)我們的經(jīng)驗(yàn)來試著回答你正在遇到的問題。
lcl上港航運(yùn)有限公司
1、拼箱為什么不收運(yùn)費(fèi)？ 什么是lcl？為什么去lcl的運(yùn)費(fèi)是0？大部分外貿(mào)貨主可能會(huì)覺得奇怪。當(dāng)您提貨時(shí)，例如從上海到達(dá)日本或歐洲的港口時(shí)，您是否對(duì)許多上海國(guó)際物流公司告訴您沒有到lcl的運(yùn)費(fèi)感到驚訝？你一定想知道這是否有點(diǎn)棘手。其實(shí)這很正常。聽聽我的分析。lcl是指承運(yùn)人(或代理人)在接受托運(yùn)人托運(yùn)的帶有小額收據(jù)的貨物后，根據(jù)貨物的性質(zhì)和目的地對(duì)貨物進(jìn)行分類和分揀。將發(fā)往同一目的地的貨物組裝成一定數(shù)量，裝箱。因?yàn)樵谝粋€(gè)箱子里有來自不同主人的貨物，它被稱為lcl。當(dāng)發(fā)貨人的貨物不足以裝滿整個(gè)箱子時(shí)，就會(huì)出現(xiàn)這種情況。lcl貨物的分類、分揀、集中、裝箱(拆箱)和發(fā)貨均在承運(yùn)人的碼頭集裝箱貨運(yùn)站或內(nèi)陸集裝箱中轉(zhuǎn)站進(jìn)行。請(qǐng)注意，所有這些服務(wù)都是收費(fèi)的，但一般只在目的港收費(fèi)。如果是進(jìn)口lcl，上述費(fèi)用將在中國(guó)口岸收取。lcl可分為直達(dá)lcl或轉(zhuǎn)運(yùn)lcl。lcl直達(dá)是指lcl集裝箱中的貨物在同一港口裝卸，貨物到達(dá)目的港前不開箱，即貨物在同一卸貨港。這種lcl服務(wù)交貨時(shí)間短，方便快捷。一般實(shí)力雄厚的lcl公司只會(huì)提供這類服務(wù)。集運(yùn)是指集裝箱內(nèi)的貨物不在同一個(gè)目的港，需要中途拆箱、卸貨或轉(zhuǎn)運(yùn)。這類貨物由于目的港不同，等待時(shí)間長(zhǎng)等因素，海運(yùn)周期較長(zhǎng)，運(yùn)費(fèi)較高。所以最好的選擇是直接托運(yùn)服務(wù)，這樣非常有利于貨物的安全。lcl貨一般不被指定的船公司接受。公司只接受整箱貨物的訂艙，不直接接受lcl貨物的訂艙。lcl的貨物只能通過上海國(guó)際物流公司在lcl后送到船公司訂艙。幾乎所有的lcl貨物都是通過貨運(yùn)代理的集中托運(yùn)和分銷來運(yùn)輸?shù)?。華東地區(qū)的lcl集散港基本是上海港(上海港是國(guó)內(nèi)其他任何港口都無(wú)法比擬的，港口豐富，供應(yīng)商豐富，海運(yùn)成本最低)。由于貨源的限制，一般貨代只能向少數(shù)船公司訂艙位，很少能滿足指定船公司的需求。因此，在處理lcl貨物時(shí)，盡量不要接受指定的船公司，以免托運(yùn)。達(dá)不到要求。此外，由于lcl供應(yīng)短缺，部分港口成本較高，貨代公司對(duì)小體積貨物采取最低收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。比如最低收費(fèi)是2貨運(yùn)噸。賬單費(fèi)用。所以對(duì)于體積小，港口相對(duì)偏的貨物，在交易的時(shí)候要考慮到一些這樣的因素，避免以后被動(dòng)。然而，由于中國(guó)增加出口，這些港口現(xiàn)在越來越少。所以，綜上所述，相信大家都明白為什么上海港到部分港口的運(yùn)費(fèi)是0。主要原因是目的港收取的服務(wù)費(fèi)足以補(bǔ)貼整個(gè)出口的成本。集裝箱，所以裝運(yùn)港運(yùn)費(fèi)可以降到0元。這時(shí)候有的貨主可能會(huì)問，是不是增加了國(guó)外收貨人的負(fù)擔(dān)？其實(shí)就是這樣。目前上海海運(yùn)費(fèi)在0元，目的港收費(fèi)都是行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，都是目的港接受價(jià)格，不用擔(dān)心收貨人投訴。當(dāng)然也不排除一些黑心貨代。為了招攬生意，他們甚至在上海港把貨物退給客人，然后在目的港向收貨人收取高昂的服務(wù)費(fèi)。這是廣大貨主必須注意的，因?yàn)橹耙灿羞^國(guó)外收貨人拒收貨物的情況。因此，請(qǐng)仔細(xì)識(shí)別這些貨代。
上海港到馬來西亞海運(yùn)要幾天，馬來西亞到中國(guó)海運(yùn)時(shí)間
如果有跨境電商，跨境物流，從上海港發(fā)貨到馬來西亞需要多少天，從馬來西亞到中國(guó)的發(fā)貨時(shí)間，請(qǐng)按照以下【最佳解決方案】解決問題。如果問題解決不了。按照以下兩種方案。
中國(guó)到馬來西亞貨船要走幾天？1到2周。一般來說，運(yùn)輸時(shí)間短，主要是貨物轉(zhuǎn)關(guān)等浪費(fèi)了大量時(shí)間。，最快一周就可以到。這是我從上海去做國(guó)際貿(mào)易的時(shí)候。
從中國(guó)海運(yùn)到馬來西亞需要多長(zhǎng)時(shí)間？國(guó)內(nèi)海運(yùn)到馬來西亞大約需要3周。對(duì)航運(yùn)的限制要求不是很高。
貨物很好。如果他們通過海運(yùn)到達(dá)港口或門口，您可以向國(guó)際物流公司提供貨物的類型和重量。
卷的詳細(xì)信息等。這樣，你就可以得到準(zhǔn)確的報(bào)價(jià)。
上海出口海運(yùn)一般需要多久能到目的地？上海出口海運(yùn)費(fèi)多久主要看你出口到哪里了。以下內(nèi)容供參考:
上海-日本基地港
從上海到名古屋的航程通常需要2-6天。
上海至神戶的航程通常持續(xù)2-4天。
從上海到橫濱的航程通常需要3-5天。
從上海到大阪的航程通常需要2-3天。
從上海到東京的航班通常需要3-4天。
上海-韓國(guó)基地港
從上海到釜山的航程通常需要1-4天。
從上海到仁川的航程通常需要2-3天。
上海-香港、臺(tái)灣和基地港
從上海到基隆的航程通常持續(xù)2-5天。
從上海到高雄的航班通常需要2-4天。
從上海到香港的航程通常需要2-5天。
東南亞航線
在新加坡大概需要7天。如果其他港口是直達(dá)的，可以從距離上做一個(gè)自我估計(jì)，比如曼谷曼谷曼谷。如果船先去新加坡，航程會(huì)延遲幾天，也就是8-10天左右。如果船先去香港，航程會(huì)比新加坡晚幾天，也就是5-6天。如果港口中轉(zhuǎn)，從中轉(zhuǎn)港出發(fā)的航程會(huì)延遲幾天。
上海-印尼基地港
上海到泗水的航程一般是9-15天。
從上海到雅加達(dá)的航班通常需要8-13天。
沒有上海直飛烏拉灣的航班信息。
上海到三寶壟的航程一般是11-14天。
上海-越南基地港
從上海到胡志明的航程通常需要4-16天。
從上海到海防的航程通常持續(xù)4-7天。
上海-馬來西亞基地港
上海到巴生北的航程一般為7-12天。
從上海到檳城的航程通常需要9-23天。
從上海到巴生西的航程通常需要7-12天。
上海-泰國(guó)基地港
上海到曼谷的航程一般為7-11天。
從上海到林查班的航程通常為6-12天。
上海-菲律賓基地港
上海到馬尼拉南的航程一般為4-12天。
從上海到馬尼拉北的飛行時(shí)間通常為4-18天。
上海-新加坡
從上海到新加坡的航程通常為6-16天。
上海-緬甸基地港
從上海到納瓦西瓦的航程一般為17-19天。
從上海到仰光的航程通常持續(xù)11天。
上海-巴基斯坦基地港
從上海到卡拉奇的航程一般為18-21天。
上海-孟加拉國(guó)基地港
從上海到吉大港的航程一般為9-11天。
上海-澳大利亞基地港
上海到墨爾本的航程一般為13-21天。
從上海到悉尼的航程一般為13-17天。
從上海到布里斯班的航程一般為13-25天。
新西蘭上海港
從上海到奧克蘭的航程通常持續(xù)18-35天。
阿拉伯聯(lián)合酋長(zhǎng)國(guó)上海港
從上海到杰貝阿里的航程一般為18-21天。
上海-伊拉克基地港
從上海到烏姆卡斯?fàn)柕暮匠桃话銥?4-27天。
沙特阿拉伯上海港
從上海到吉達(dá)的航程通常持續(xù)19-24天。
上海-約旦基地港
從上海到亞喀巴的航程一般為22-31天。
南非上海港
從上海到德班的航程一般為22-26天。
從上海到開普敦的航程通常持續(xù)28天。
從上海到伊麗莎白的航程一般為26-29天。
上海-肯尼亞基地港
上海到蒙巴薩的航程一般為22-24天。
上海-坦桑尼亞基地港
從上海到達(dá)累斯薩拉姆的航程通常持續(xù)27天。
上海-尼日利亞基地港
從上海到拉各斯到阿帕帕的航程一般為34-39天。
從上海到拉各斯到廷坎的航程一般為36-40天。
多哥上海港
從上海到洛美的航程一般為31-42天。
上海-加納基地港
從上海到特馬的航程一般為35-43天。
上海-以色列基地港
從上海到阿什杜德的航程一般為23-25天。
從上海到海法的航程通常持續(xù)22天。
上海-黎巴嫩基地港
上海到貝魯特的航程一般為25-29天。
上海-土耳其基地港
上海到伊斯坦布爾的航班一般是29-31天。
從上海到梅爾辛的航程一般為29-39天。
從上海到伊茲密爾的航程通常持續(xù)34天。
上海-烏克蘭基地港
從上海到敖德薩的航程通常持續(xù)35天。
上海-羅馬尼亞基地港
從上海到康斯坦察的航程通常持續(xù)33天。
上海-希臘基地港
從上海到比雷埃夫斯的航程通常持續(xù)22-34天。
上海-意大利基地港
從上海到熱那亞的航程一般為31-41天。
從上海到拉斯韋加斯的航程一般為29-34天。
從上海到威尼斯的航程通常持續(xù)35天。
上海-西班牙基地港
上海到巴塞羅那的航程一般為30-46天。
上海到巴倫西亞的航程一般是29-44天。
上海-埃及基地港
從上海到塞得港的航程一般為22-23天。
從上海到塞得港的航程一般為20-22天。
歐洲線
從上海到菲利克斯的航程一般為29-37天。
從上海到南安普頓的航程一般為28-37天。
上海-比利時(shí)基地港
從上海到安特衛(wèi)普的航程一般為29-38天。
上海到鹿特丹的航程一般為27-45天。
上海-德國(guó)基地港
上海到漢堡的航程一般為31-35天。
上海-丹麥基地港
從上海到奧胡斯的航程通常持續(xù)39天。
瑞典上海港
從上海到哥德堡的航程通常持續(xù)37天。
美國(guó)西部以上海為基地的港口
從上海到洛杉磯的飛行通常持續(xù)11-18天。
從上海到長(zhǎng)灘的航程一般為11-21天。
從上海到奧克蘭的航程一般為19-25天。
從上海到西雅圖的飛行通常持續(xù)13-22天。
上海東基地港
從上海到紐約的航程一般為26-37天。
從上海到波士頓的航程一般為29-30天。
從上海到邁阿密的航程一般為35-36天。
從上海到溫哥華的航程一般為13-19天。
上海-墨西哥基地港
從上海到曼薩尼約的航程一般為17-26天。
從上海到韋拉克魯斯的航程一般為17-26天。
以上海為基地智利港
從上海到瓦爾帕萊索的航程通常持續(xù)38天。
巴西上海港
從上海到桑托斯的航程一般為33-37天。
從上海到格蘭德河的航程通常持續(xù)45-46天。
從上海到里約熱內(nèi)盧的航程通常持續(xù)32天。
上海-厄瓜多爾基地港
從上海到瓜亞基爾的航程一般為31-40天。
以上海為基地秘魯港
上海到卡亞俄的航程一般是28-37天。
上海-烏拉圭基地港
從上海到蒙得維的亞的航程一般為39-47天。
上海-阿根廷基地港
從上海到布宜諾斯艾利斯的航程通常持續(xù)41-44天。
中國(guó)走海運(yùn)到馬來西亞一般要多久深圳港發(fā)馬來西亞到西馬需要16-20天，這樣你就可以到了，東馬比較慢。30-35天。航運(yùn)對(duì)處方
要求低的大件，性價(jià)比更高，性價(jià)比更高。
圖片來源在線
中國(guó)走海運(yùn)到馬來西亞一般要多久？從中國(guó)坐船去馬來西亞一般需要多長(zhǎng)時(shí)間？從中國(guó)運(yùn)到馬來西亞一般需要一個(gè)半月左右。
上海海運(yùn)馬來西亞（到馬來西亞海運(yùn)）
大家好。以下由nancee編輯整理。很多經(jīng)營(yíng)10年以上的跨境客戶也認(rèn)同關(guān)于海運(yùn)到馬來西亞的回答。田甜國(guó)際物流-成為您學(xué)習(xí)國(guó)際物流知識(shí)的百科全書！
上海出口海運(yùn)一般需要多久能到目的地？上海出口海運(yùn)費(fèi)多久主要看你出口到哪里了。以下內(nèi)容供參考:
上海-日本基地港
從上海到名古屋的航程通常需要2-6天。
上海至神戶的航程通常持續(xù)2-4天。
從上海到橫濱的航程通常需要3-5天。
從上海到大阪的航程通常需要2-3天。
從上海到東京的航班通常需要3-4天。
上海-韓國(guó)基地港
從上海到釜山的航程通常需要1-4天。
從上海到仁川的航程通常需要2-3天。
上海-香港、臺(tái)灣和基地港
從上海到基隆的航程通常持續(xù)2-5天。
從上海到高雄的航班通常需要2-4天。
從上海到香港的航程通常需要2-5天。
東南亞航線
在新加坡大概需要7天。如果其他港口是直達(dá)的，可以從距離上做一個(gè)自我估計(jì)，比如曼谷曼谷曼谷。如果船先去新加坡，航程會(huì)延遲幾天，也就是8-10天左右。如果船先去香港，航程會(huì)比新加坡晚幾天，也就是5-6天。如果港口中轉(zhuǎn)，從中轉(zhuǎn)港出發(fā)的航程會(huì)延遲幾天。
上海-印尼基地港
上海到泗水的航程一般是9-15天。
從上海到雅加達(dá)的航班通常需要8-13天。
沒有上海直飛烏拉灣的航班信息。
上海到三寶壟的航程一般是11-14天。
上海-越南基地港
從上海到胡志明的航程通常需要4-16天。
從上海到海防的航程通常持續(xù)4-7天。
上海-馬來西亞基地港
上海到巴生北的航程一般為7-12天。
從上海到檳城的航程通常需要9-23天。
從上海到巴生西的航程通常需要7-12天。
上海-泰國(guó)基地港
上海到曼谷的航程一般為7-11天。
從上海到林查班的航程通常為6-12天。
上海-菲律賓基地港
上海到馬尼拉南的航程一般為4-12天。
從上海到馬尼拉北的飛行時(shí)間通常為4-18天。
上海-新加坡
從上海到新加坡的航程通常為6-16天。
上海-緬甸基地港
從上海到納瓦西瓦的航程一般為17-19天。
從上海到仰光的航程通常持續(xù)11天。
上海-巴基斯坦基地港
從上海到卡拉奇的航程一般為18-21天。
上海-孟加拉國(guó)基地港
從上海到吉大港的航程一般為9-11天。
上海-澳大利亞基地港
上海到墨爾本的航程一般為13-21天。
從上海到悉尼的航程一般為13-17天。
從上海到布里斯班的航程一般為13-25天。
新西蘭上海港
從上海到奧克蘭的航程通常持續(xù)18-35天。
阿拉伯聯(lián)合酋長(zhǎng)國(guó)上海港
從上海到杰貝阿里的航程一般為18-21天。
上海-伊拉克基地港
從上海到烏姆卡斯?fàn)柕暮匠桃话銥?4-27天。
沙特阿拉伯上海港
從上海到吉達(dá)的航程通常持續(xù)19-24天。
上海-約旦基地港
從上海到亞喀巴的航程一般為22-31天。
南非上海港
上海到德班的航程一般為22-26天。
從上海到開普敦的航程通常持續(xù)28天。
從上海到伊麗莎白的航程一般為26-29天。
上海-肯尼亞基地港
上海到蒙巴薩的航程一般為22-24天。
上海-坦桑尼亞基地港
從上海到達(dá)累斯薩拉姆的航程通常持續(xù)27天。
上海-尼日利亞基地港
從上海到拉各斯到阿帕帕的航程一般為34-39天。
從上海到拉各斯到廷坎的航程一般為36-40天。
多哥上海港
從上海到洛美的航程一般為31-42天。
上海-加納基地港
從上海到特馬的航程一般為35-43天。
上海-以色列基地港
從上海到阿什杜德的航程一般為23-25天。
從上海到海法的航程通常持續(xù)22天。
上海-黎巴嫩基地港
上海到貝魯特的航程一般為25-29天。
上海-土耳其基地港
上海到伊斯坦布爾的航班一般是29-31天。
從上海到梅爾辛的航程一般為29-39天。
從上海到伊茲密爾的航程通常持續(xù)34天。
上海-烏克蘭基地港
從上海到敖德薩的航程通常持續(xù)35天。
上海-羅馬尼亞基地港
從上海到康斯坦察的航程通常持續(xù)33天。
上海-希臘基地港
從上海到比雷埃夫斯的航程通常持續(xù)22-34天。
上海-意大利基地港
從上海到熱那亞的航程一般為31-41天。
從上海到拉斯韋加斯的航程一般為29-34天。
從上海到威尼斯的航程通常持續(xù)35天。
上海-西班牙基地港
上海到巴塞羅那的航程一般為30-46天。
上海到巴倫西亞的航程一般是29-44天。
上海-埃及基地港
從上海到塞得港的航程一般為22-23天。
從上海到塞得港的航程一般為20-22天。
歐洲線
從上海到菲利克斯的航程一般為29-37天。
從上海到南安普頓的航程一般為28-37天。
上海-比利時(shí)基地港
從上海到安特衛(wèi)普的航程一般為29-38天。
上海到鹿特丹的航程一般為27-45天。
上海-德國(guó)基地港
上海到漢堡的航程一般為31-35天。
上海-丹麥基地港
從上海到奧胡斯的航程通常持續(xù)39天。
瑞典上海港
從上海到哥德堡的航程通常持續(xù)37天。
美國(guó)西部以上海為基地的港口
從上海到洛杉磯的飛行通常持續(xù)11-18天。
從上海到長(zhǎng)灘的航程一般為11-21天。
從上海到奧克蘭的航程一般為19-25天。
從上海到西雅圖的飛行通常持續(xù)13-22天。
上海東基地港
從上海到紐約的航程一般為26-37天。
從上海到波士頓的航程一般為29-30天。
從上海到邁阿密的航程一般為35-36天。
從上海到溫哥華的航程一般為13-19天。
上海-墨西哥基地港
從上海到曼薩尼約的航程一般為17-26天。
從上海到韋拉克魯斯的航程一般為17-26天。
以上海為基地智利港
從上海到瓦爾帕萊索的航程通常持續(xù)38天。
巴西上海港
從上海到桑托斯的航程一般為33-37天。
從上海到格蘭德河的航程通常持續(xù)45-46天。
從上海到里約熱內(nèi)盧的航程通常持續(xù)32天。
上海-厄瓜多爾基地港
從上海到瓜亞基爾的航程一般為31-40天。
以上海為基地秘魯港
上海到卡亞俄的航程一般是28-37天。
上海-烏拉圭基地港
從上海到蒙得維的亞的航程一般為39-47天。
上海-阿根廷基地港
從上海到布宜諾斯艾利斯的航程通常持續(xù)41-44天。
上海寄東西到馬來西亞什么快遞好？是怎么收費(fèi)的呀馬來西亞出口運(yùn)輸分析；
一；快遞工具(適合小件物品)
dhups ems聯(lián)邦快遞tnt可以用3-5天。
馬來西亞快遞一公斤大概一百。
第二；推薦工具(適用于大件)
馬來西亞物流專線，空運(yùn)輸，海運(yùn)，雙清含稅；
三；運(yùn)輸時(shí)間和運(yùn)費(fèi)的說明(適用于大件物品)
西馬3-4天，東馬5-7天；
西大尖11kg 18元/斤；
馬東大塊11kg 27元/斤
四；經(jīng)濟(jì)運(yùn)輸(適用于小包)
西馬海運(yùn)大貨11kg 8元/kg；12-15天
上海海運(yùn)去馬來西亞的巴生港口要多少錢？拼箱大概要3立方米 有沒包過海關(guān)直接送到馬來西亞的地址碼？目前，上海lcl大部分港口退票。顧名思義，退款就是上海的海運(yùn)運(yùn)費(fèi)不收你，否則就退給你。
從上海到馬來西亞的運(yùn)費(fèi)包含五項(xiàng)費(fèi)用，包括海運(yùn)費(fèi)，ebs/cic人民幣費(fèi)，卸貨費(fèi)，以及最重要的港口費(fèi)。
ebs/cic人民幣費(fèi)于2010年6月在上海收取，總價(jià)為每立方米50元人民幣，據(jù)報(bào)道。
卸貨費(fèi)是你代倉(cāng)庫(kù)發(fā)貨、進(jìn)貨的進(jìn)場(chǎng)費(fèi)，由倉(cāng)庫(kù)工作人員向司機(jī)收取。也是實(shí)際報(bào)告，大致六七十塊錢。
目的地費(fèi)，由收貨人支付給目的港代理人，由各港口收取。因?yàn)槊總€(gè)公司的代理人不一樣，收費(fèi)也不一樣，但都差不多。預(yù)訂時(shí)請(qǐng)確認(rèn)。
至于報(bào)關(guān)費(fèi)，如果你能提供報(bào)關(guān)資料，報(bào)關(guān)費(fèi)就免了。如果你需要我們付賬，會(huì)有額外的費(fèi)用。一般一份報(bào)關(guān)資料200-300人民幣左右。
至于貨代的流程，你最好了解一下。可以看看我之前的回答。
ps:這里不能公開引用。如果你想知道價(jià)格，可以點(diǎn)擊我的信息直接聯(lián)系我。
從上海到馬來西亞巴生港20個(gè)集裝箱和40個(gè)集裝箱的海運(yùn)費(fèi)是多少？不同船公司的船期和運(yùn)價(jià)不一樣，每周更新的價(jià)格也不一樣。除此之外，巴生分為北港和南港。lz最好有詳細(xì)的發(fā)貨時(shí)間和要求。
目前上海到巴生的海運(yùn)費(fèi)價(jià)格從小柜100-200美元到大柜200-400美元不等。一般八九天直達(dá)船就能到達(dá)，遠(yuǎn)洋/ts/kmtc/東方海外等船公司。
另外，除了海運(yùn)費(fèi)，上海港還有ebs和cic附加費(fèi)，由船公司統(tǒng)一收取，小柜1500人民幣，大柜3000人民幣。
有問題要補(bǔ)充。
中國(guó)走海運(yùn)到馬來西亞一般要多久深圳港發(fā)馬來西亞到西馬需要16-20天，這樣你就可以到了，東馬比較慢。30-35天。航運(yùn)對(duì)處方
要求低的大件，性價(jià)比更高，性價(jià)比更高。
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上海港海運(yùn)出口波蘭港口
格丁尼亞，格丁尼亞，格但斯克，格丁尼亞，格但斯克，格丁尼亞，格丁尼亞，格但斯克，基地港，波蘭。
格丁尼亞(波蘭語(yǔ):gdynia)是重要的港口城市，位于波蘭北部的波莫里省和波羅的海南部的格但斯克灣。格丁尼亞是波蘭最年輕、最具活力的城市之一。從1922年的一個(gè)小漁村，發(fā)展成為深海捕魚和造船中心，被譽(yù)為波蘭通向世界的窗口和波蘭海軍總部。
格但斯克(波蘭語(yǔ)名:gda sk)，德國(guó)稱但澤，是波蘭波美拉尼亞州的首府，是該國(guó)北部沿海地區(qū)最大的城市和最重要的海港。格但斯克位于波羅的海沿岸，人口約47萬(wàn)。波蘭北部最大的城市。與索福特、格丁尼亞形成一個(gè)龐大的港口城市綜合體——三聯(lián)城。
上海港到格丁尼亞港的船期是每周二，直航40天。
上海港到格但斯克港的船期是每周二，35天直達(dá)。
一般發(fā)貨要提前一周左右預(yù)定，提前2到3天送到指定倉(cāng)庫(kù)。
危險(xiǎn)品一般提前10天左右。
只要客戶提供:msds申報(bào)材料英文版的掃描危險(xiǎn)包證書。
申報(bào)材料:盒裝發(fā)票委托書申報(bào)要素申報(bào)表。
不管是危險(xiǎn)品還是一般物品，資料一定要齊全，提前準(zhǔn)備好。
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