繼收取集裝箱滯留費(fèi)之后，國(guó)際海運(yùn)洛杉磯港又要增收空箱費(fèi)了！據(jù)了解，近期加州港口表示，這項(xiàng)費(fèi)用將于2022年1月30日生效，還有待洛杉磯港口委員會(huì)(los angeles harbor commission)的批準(zhǔn)。
根據(jù)該政策，一個(gè)空集裝箱在碼頭停留9天，承運(yùn)人將被收取100美元，每個(gè)集裝箱每天增加100美元，直到集裝箱離開碼頭。
洛杉磯港口委員會(huì)將在1月13日的董事會(huì)上審議該計(jì)劃。如果獲得批準(zhǔn)，費(fèi)用的實(shí)施將由執(zhí)行董事gene seroka決定。
seroka說:“雖然過去兩個(gè)月我們?cè)跍p少碼頭進(jìn)口集裝箱方面取得了顯著的成功，但目前有太多的空集裝箱滯留在海運(yùn)碼頭?！?br>
洛杉磯港曾在10月25日宣布了一項(xiàng)類似的計(jì)劃，針對(duì)滯留的進(jìn)口集裝箱，但由于自10月24日以來，滯留超過9天的進(jìn)口集裝箱已減少了53%，因此該費(fèi)用一直推遲頒布。
“就像進(jìn)口?？抠M(fèi)一樣，這個(gè)空集裝箱計(jì)劃的目的不是收取費(fèi)用，而是為我們的碼頭騰出寶貴的空間，為更多的船舶掃清道路，提高流動(dòng)性，”geroka解釋說，而從居住貨物收取的任何費(fèi)用將被重新投資，以提高效率，加快貨物速